Не..., в Санкт-Петербурге реально идет снег, видимость на полосе в Пулково ниже минимума для посадки, и состояние полосы из-за снега неудовлетворительное.
Мда. На поезде - 12 часов, зато точно прибудешь в конечную точку, а не домой. Еще пара-тройка таких разворотов, по техническим или погодным причинам, и люди реально пересядут на поезда.
Точно ли? Железные дороги длинные, на всём протяжении их охранять не реально, а идут они по земле. В любом месте можно подкрасться и открутить контргайку (С), а то и чего похуже.
А где азять больше? Нормальные люди понимают риски связываться с авиацией "рф" или бсср, жизнь дороже. Неадекваты быстро утилизируются на фронте, остается все меньше...
Авиарейс из Минска в аэропорт «Пулково» в Санкт-Петербурге возвращается обратно.
*************************************************************
Дык там жэж ышшо не весь ацетон сгорел!
Там опасно!
Можно машину потерять!
И 90 дураков, которые не знают, шшо такое "Белявая".
так... заходим на посадку, по одному наблюдателю на каждое крыло с 10-секундным докладом о попаданию на полосу и высоте, по моей резкой команде выставляем ноги и тормозим. Вопрос из салона - а мы сядем? Сядем - ещё ни один самолёт в небе не остался.
По ходу дроны
АдказацьНе..., в Санкт-Петербурге реально идет снег, видимость на полосе в Пулково ниже минимума для посадки, и состояние полосы из-за снега неудовлетворительное.
Адказацьразворачиваться... зря что летели. 15 человек на сундук мертвеца, йхо-хо-хо и бутылка рома...
АдказацьА в воздухе тоже проблемы
АдказацьСамолёт улетел в стратосферу
Не вернётся пилот героем
Зачитался письмом из дома
Шпиён отвинтил контргайку!
АдказацьИ она никогда не взорвется! )
АдказацьА если через Пекин, не?
АдказацьМда. На поезде - 12 часов, зато точно прибудешь в конечную точку, а не домой. Еще пара-тройка таких разворотов, по техническим или погодным причинам, и люди реально пересядут на поезда.
АдказацьНе точно, а с высокой долей вероятности. Поезда иногда,пусть и очень редко сходят с рельс и люди калеяатся и гибнут.
АдказацьАдекватные люди давно в рашу не летают, максимум поезд, а по возможности мимо.
АдказацьТочно ли? Железные дороги длинные, на всём протяжении их охранять не реально, а идут они по земле. В любом месте можно подкрасться и открутить контргайку (С), а то и чего похуже.
АдказацьПартизаны, ау!
Мы готовы,ждём только тебя!
Адказаць90 человек!😅! И они гоняют самолёт!!!! 90 человек это вагон в поезде или 1,5 автобусного салона. Тьфу! Понтовики!
АдказацьА где азять больше? Нормальные люди понимают риски связываться с авиацией "рф" или бсср, жизнь дороже. Неадекваты быстро утилизируются на фронте, остается все меньше...
АдказацьБелАвиа убыточна и существует только для видимости стабильности хрустального сосуда, который уже трещит в руках синепалого.
Адказацьблавиа с нами не залетишь
АдказацьАвиарейс из Минска в аэропорт «Пулково» в Санкт-Петербурге возвращается обратно.
Адказаць*************************************************************
Дык там жэж ышшо не весь ацетон сгорел!
Там опасно!
Можно машину потерять!
И 90 дураков, которые не знают, шшо такое "Белявая".
Снова протасевича ловили.
Адказацьтак... заходим на посадку, по одному наблюдателю на каждое крыло с 10-секундным докладом о попаданию на полосу и высоте, по моей резкой команде выставляем ноги и тормозим. Вопрос из салона - а мы сядем? Сядем - ещё ни один самолёт в небе не остался.
Адказаць