Повышение пошлин «ударит» по белорусским международным перевозчикам
6- 26.01.2009, 8:05
Правительство Беларуси рассматривает возможность повышения ввозной таможенной пошлины на грузовые автомобили.
папулярнае за тыдзень
- 12.11 Відэа з Азербайджана падагрэла чуткі пра хваробу Лукашэнкі 67,564
- 10.11 Падмаскоўе палае: дроны нанеслі найбуйнейшы ўдар па Маскве 66,826
- 12.11 Канцэрт расейскага гурта «Іванушкі» ў Менску скончыўся скандалам 63,830
- 14.11 Таемная хвароба: што са здароўем Лукашэнкі? 56,280
- 12.11 Прэс-сакратаркай Трампа стане мадэль з беларускімі каранямі? 52,858
- 12.11 Марыя Калеснікава сустрэлася з бацькам 49,510
- 10.11 Кватэры беларусаў могуць адысці ва ўласнасць дзяржавы 48,050
Меркаванне
Палкоўніку ніхто не піша і нават не тэлефануе
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Портрет лузера
изза такого управления (вредительства) регистраций в раше станет только ещё больше. подсоберусь силами и буду переводить биз.
Адказацьнаступают на грабли с завидной регулярностью
Адказацьмазая как и волжский автогигант не спасут уже никакие пошлины - поезд ушел давно и дело времени развал этого монстра
упорно не хотят понять что нужно ложиться под более крупного инвестора и не российского чтобы спасти хоть часть этого бизнеса в беларуси
а перевозчики как уходили в рашу так и будут продолжать это делать лишая эту страну налогов и валютной выручки
Зачем вводить пошлины? Ведь МАЗы и MANы работают на разных рынках. МАЗы пусть месят грязь в России, как и месили. MANы пусть бегают на Европу. МАЗ в обозримом будущем не поедет дальше Бреста.
АдказацьВ своё время (середина 90-х) Беларусь занимала лидирующую позицию по грузоперевозкам. Потом всю эту отрасль разными указами загнали в такую яму... Сейчас когда перевозчики стали подниматься, за них опять взялись. Дайте же наконец людям спокойно работь, зарабатывать и, опять же, платить налоги.
АдказацьКанкурэнты проста непатрэбны.
АдказацьХа смех у зале. По ком ударят? да офисы перевозчиков еще есть а сами предприятия уже давно зарегистрированы в литве,англии швейцарии и др. Сча енто не сложно. На внутренних перевозках шиш заработаешь, а для внешних все равно регистрируют где лучше. Это все от того что чиновник все считают нас идиотами. Может оно и так и они правы раз до сих пор мы еще здесь и не попытались что то сделать хотя бы двинуться :-)
Адказаць