Как кому, а мне старые пассажирские вагоны больш да спадобы, чем штадлеры. Можно забраться на верхнюю полку и поспать пару часов. Да даже сидеть удобнее, не упирается коленками в пассажира напротив. Большой столик, как-то более уютная обстановка.
Так, может ещё глубже ныряй? Волы, арба и неделя пути с Гомеля до Минска. Очень аутентично и с романтикой. Смотри только шоп не укачало от неслыханных скоростей.
вопрос: сколько потрачено на установку заборов из железа вдоль всего ж/д полотна?
есть предложение: заставить возместить из собственного кармана инициаторов и исполнителей
ТЧ-9 - моторвагонное депо Минск, а не "вагонный участок"! А "железке" полная ...опа, даже солярки - "днём с огнём". Недавно был "осмотр" т.н. "начальника дороги", так - ищут где сократить слесаря, уборщицу и т.д., и т.п. А то, чтобы, нахрен, сократить 6(!) отделений дороги, с кучей дармоедов никому не нужных, или в управлении службы-отделы, где сидят сынки-дочки тупорылые "начальничков", купивших дипломы за "ящик водки и задний мост от кабана" - это НЕТ!
Грёбаный стыд! Хотя не удивлен! У власти то кто?
АдказацьСовковая диктаторская мразь под присмотром русских кремлевских чекистско-фашистских свиней!
А Запад и Европа молодцы - развалили ссср и эту диктаторскую совково-чекистскую фашистскую нечисть русского мира свалят!
Велкам в 20 век! ))
АдказацьВ 20 веке смартфонов тоже не было. Достаточно одного обновления софта от владельца из "недружественной" кому-то страны.
Как кому, а мне старые пассажирские вагоны больш да спадобы, чем штадлеры. Можно забраться на верхнюю полку и поспать пару часов. Да даже сидеть удобнее, не упирается коленками в пассажира напротив. Большой столик, как-то более уютная обстановка.
АдказацьЕсли ехать в хорошей компании, с водкой, картами , то хоть в товарняке, без разницы. И чем дольше по времени ехать, тем лучше.
АдказацьА езжайте-ка вы на Колыму!
АдказацьТак, может ещё глубже ныряй? Волы, арба и неделя пути с Гомеля до Минска. Очень аутентично и с романтикой. Смотри только шоп не укачало от неслыханных скоростей.
АдказацьТачняяк!! Сколько я на этих картишках поднимал в свои годы!! Заходишь такой в купе к лохам, а выходишь на полустанке с полными карманами 👍
Адказацьэто признак отсталости в наше время заставлять людей ездить в плацкартных или купейных вагонах на расстояние 3-6 часов. Очень удобно (ирония).
Адказацьвопрос: сколько потрачено на установку заборов из железа вдоль всего ж/д полотна?
Адказацьесть предложение: заставить возместить из собственного кармана инициаторов и исполнителей
А в Барановичах всё ещё сохранился склад старых паровозов?
АдказацьПаравозы в Баранавичах старые сохранились , покрасить нужно , ну и подварить . А вот угля и машинистов для паравозав нет .
АдказацьТЧ-9 - моторвагонное депо Минск, а не "вагонный участок"! А "железке" полная ...опа, даже солярки - "днём с огнём". Недавно был "осмотр" т.н. "начальника дороги", так - ищут где сократить слесаря, уборщицу и т.д., и т.п. А то, чтобы, нахрен, сократить 6(!) отделений дороги, с кучей дармоедов никому не нужных, или в управлении службы-отделы, где сидят сынки-дочки тупорылые "начальничков", купивших дипломы за "ящик водки и задний мост от кабана" - это НЕТ!
Адказацьтипичный разговор в курилке работяг
АдказацьА чё, великий кетай не помог?
АдказацьНа сталинских паровозах - вперёд в светлое будущее!
Адказаць(Всё же украинская игра Метро Исход тотально пророческая...)
Ещё немного и переходим на конскую тягу!
Адказаць