Да, ну! Быть не может такого! Целый! день! Только в Сморгони! В других городах все нормально? Общественный транспорт работает как часы! Хватает водителей, транспорт не изношен и приезжает строго по расписанию?
Даже в Минске, где платят водителям ОТ больше, чем в других городах, если отминусовать все необязательные выплаты-доплаты, зарплата у водителя со стажем около 2,5 тысяч.
Водители евроопта и прочие индексы столько же зарабатывают. А уровень ответственности на порядок меньше. И мозг дорогие пассажиры не выносят ...
И как же вы будете работать над увеличением и обновлением парка автобусов и привлечением водителей, если у вас дыра в кармане, а дотации держат автопарк на голодном пайке? Пустословие, просто надо что-то сказать...Работал 3 года инженером-механиком после окончания ВУЗа в районном автопарке. Нищета.....
А закончится должно все с госавтопарками так как и с гостакси . У часника нет замов , помов , родни нет директорской в кабинетах , и дотаций нет от государства , поэтому часник живее всех живых .
Для привлечения водителей на работу прекрасным мотиватором будет отключение или снижение скорости мобильного интернета в промежутке времени с 20.00 до 5.00 утра . касаемо обновления так цены на проез д и в беларуи и РФ и даже странах ЕС практически одинаковы. Наверное дальше не стоит продолжать спор
Да, ну! Быть не может такого! Целый! день! Только в Сморгони! В других городах все нормально? Общественный транспорт работает как часы! Хватает водителей, транспорт не изношен и приезжает строго по расписанию?
АдказацьПросто только в Сморгони осмелились провести явную демонстрацию проблемы. В остальных городах "кровь из носу"...
АдказацьДаже в Минске, где платят водителям ОТ больше, чем в других городах, если отминусовать все необязательные выплаты-доплаты, зарплата у водителя со стажем около 2,5 тысяч.
АдказацьВодители евроопта и прочие индексы столько же зарабатывают. А уровень ответственности на порядок меньше. И мозг дорогие пассажиры не выносят ...
Только в г. Сморгони осмелились сказать правду , но и то не всю .
АдказацьИ как же вы будете работать над увеличением и обновлением парка автобусов и привлечением водителей, если у вас дыра в кармане, а дотации держат автопарк на голодном пайке? Пустословие, просто надо что-то сказать...Работал 3 года инженером-механиком после окончания ВУЗа в районном автопарке. Нищета.....
АдказацьА закончится должно все с госавтопарками так как и с гостакси . У часника нет замов , помов , родни нет директорской в кабинетах , и дотаций нет от государства , поэтому часник живее всех живых .
АдказацьДля привлечения водителей на работу прекрасным мотиватором будет отключение или снижение скорости мобильного интернета в промежутке времени с 20.00 до 5.00 утра . касаемо обновления так цены на проез д и в беларуи и РФ и даже странах ЕС практически одинаковы. Наверное дальше не стоит продолжать спор
Адказаць