Минск хотят «очистить» от лишних машин и людей
60- 20.11.2009, 18:18
Александр Лукашенко одобрил подходы по корректуре генерального плана Минска и предложил ограничить въезд в город иногороднего транспорта.
популярное за неделю
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 67,086
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 66,570
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 63,212
- 8.11 Скандального российского генерала Клименко догнал дрон ВСУ 59,296
- 14.11 Тайный недуг: что со здоровьем Лукашенко? 53,576
- 12.11 Пресс-секретарем Трампа станет модель с белорусскими корнями? 52,596
- 12.11 Мария Колесникова встретилась с отцом 49,346
Мнение
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Портрет лузера
«Для человека это должно быть удобно - приехал, оставил автомобиль на стоянке, причем за небольшие деньги, и без проблем уехал в город на общественном транспорте».
Ответить__________________
Хорошо сказал. Особенно про небольшие деньги.... Цыган, одним словом.
Да и про стоянки тоже. В последнее время их как-то больше закрывают, чем открывают. Я про дворы уже и не говорю, на многих улицах "стоянка" - крайняя правая полоса, причем на всем её протяжении.
Лучше "очистить" минск от главного колхозника!
ОтветитьМозаичная шизофрения.Ах как хочется угодить перед "выборами" коренным.Он, наверно,ниразу вжизни не заглядывал в Основной закон.
ОтветитьМинск выиграет, если из него отселят: лукашенко и сыновья, наумов_коноплев со товарищи, ермошина и ЦИК, сидорский_семшка_озерец и др официальные мо... лица, посольство Китайской Антринародной Республики, "палатка" и сенаторы....
Ответитья вздохну легче!
мде, ему на конституцию плевать, уже в который раз
ОтветитьМинск - не Москва, не Токио.
Ответитьк чему ограничение? (к будущим выборам?)
у дроздах будем оставлять за небольшие деньги
ОтветитьЯ хоть и минчанин, но и у меня волосы дыбом встают от такой идеи. Чем же иногородние не люди? Не так уж и много иногородних машин на общем фоне.
ОтветитьА потом окружат Минск высокой стеной, чтобы голодные провинциалы не попали в город стабильной жизни.
ОтветитьКак у Владимира Войновича в книге "Москва 2042".
В перспективе - турникеты на пешеходных перекрестках, пропуска в жилие дома, вахтерши и КПП. Идешь в гости - возьми зазрешение, на КПП проверят, вахтерша в подъезде штампик шлепнет, хозяин дома распишется: пришел-ушел, цель визита. Ну, чтобы все было удобно для человека, интерестно только какого...
Ответить...надо уплатнить Шклоу...а то уже никаго нет...так будет на одну "семейку "больше...хай пладятся .....ГЭТЬ !
ОтветитьНет, все будет на много круче....
ОтветитьЕще круче, чем с минской пропиской в свое время.
Будут покупать минские номера, образуется круг посредников, в результате машин меньше в Минске не станет, а вот количество зарегистрированных минских автомобилей увеличится экспоненциально....
Естественно произойдет небольшое перераспределение денежной массы, от тех, кто "не минский", к тем, кто поможет стать "минским", плюс владельцем стоянок, маршруток, которые будут их обслуживать.
Вообще-то есть множество цивилизованных способов, как решить проблемму перенасыщенности автомобилей в крупных городах.
Маразм крепчал... Вместо нормальных развязок и дорог - "жэстачайшэ запрэциць уезд", вместо светофоров по требованию - "лежачие полицейские".
ОтветитьА ты, народ, кушай это все, да помалкивай... Не забывай только отстегивать за бензин и запчасти...
Да заберите кто-нибудь его в дурдом? Не видите - больной человек!
ОтветитьОни на пару с другом Уго, только кто от кого заразился непонятно.
Ну, идиот настоящий!
ОтветитьУничтожение приезжего колхозно-коммунистического лоховства – особое мероприятие, во время которого всем советуем тщательно обрабатывают абсолютно всю территорию, в котором ранее они были обнаружены. Самым важным аспектом такой работы является то, чтобы правильно определить логово лоховства. Чаще всего лохи строят свои «дома» в природных зонах (Дрозды, Нарочь, Браславские озера)и многих других недоступных для человека местах.
