Прикольно когда электрички оборудуют двухзонным климат-контролем, обогревом руля, электроприводом подогревом вентиляцией и массажем кресел. Это очень энергоёмкие опции.
Получается тебе нужно выбирать или ехать или мёрзнуть, ну или выбор ехать или париться от жары в салоне...
Весь цей клімат споживає лише два кіловати. За годину це буде дві кіловат-години. Якщо батарея хоча б на 50кВтг, за годину клімат споживе лише близько 4% батареї.
Прикольно когда электрички оборудуют двухзонным климат-контролем, обогревом руля, электроприводом подогревом вентиляцией и массажем кресел. Это очень энергоёмкие опции.
АдказацьПолучается тебе нужно выбирать или ехать или мёрзнуть, ну или выбор ехать или париться от жары в салоне...
Весь цей клімат споживає лише два кіловати. За годину це буде дві кіловат-години. Якщо батарея хоча б на 50кВтг, за годину клімат споживе лише близько 4% батареї.
АдказацьЭто не Ford Capri это дешевая китайская поделка.А так же скудоумие руководителей Ford.
Адказаць