Решение Федерального суда США признать тарифы Трампа на импорт неконституционными показало, что решения трампа - это пустышка и дурость.
Для Америки трамп стал некомпетентным выживающим из ума президентом, действительными будут признаваться не его шалости в масштабах планеты, а решения Конгресса.
Америка снова займет на планете свое реальное нравственное место, при ее участии Украина с Европой разгромят страну орков.
Но самое большое зло продолжит приходить из Китая.
Мудрые американцы готовятся противостоять Китаю с ее мощнейшим флотом.
...снова займет на планете свое реальное нравственное место, при ее участии...
______________________________
Не надо делать хорошую мину при плохой игре. О каком нравственном месте вы тут говорите. Смешно. Опозорились вы со своим Красновым надолго. А, главное, Украине подгадили и до сих пор гадите. Все с удивлением и ужасом увидели, что cша уже не та великая демократическая держава и может заискивать перед сев. кореей и московией. Нет уже той страны, которая была "надеждой и опорой" для всего демократического мира.
Советские дизельные подводные лодки стоят на вооружении многих стран третьего мира.
Но особо почитаем подводный флот колумбийской и прочих наркомафий.
Возят дурь и всяких "переселенцев - беженцев" по всему миру.
В дизельной подлодке без вооружений и торпед места много.
Для прибрежных действий нужны компактные подлодки . Компактные ядер
ныне реакторы ни кто не изготавливает .
Кроме того подорванная подлодка с ядер
ной установкой очень сильно поразит са
мих членов экипажа и жителей побережья
В этом смысле дизель электрические под
лодки выгоднее т дешевле .
Все вышеперечисленное актуально только если подлодка - беспилотник. Топить 30-50 экипажа в мелких водах разве что китайцы и северокорейцы могут себе позволить.
Во 2МВ Кригсмарине, несмотря на успехи, несли самые большие потери по родам войск.
В дизельных грузовых подлодках контрабандистов нет вооружений. Там экипаж 3 человека.
Подлодки - камикадзе были у многих стран участников WW2.
Экипаж 1-2 человека направлял или пришвартовывал лодку-бомбу куда надо и покидал борт.
В дизельную подлодку влезет вагон взрывчатки. Направить её просто в сторону порта. Мало не покажется.
Думаю, кто-то умышленно вычеркнул из всего этого соображения одно слово - безэкипажные! Потому как я еще не слышал об «воздухонезависимых» технологиях на мелких дизель-электрических подлодках, где для запитывания систем выработки воздуха, нужного для работы самого двигателя плюс экипажа, пришлось бы использовать … снова сам дизель! Замкнутый круг получается. А так - хоть чуть-чуть сэкономить удастся.
На западе не дураки - это не Путлер, которому своему населению нужно впаривать идеологическую наркоту, что мы мол “самые самые”. Там лишний раз трепаться не станут.
Предполагается, что лодка может взять запас кислорода, скорее в жидкой форме, для использования при необходимости в её двигателе.
Так как речь идет о коротких задачах, то этого может хватить для выполнение боевой задачи.
Хотя электрические батареи тоже улучшаются, кислород с топливом содержат намного больше энергии, и это поможет увеличить время скрытного нахождения лодки.
Для скрытности предполагается даже углекислый газ (выхлопной) собирать, и сбрасывать потом, или медленно растворять за бортом, чтобы не "пузырил" на поверхности.
Есть и экзотические, но перспективные варианты с водородным топливом. Там и выхлопного газа не будет, только вода.
Почему то ни слова об ещё одном типе субмарин, на тех самых hydrogen fuel cell (водородных топливных ячейках) где не нужен ни дизель ни атомный реактор и эта технология изначально предназначалась именно для военных подводных лодок. Возможно их пока не очень много, либо как обычно -- интриги нефтедобывающих корпораций.
Думаю - это объявление прикрытие для реальных технологий, которые будут внедряться незаметно без шума и пыли. Рассчитано в основном на китай, который должен клюнуть и начать штамповать дизеля.
Еще улыбнуло: бесшумные! Когда этот дизель будет маслать у берегов калифорнии, его акустики у австралии услышат))
Сейчас дизель не является оптимальным двигателем в качестве главной силовой установки для субмарин. Шведские подводные лодки типа "Готланд" и японские типа "Сорю" используют менее шумные двигатели Стирлинга.
Решение Федерального суда США признать тарифы Трампа на импорт неконституционными показало, что решения трампа - это пустышка и дурость.
