Отмена льгот «ударила» больше всего по студентам и пенсионерам

Студенты стали одной из самых многочисленных категорий белорусских граждан, которые лишились льгот в конце прошлого года. Они же оказались практически единственными, кто решился на открытые протесты: сборы подписей, пикеты и уличные перфомансы. Сейчас страсти немного улеглись. Как сказалась отмена льгот на жизни студентов?

Ответ на этот вопрос вряд ли выйдет однозначным. Точно так же, как непросто определить единый образ белорусского студента. Небольшой опрос, который провела новополоцкая газета «Химик», об этом засвидетельствовал. Новый закон, упразднивший 50-процентную оплату проезда в общественном транспорте для студентов, молодые белорусы, грызущие гранит науки в университетах и академиях, восприняли по-разному.

«Все равно, что бокал пива выпить»

«Отмена льгот лично на моем бюджете сказалась мало. Раньше на проездной на три вида транспорта (метро, автобус, троллейбус) платил 27 тысяч рублей, сейчас – 37 тысяч. Разница – 10 тысяч. Стипендия у меня сейчас около 108 тысяч рублей, но я с третьего курса работаю и не единой стипендией живу», – говорит студент одного из столичных вузов Никита.

«Да как отмена льгот может сказаться на благосостоянии? На 10 тысяч в месяц стала платить больше за проезд – это все равно, что один бокал пива выпить. Стоит ли из-за этого шуму столько разводить?» – не понимает вопроса еще одна студентка-минчанка.

«Мне до универа добираться двумя видами транспорта. Если торопиться – тремя. Плачу за все три вида – контролеров много. Ударила отмена льгот по моему личному бюджету несильно – это примерно один абонемент на «Киноформат 4х4». Не больно, но обидно», – улыбается их «коллега».

«Двойная экономия»

В словах последнего прозвучали очертания одной проблемы, которой обернулась отмена льгот, – оплата проезда. Вернее – неоплата. Судя по словам опрошенных нами студентов, все большее их количество ездит в общественном транспорте «зайцами».

«Отмена льгот на моем благосостоянии почти никак не сказалась. С той только разницей, что проездной я нынче покупаю только на метро, а в троллейбусах обычно езжу «зайцем», благо за две остановки кондуктор до меня добраться не всегда успевает», – говорит один из студентов.

«На моем бюджете сказалась не столько отмена льгот, сколько расширение штата кондукторов», – ухмыляется другой.

«Отмена льгот очень хорошо сказалась на моей физической подготовке. Так как платить полную стоимость мне не позволяет религия, национальность и «жаба», то я научился прыгать через турникеты и быстро бегать. Спасибо любимому правительству!», – хохмит еще один студент.

«До отмены льгот я всегда честно покупала проездной на автобус–троллейбус, который обходился мне в 14.350 рублей. Сейчас жалко денег. Следовательно, еду «зайцем». Иногда не везет, и мне приходится покупать талон. В месяц в среднем выходит тысяч 10. В итоге даже получается экономия! Так что да здравствует отмена льгот!», – вторит ему девушка-студентка.

«Раньше, когда я ездил «зайцем», экономил только 300 рублей, а теперь экономлю 600. Получается двойная экономия!», – резюмирует студент БГУ Андрей.

«Бабушке приходится бегать по врачам»

Некоторые из студентов, ответившие на наши вопросы, отметили, что отмена льгот сказалась не только на них, но и на других членах их семей. В особенности – на пенсионерах.

«Лично я вместо одного проездного на трамвай за 11 тысяч стала покупать проездной на все виды транспорта. Плачу за него 45 тысяч рублей, но главное, что мне стало удобней. Кого жалко – так это бабушку. Уж очень дорогие у нее лекарства», – вздыхает студентка Анюта.

«Из-за отмены льгот бабушке приходится бегать по врачам, чтобы дали инвалидность той степени, при которой льготы еще сохраняются. Хотя «бегать» – это сильно сказано. Она ходит-то еле-еле – больно на это смотреть… Что касается меня, то я из принципа почти перестала ездить на общественном транспорте и пересела на маршрутки. Ведь доехать двумя видами транспорта до универа – 1200 рублей, а на маршрутке – 1500. Конечно, по личному бюджету это ударило сильно, так как приходится значительную часть стипендии тратить на проезд», – говорит еще одна девушка.

«Родителям стало сложнее»

Один из депутатов «палаты представителей», которая и приняла закон, отменяющий льготы, во время обсуждения законопроекта заявил, будто студенты приезжают на учебу на собственных автомобилях. Такие на самом деле есть. Однако и они говорят о том, что отмена льгот их вовсе не порадовала.

«В университет я езжу на своей машине. Но с 17 декабря, когда отменили льготы, раза четыре пришлось проехать на метро. И, знаете, по карману сильно ударило. Даже не ожидал такого. Или вот как-то был в городе, надо было кое-куда доехать – так я предпочел пешком, а потом пару остановок на «сотке» «зайцем», – признался Николай, студент четвертого курса Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники.

Среди тех, кому отмена льготного проезда наиболее усложнила жизнь – иногородние студенты, которые иногда ездят домой к родителям на выходные и праздники.

«Отмена льгот бьет по кошельку сильнее ровно в два раза, чем раньше, – говорит Римма с четвертого курса БГУ. – Домой в Гродно я, допустим, как и раньше, добираюсь автостопом, а вот в минскую подземку никак не могу купить проездной, а если учесть, что меньше я ездить не стала, то трачу примерно 40 тысяч в месяц на метро. Мне это не особо нравится. Тем более, что мои доходы никак не увеличились».

«Билет за полную цену на поезд домой в Могилев, стоит как минимум 14 тысяч рублей. На маршрутку – 25 тысяч. Для того, чтобы съездить туда-обратно, мне после отмены льгот приходится тратить как минимум на 14 тысяч рублей больше, – рассказывает пятикурсник Павел. – Стипендия у меня 100-110 тысяч рублей. Поэтому если раньше я ездил домой каждые две недели, то теперь – раз в месяц. Родители относятся к этому с пониманием, но больше денег давать мне не могут. А еще я стал очень редко платить за билет в общественном транспорте. И теперь, когда в троллейбусе есть кондуктор, то иногда я его пропускаю и жду другого. Все-таки 600 рублей за одну поездку – большие деньги».

«То, что отменили льготы, на мне лично никак не сказалось, а вот родителям стало сложнее. Устроиться на работу я не могу, так как очень занята на учебе, еще вот на курсы китайского языка записалась. А домой теперь езжу реже, раз в месяц. Билет на маршрутку домой стоит 37 тысяч рублей, а стипендия у меня – 104 тысячи», – делится третьекурсница Белгосуниверситета Светлана.

«Определенные категории»

Правительство все еще обещает увеличить материальную поддержку студентов. На словах, безусловно, все выглядит красиво. Предполагается, что стоимость проезда будет компенсирована «определенным категориям студентов». Как в реальности будет реализованы эти обещания, пока неясно.

Во-первых, не совсем ясно, кто и как будет определять эти самые «определенные категории студентов».

Во-вторых, материальная поддержка, в том числе и через повышение стипендий, коснется только студентов-«бюджетников». Те же молодые люди, которые платят за свое обучение в вузе, так и вынуждены будут платить вдвое больше за проезд.