Праезд у грамадскім транспарце будзе даражэць
21- 7.09.2011, 13:10
«Мінсктранс» будзе і надалей ініцыяваць падвышэнне тарыфаў на праезд у грамадскім транспарце.
папулярнае за тыдзень
- 12.11 Відэа з Азербайджана падагрэла чуткі пра хваробу Лукашэнкі 69,146
- 10.11 Падмаскоўе палае: дроны нанеслі найбуйнейшы ўдар па Маскве 67,810
- 12.11 Канцэрт расейскага гурта «Іванушкі» ў Менску скончыўся скандалам 65,766
- 14.11 Таемная хвароба: што са здароўем Лукашэнкі? 58,856
- 12.11 Прэс-сакратаркай Трампа стане мадэль з беларускімі каранямі? 53,730
- 15.11 Работнікаў БелАЗа пачалі масава затрымліваць праз фірмовыя чаравікі 52,416
- 12.11 Марыя Калеснікава сустрэлася з бацькам 50,088
Меркаванне
Лукашэнка як Чарненка
Палкоўніку ніхто не піша і нават не тэлефануе
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Очень любопытно -как это полная расчетная стоимость проезда 2 и , например, 15 остановок равна 2500.
АдказацьХорошо подмечено, я думаю это стоимость от начала до конца маршрута транспорта, а сколько людей покупают талоны на одну, две остановки?? Если приблизительно 20 остановок на маршруте, одна стоит 125-130 рублей. Я не против за 4 остановки что я езжу на автобусе платить 500 рублей)
Адказаць-Проезд в общественном транспорте дорожает почему?
Адказаць-Только не говорите, что единственная настоящая причина в том, что "...надо платить достойную зарплату и водителям, и техникам, и кондукторам..." И что единственный способ это сделать - это поднять стоимость проезда.
-Особенно восхищает пассаж "...Минэкономики принимает решение, на сколько можно повысить тариф с учетом платежеспособности населения...". Да при текущей экономически-лоховской ситуации Минэкономики вообще должен в полном составе начать помощь населению, выплачивая назад украденное у населения.
-И да, повышение цен - самый тупой способ. Самый эффективный - не сокращение, а увольнение всех "мёртвых душ" и кретинов типа "заместитель директора по идеологии".
Ой! Дайте телефончик, где водитель получает 2.6 млн.? Устроюсь туда на работу. А цены на билеты действительно надо повышать, потому как труба дело будет Автотрансу.
АдказацьНе зарекайтесь. Водитель автобуса, с его собачьей работой, должен получать больше 8 млн на сегодняшний день.. Хотя, лично я, зная, что это за работа, и на 10 млн не согласился бы..
АдказацьА вот управление минсктранса - я бы подсократил.. Смешно сказать - в Минске 7 автопарков с численностью работников от 1000 до 1500 каждый (это с итр, водителями, слесарями и тд), а управление - численность 1100 человек, из них около 800 чиновники. А по зарплате одно управление берёт как 2-3 автопарка. За какие такие шиши? У нас что, график движения выдерживается идеально, или минсктранс вдруг стал приносить валюту в страну?
Кроме того, меня всегда умиляло выражение "50% окупаемость". Т.е. а остальные 50% откуда берутся? С марса присылают? Это же тоже наши деньги. Т.е. половину талончика вы платите явно, а вторую половину у вас забирают в налогах. Так какая-же это 50% окупаемость?
виктор тозик не виноват,так сказать рыба гнеёт от головы
Адказацьмучаются все от дворников до инженеров
что за мастурбация по 50 р.? давай жЭсточайший проЙОп по 1500р.!
Адказаць+100500
АдказацьХмм... а я на заводе 1 500 000 получаю, наверно так и быть пойду водителем... не знал о таких зарплатах...
Адказацьз.Ы,
Брешуць, ШОС
в москве водителей набирают зп 40-60 тыс руб это около 2000$ в месяц, или по курсу черного рынка 18 млн бел рублей,а в минске работают за 2,7 млн! кошмар!пусть все водители приезжают сюда
АдказацьМаршрутчики умудряются ещё и зарабатывать за 2500, хотя автобус везёт 100 пассажиров, а маршрутка 14
Адказацьнифига не такая зарплата у водителей.грязными на длинной машине при часовом балансе свыше двухсот часов и то грязными.у кондукторов зарплата в среднем 1.200.000 и это при реализации проездных. водители из зоопарка, где я работаю бегут как крысы тонущего судна. многие работают в полторы смены и выходят с выходных, так как звонят начальники колонн. просят, были даже случаи шантажа: если хочешь работать на хорошей машине, выходи с выходного. а СМИ врут по страшному. про работу в этой структуре можно книги писать: и про зарплату, и про работу, и про отношение начальства,и про ремонт подводного состава.
АдказацьСудя по описанию - не иначе, как АП№6
АдказацьС приходом Тишки директором в парк - его можно было сразу закрывать, всё, что создавал Шкуратов, этот колхозан развалил за пару лет..
Такой зоопарк по всей республике.
Адказацьэто в какой райской сказке водила гортранспорта получает 2,600,000 ???? О_о
Адказацьпер
извиняюсь за опечатку, подвижного состава. пишу с телефона. просто надоела та ложь, которую пишут.все не правда. транспортникам "очень весело" живется.
АдказацьНадеюсь, вы там не сидите и не щелкаете е..м! Вот скоро снова будут СРЕДЫ - приходите все вместе!!!
Адказаць""Минсктранс" будет и далее инициировать повышение тарифов" - а кто то сомневался?
Адказаць"Минэкономики принимает решение, на сколько можно повысить тариф с учетом платежеспособности населения" - да неужели? А они оказывается о населении заботятся...
"надо платить достойную зарплату и водителям, и техникам, и кондукторам", — пояснил Тозик" - Неужто до вас дошло?
Ну и конечно про зарплату водилам - очередноe вранье. Как же они уже зае*али. Когда акции начнуться???
контролеров бы разогнали, а то неоднократоно в один и тот же ватобус по 2-3 бригады дармоедов вламывается (автобус №84) . Скоро их просто бить начнут
АдказацьИ откуда они такие зарплаты рисуют. У меня муж работает в троллейбусном парке, так вот с выработкой 187 часов 2340000, это уже с повышением з/пл (в прошлом месяце типа повысили, одно повысили другое срезали).
АдказацьПлатить 2500 за остановку-другую в переполненном транспорте и оттоптанными ногами? И чем же тогда автобус лучше маршрутки за 2800, он ведь рентабельнее должен быть? Почему раньше контролеров не было вообще, проезд стоил 500 рублей, а то и дешевле? Еще и льготы были, мы уже забыли, что это. Понабрали на работу теток во всю ширину прохода, вечно пихаются, обрывая волосы и одежду. или амбалы по 2 метра, которым работа на заводе или стройке нашлась бы.
АдказацьТак может и маршрутчики только 45% себестоимости оплатить просят? Что-то слабо верится. А сравнивать с российскими ценами нечего, у них и зарплаты выше, и цены не растут как на дрожжах.
Тех же контролеров/ ревизоров (что толпами ходят) обучить и за руль посадить - вот тебе и недостающие кадры.
Радовались бесплатному проезду для школьников в декабре? Вот и оплачивайте теперь за них, чего и следовало ожидать.