АдказацьДля Америки трамп стал некомпетентным выживающим из ума президентом, действительными будут признаваться не его шалости в масштабах планеты, а решения Конгресса.
Америка снова займет на планете свое реальное нравственное место, при ее участии Украина с Европой разгромят страну орков.
Но самое большое зло продолжит приходить из Китая.
Мудрые американцы готовятся противостоять Китаю с ее мощнейшим флотом.
...снова займет на планете свое реальное нравственное место, при ее участии...
Адказаць______________________________
Не надо делать хорошую мину при плохой игре. О каком нравственном месте вы тут говорите. Смешно. Опозорились вы со своим Красновым надолго. А, главное, Украине подгадили и до сих пор гадите. Все с удивлением и ужасом увидели, что cша уже не та великая демократическая держава и может заискивать перед сев. кореей и московией. Нет уже той страны, которая была "надеждой и опорой" для всего демократического мира.
Советские дизельные подводные лодки стоят на вооружении многих стран третьего мира.
АдказацьНо особо почитаем подводный флот колумбийской и прочих наркомафий.
Возят дурь и всяких "переселенцев - беженцев" по всему миру.
В дизельной подлодке без вооружений и торпед места много.
Для прибрежных действий нужны компактные подлодки . Компактные ядер
Адказацьныне реакторы ни кто не изготавливает .
Кроме того подорванная подлодка с ядер
ной установкой очень сильно поразит са
мих членов экипажа и жителей побережья
В этом смысле дизель электрические под
лодки выгоднее т дешевле .
Все вышеперечисленное актуально только если подлодка - беспилотник. Топить 30-50 экипажа в мелких водах разве что китайцы и северокорейцы могут себе позволить.
АдказацьВо 2МВ Кригсмарине, несмотря на успехи, несли самые большие потери по родам войск.
В дизельных грузовых подлодках контрабандистов нет вооружений. Там экипаж 3 человека.
АдказацьПодлодки - камикадзе были у многих стран участников WW2.
Экипаж 1-2 человека направлял или пришвартовывал лодку-бомбу куда надо и покидал борт.
В дизельную подлодку влезет вагон взрывчатки. Направить её просто в сторону порта. Мало не покажется.
Бред....
АдказацьДумаю, кто-то умышленно вычеркнул из всего этого соображения одно слово - безэкипажные! Потому как я еще не слышал об «воздухонезависимых» технологиях на мелких дизель-электрических подлодках, где для запитывания систем выработки воздуха, нужного для работы самого двигателя плюс экипажа, пришлось бы использовать … снова сам дизель! Замкнутый круг получается. А так - хоть чуть-чуть сэкономить удастся.
АдказацьНа западе не дураки - это не Путлер, которому своему населению нужно впаривать идеологическую наркоту, что мы мол “самые самые”. Там лишний раз трепаться не станут.
Предполагается, что лодка может взять запас кислорода, скорее в жидкой форме, для использования при необходимости в её двигателе.
АдказацьТак как речь идет о коротких задачах, то этого может хватить для выполнение боевой задачи.
Хотя электрические батареи тоже улучшаются, кислород с топливом содержат намного больше энергии, и это поможет увеличить время скрытного нахождения лодки.
Для скрытности предполагается даже углекислый газ (выхлопной) собирать, и сбрасывать потом, или медленно растворять за бортом, чтобы не "пузырил" на поверхности.
Есть и экзотические, но перспективные варианты с водородным топливом. Там и выхлопного газа не будет, только вода.
Почему то ни слова об ещё одном типе субмарин, на тех самых hydrogen fuel cell (водородных топливных ячейках) где не нужен ни дизель ни атомный реактор и эта технология изначально предназначалась именно для военных подводных лодок. Возможно их пока не очень много, либо как обычно -- интриги нефтедобывающих корпораций.
АдказацьДумаю - это объявление прикрытие для реальных технологий, которые будут внедряться незаметно без шума и пыли. Рассчитано в основном на китай, который должен клюнуть и начать штамповать дизеля.
АдказацьЕще улыбнуло: бесшумные! Когда этот дизель будет маслать у берегов калифорнии, его акустики у австралии услышат))
Сейчас дизель не является оптимальным двигателем в качестве главной силовой установки для субмарин. Шведские подводные лодки типа "Готланд" и японские типа "Сорю" используют менее шумные двигатели Стирлинга.
Адказаць