27 лiпеня 2025, Нядзеля, 0:29
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 7
+7 +
Ded, 16:06, 18.06

Мы их душили,душили(с) пока не взвыли,но уже поздно.

Адказаць
+11 +
Хех, 16:11, 18.06

А в это время китайский производитель авто дышет полной грудью, без этих европейских проверок,пошлин,поборов, эконом и тд. А европейцы скатится до таких игрушек зо овер денег,как было в послевоенные годы.

Адказаць
+8 +
Xpo, 16:22, 18.06

Нужно возрождать BMW Jetta и подобные 50х годов,на хороших больших авто будут ездить китайцы.

Адказаць
+9 +
Да?, 16:26, 18.06

То есть снизить требования,пошлины,налоги и тд чтобы производить нормальные авто по адекватной цене не? Мы пойдем другим путем.

Адказаць
+5 +
Drive , 17:56, 18.06

В 50-х на дорогах США царствовали Cadillac и Chevrolet со своими громадными автокрейсерами длиной шесть метров и шириной 2,5 метра, роскошным V8 под капотом. Это были прекрасные, красивые, мощные автомобили. Но на рынок Америки пришли японцы со своими компактными но невероятно экономичными и надёжными моделями, и автомода поменяла своё лицо. Дороги США, а затем и всего остального мира заполонили малолитражки с длиной кузова 4-4,5 метра.
Сейчас спираль истории повторяется. В моду на смену малолитражкам входят микролитражки, размером с косметичку сельской красотки.
))))

Адказаць
+3 +
история, 18:46, 18.06

Япы пришли не просто так, а выждали момент энергетического кризиса 70х, когда бензин сильно подорожал.
А сейчас свои же бюрократы давят производителей.

Адказаць
+2 +
Evno, 21:00, 18.06

После Первой мировой войны появился DKW. После Второй мировой войны возник спрос на малобюджетные авто. Например Velorex или Isetta. После этой войны будет то же самое.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны