90% новых автомобилей, проданных в Норвегии в прошлом году, являются электромобилями
31- 3.01.2025, 12:20
- 3,312
Автомобили на бензине и дизеле в стране облагают высокими налогами.
папулярнае за тыдзень
- 1.01 Навошта спецборт Пуціна лётаў у ЗША? 73,274
- 6.01 Зяленскі расказаў, як Лукашэнка благаў прабачыць яму ў першыя дні вайны 60,012
- 1.01 Набиуллина сдалась 53,110
- 4.01 Российские миллиарды долларов в один момент стали хламом 51,128
- 5.01 Для Лукашэнкі адбылася вельмі непрыемная падзея 50,072
- 5.01 Раптоўны наступ у Курскай вобласці: УСУ рухаюцца на паўночны ўсход ад Суджы 48,120
- 4.01 Украинские аграрии поставили Лукашенко на место 42,822
Меркаванне
Российские миллиарды долларов в один момент стали хламом
Набиуллина сдалась
Прадаўжаем верыць
Мы – паўсюль. Яны - нідзе
Через несколько лет норвеги ужаснутся от свалок электромобилей, которые отравят природу похуже бензиновых.
АдказацьХорошо, если всего через несколько лет поумнеют - к тому времени политики ещё не успеют угробить автомобильную промышленность Европы.
АдказацьНас Беларусау напрыклад цикавиць куды блоки атпрацаваныя с АЭС Остравца денуць ?. А за Нарвегау хваляваца не трэба , бо узровень жыця там у гэтай Нарвегии як прыклад да Е.З. и усяго Свету .
АдказацьИзвестно, что вопрос по утилизации ядерных отходов не рассматривался даже в проекте Островецкой АЭС.
АдказацьЭто был приказ пахана. Мол - потом что-нибудь придумаем.
Придумает он как обычно, как у себя в совхозе, в коровнике и на свиноферме - "усе зліць у рэчку! Уначы, у воблачнае надвор'е!".
Сливать будут в реку Неман.
Цi я задаволіў цікаўнасць усіх беларусаў, якіх вы ўяўляеце?
Вілія бліжэй. І ў Літву цячэ.
АдказацьВот и ответ на все вопросы: если бы не аысокие налоги на ДВС, никто бы даже ее высморкался в сторону нежизнеспособных электричек, особенно в холодном климате. Норвежцы почему-то это терпят.
АдказацьТам слабоумная Гретта верещит.
АдказацьА сильноумные взрослые её слушают и соглашаются.
АдказацьА ещё беларусов кто-то называет помяркоуными, пусть посмотрят на норвежцев
Адказацьнужно думать про завтра - вчера
Адказацьвот они и вкладываются в электромобили сейчас
а не ждать, когда рухнет добыча или взлетят цены
приднестровье тому пример
кто им мешал все три года, а по факту - 30 лет , понимать что отрубят газ из Кацапии ?
вот дождались, завтра пришло, неожиданно )))
Насчёт мотивов Приднестровья - это к психиатрам.
АдказацьА вот что касается электричек, то ещё вопрос, во что вкладываться. Может быть, разумнее было бы стимулировать науку искать замену ископаемому топливу для ДВС (и поршневых, и газотурбинных) - нвпример, производить его с помощью выведенных генными инженерами растений или простейших.
А вкладываться в производство электричек, одновременно закрывая АЭС и переводя электроэнергетику на милость солнца и ветра - это так себе идея. "Зачем нам электростанции, когда электричество есть в розетке" - девиз жертв зелёной пропаганды.
вот когда выведут для коммерчески-успешного бизнеса - тогда и "поговорим", а так это пустой треп, по факту нет ничего такого
Адказацьдалее - масса новостей про успешные продвижения термоядерного синтеза, почитайте
может люди более умные и что-то знают
знают факты и динамику процесса
и электромотор всегда был лучше ДВС
Мотор - да. Ну разве что даровое тепло для обогрева салона или подверженных обледенению участков не генерировал.
АдказацьА аккумулятор - нет. Ни один современный электрический аккумулятор не сравнится с топливным баком по плотности энергии, быстроте её запасания и долговременной сохранности.
