Іран пачаў імкліва вывозіць нафту са сваіх сховішчаў
- 2,272

Нафта струменем льецца з іранскіх партоў у акіянскія танкеры.
Увага ўдзельнікаў нафтавага рынку на фоне ваеннага супрацьстаяння Ізраіля і Ірана шмат у чым прыкаваная да таго, ці ўдаецца захаваць стабільнасць паставак сыравіны на экспарт. Пакуль іранскія нафтапромыслы працуюць бесперабойна, а пагрузка са сховішчаў на танкеры нават стала хутка расці. Іран імкнецца, з аднаго боку, разгрупаваць свае запасы, а з другога, паспець прадаць пабольш нафты на фоне моцнага росту рызык.
«Нафта струменем льецца з [іранскіх] партоў у акіянскія танкеры, што гарантуе атрыманне даходаў - прынамсі, цягам некаторага часу - нават у выпадку перабояў з пастаўкамі. Нягледзячы на імклівы рост [адгрузкі], рэзервуары найважнейшага экспартнага тэрмінала краіны на востраве Харк перапоўненыя сырой нафтай», - апісвае сітуацыю Bloomberg пасля аналізу спадарожнікавых здымкаў.
11 чэрвеня практычна ўсе рэзервуары былі запоўненыя толькі часткова, а 18-га, на шосты дзень ізраільскіх удараў, усе былі поўныя пад завязку. У звычайнай сітуацыі пры павелічэнні экспарту рэзервуары павінны былі б пусцець, але зараз, відавочна, Іран запампоўвае ў іх нафту максімальна, каб вывезці на танкерах як мага больш, кажа Самір Мадані, сузаснавальнік TankerTrackers.com, якая спецыялізуецца на ўдасканаленні гандлю нафтай з дапамогай ценявых флотаў.
Паводле звестак TankerTrackers.com, цягам пяці дзён з 13 чэрвеня, калі пачаліся напады, Іран экспартаваў прыблізна 2 330 000 барэляў на дзень; гэта на 44% больш, чым агулам за год да 14 чэрвеня (1 610 000 барэляў). «Уяўляецца вельмі зразумелым, што яны робяць, - кажа Мадані. – Яны спрабуюць вывезці як мага больш барэляў, пры гэтым бяспека для іх – прыярытэт нумар адзін».
Вываз вялікіх аб'ёмаў дазволіць не толькі атрымаць больш грошай у кароткатэрміновай перспектыве, асабліва ўлічваючы скачок коштаў (з пачатку ваенных дзеянняў Brent падаражэла прыкладна з $70 да $77, а падчас таргоў паднімалася і да $79 за барэль). Тэгеран таксама спадзяваецца знізіць імавернасць страт у выпадку ізраільскіх удараў па тэрмінале. Да 13 чэрвеня танкеры звычайна чакалі пагрузкі на рэйдзе непадалёк ад вострава, але зараз яны разгрупаваныя на вялікай адлегласці ад яго і падыходзяць, толькі каб прыняць нафту і як мага хутчэй пакінуць тэрмінал, сведчаць спадарожнікавыя здымкі.
Адной з галоўных асцярог для ўдзельнікаў рынку з'яўляецца магчымасць закрыцця Іранам Армузскай пратокі - вузкага выхаду з Персідскай затокі, праз якую вывозяць нафту і іншыя краіны рэгіёну. Пакуль ніякіх перашкод на гэтым шляху не ўзнікае. Увесь іранскі нафтавы экспарт ідзе па моры, а практычна адзіным яго пакупніком з'яўляецца Кітай, паказваў на гэтым тыдні JP Morgan. На думку яго аналітыкаў, закрыццё пратокі будзе контрпрадуктыўным для стасункаў Ірана з Кітаем, які набывае больш за 90% яго сыравіны, якая праз санкцыі ў асноўным дастаўляецца ценявым флотам і прадаецца са зніжкай.
У звычайным рэжыме Іран экспартуе 1,6-1,7 млн барэляў за дзень. А ў краін ОРЕС ёсць свабодныя магутнасці на 5 млн барэляў на дзень, і ў выпадку перабояў у забеспячэнні яны могуць хутка нарасціць пастаўкі на сусветны рынак, пішуць у справаздачы аналітыкі ING. У тым ліку з гэтай прычыны яны чакаюць, што кошты не пойдуць вышэй і стабілізуюцца ў дыяпазоне $75-80 за барэль.
На дзённых таргах у пятніцу Brent каштавала блізу $77 за барэль.