"Норвежцы почему-то это терпят." - открою секрет. Они не терпят. Они просто не такие тупые и понимают как бензин появляется в бензобаке.
АдказацьПри этом Норвегия добывает и нефть и газ. Излишки которого они успешно закачают в Европу.
АдказацьПусть теперь путлер свою трубу засунет куда подальше.
И пусть продаёт нефть и газ китайцам за копейки.
В Норвегии газа и нефти завались
АдказацьЭлектромобили это конечно хорошо, но как они потом собираются утилизировать огромное количество исчерпавших свой ресурс аккумуляторов? Надеюсь, в Норвегии об этом уже подумали.
АдказацьКонечно же, это ж не кацапы которые просто у себя под носом аккумуляторы, батарейки и всякую гадость кидают в ямы, на свалках, в лесах, в кустах, возле дома
Адказацьстрана небольшая
Адказацьвозле каждой стоянки - электричество, осталось от прогрева ДВС в холода
расстояния небольшие
люди богатые
а например Tesla Cybertruck - у него кузов из нержавейки, только батарею меняй
думаю в ЕС придут к тому, чтобы батареи можно было легко заменять - как целиком, так и по-элементно
уже сейчас требование к новым смартфонам - сменный АКБ
и к авто придут
а вот и ответ - куда АКБ
Адказаць-
Hydrovolt, спільне підприємство Northvolt та Hydro з переробки акумуляторів, розпочало комерційну переробку акумуляторів на своєму заводі у Фредрікстаді, Норвегія.
Hydrovolt — найбільший у Європі завод з переробки акумуляторів для електромобілів, здатний переробляти 12 000 тонн акумуляторних блоків на рік, що відповідає приблизно 25 000 акумуляторів для електромобілів. Зараз цього достатньо для всього обсягу тягових батарей з терміном служби в Норвегії.
Эта отрасль развивается стремительно, скоро будут практически неубиваемые АКб да и компактные
Адказацьнесомненно
АдказацьАКБ будут мощнее
электромотор все равно лучше ДВС
на Empire State Building постройки 1930 г до сих пор стоят родные моторы
Когда будут - люди сами на электрички перейдут, без налоговых пыток.
Адказацьпро завтра нужно думать вчера
Адказацьа не когда оно наступило
Кто-то позавчера запрещал паровозы? Нет. Сами сошли со сцены, когда появилась более эффективная техника (+индустрия по производству топлива для неё, потому как на дровах тепловоз не поедет).
АдказацьРынок всё расставит по своим местам, не надо ему мешать. И торопить события тоже не надо.
да, рынок расставит, но рынок должен быть регулируемым
Адказацьиначе будет монополизм, сговор и тд
не нужно считать что рынок может все
и вопрос времени регулирования этим рынком - непростой
Нефтяные транснациональные компании тормозили развитие в данной отрасли всегда палки в колеса ставили, этим компаниям более 100 лет, а электромобили буквально вчера начали свое развитие благодаря США . Кацапы так и не смогли данную отрасль тоже осилить ...печальная участь того же Ё мобиля)))) который изобрели всего в 3 штуках, один подарил прихватизатор Прохоров шизику жирику, 2 отдали в какой-то кацапский институт в музей , а третий сгнил да разобрали на сувениры
АдказацьА чего ж производители паровозов и угля не затормозили внедрение тепловозов? Потому что тепловоз был реальной более эффективной альтернативой.
АдказацьА электрички в нынешнем виде - это так, неудобные игрушки на волне нездоровой моды.
Найчистіше повітря в Європі - у Скандинавських країнах: Швеції, Норвегії та Фінляндії.
АдказацьРейк’явік, Стокгольм, Гельсінкі, Осло - серед міст, де середня концентрація дрібних твердих частинок була нижчою за рекомендований ВООЗ рівень 5 мкг/м3.
Як там в Мінську й Бресті - не кашляється?
Пример честной конкуренции XD
Адказацькогда политики начинают диктовать куда двигаться технологиям да ещё и диктуют темпы, то ничего кроме катастрофы не выйдет! История это подтверждает через Чернобыль, осушение болот, поворот рек вспять, кукуруза повсеместно. Дай то бог чтобы не успели полностью угробить автомобильную промышленность.
Адказаць