ОтветитьЧасто нормальные люди стараются собственными усилиями вывести колхозное лохавьё, однако эта неосторожность чревата серьезными проблемами в этом плане: колхозное быдло в большинстве подобных случаев появляются снова, да еще в большем количестве, чем ранее. К тому же у них вырабатывается определенная устойчивость к применяемым ранее методам для их уничтожения. Вредители чаще всего представлены хоккеистами, байкерами, историками, которые способны наносить очень серьезный ущерб в нашей жизни. В первую очередь, следует отметить то, что они очень паскудные и поэтому способны проникать практически везде. Эти вредители быстро истребляют всю еду, и так же быстро размножаются. Поэтому не стоит медлить, если вы обнаружили в своей стране хоть одного такого чмыря. Сразу же обращайтесь к нам (АДЕКВАТНЫМ), и в самое ближайшее время у вас в стране будет проведена качественная очистка страны от быдла данного вида.
Борьба с с этими кровососами – особая забота и тяжелая работа, не допускающая никаких, даже самых малейших, ошибок. Поэтому надо использовать только серьезные методы очень сильного действия, эффект от применения которых наступает почти сразу. Все используемые средства не должны нести никакого вреда нормальным людям, они целенаправленно действуют против быдла.
Итак наше средство: препарат "Перемен+"
Спасибо за тему сайту "dez-station.ru"
Ну-у, разгрузить дороги от транспорта - это, конечно, наипервейшая задача для нашнго государства. Только мне интересно, если вдруг приедет там Дерипаска или Брынцалов или еще какой-нибудь Березовский, то им тоже нужно будет машину на въезде в город оставить за "небольшую" плату. Или наши т.н. власти будут перед их машинами с метлами бежать и дорогу подметать, что б, не дай Бог, камушек на пути не попался?
ОтветитьА вообще, по разгрузке у меня есть дельное предложение - даю бесплатный совет: Всю эту колхозную свору, так называемых СЛУГ НАРОДА, заставить ездить только на общественном транспорте. Глядишь, и с ХОЗЯИНОМ своим, то бишь с НАРОДОМ, все ближе будут, будет больше возможности для общения. А то у нас СЛУГИ как-то уж очень далеки от своих ХОЗЯЕВ.
Интересно как будут определять иногородних, будет ли введен минимальный срок проживания в Минске?? Ну типа, прожил год -- проедь на километр от кольца и т.д.
ОтветитьВ связи с этим не проще ли не выпускать не местных из провинции.
Также немшалобы ввести специальные военинизированные подразделения, которые бы говорили "Стоять!! ты откуда?? Сигарет, Копеек семечек!! МЫ МЕСТНЫЕ!!!!"
Еже предложение:в понедельник по Минску ездят бресчане, во вторник -- Витебск и т.д.
А можно и по половому призанку
А можно и по национальности.
Можно и еще...
XXX, 19:19, 20.11
ОтветитьЯ хоть и минчанин, но и у меня волосы дыбом встают от такой идеи. Чем же иногородние не люди? Не так уж и много иногородних машин на общем фоне.
У нас маленькая краiна, але цыганскi гвалт над беларускiм народам зашкалiвае. I гэтак будзе працягвацца пакуль цыган не атрымае па пысе.
Зараз машыны, потым людзям уезд забароняць, а перад выбарамi мiнчан з гораду выганяць. I нiякiх табе акцый пратэсту.
ОтветитьИ ведь у него получится пересадить с машин на общественный транспорт. )) У лужкова не вышло а этот смогёт.
ОтветитьПоганая лысая сволочь.
ОтветитьКанешна , удобна... Сеу у Драздах на ровер... и папёр , папёр ... К мятру... И 273 ровера з саправаждаюшщыми... А кали нейки гаёвы пра шыбы начне заикацца - ты яму : ИДИЁТ , САМЫ НАСТАЯШЩЫ !!! Няма у меня шыбау as3 !! !НЯМА!!!!
ОтветитьОтправить п-а на экскурсию в Японию.
Ответитьняхай сам зьязджае ў свой Шклоў. Таксама не са сталіцы паходзіць. Невук.
Ответитьvo kak...
Ответитьa ya iz Minska vse nikak vypisatsya ne mogu (ne tak to prosto vypisatsya, osobenno s detmi!), ug 10 let kak tam ne byl.
@@@
ОтветитьВ перспективе - турникеты на пешеходных перекрестках, пропуска в жилие дома, вахтерши и КПП
Это самое лучшее что может быть в нашем городе. На самом деле съезди в германию и посмотри как устроена инфраструктура! Пропуск в гости в квартал нужно выписывать заранее, а чтобы пойти в парк погулять должен иметь районный чип.
Я за эти решения, все ваши высказывания выше пишутся от банальной недоразвитости.
***Маразм крепчал... Вместо нормальных развязок и дорог - "жэстачайшэ запрэциць уезд", вместо светофоров по требованию - "лежачие полицейские".
ОтветитьА ты, народ, кушай это все, да помалкивай... Не забывай только отстегивать за бензин и запчасти...
===
Цену на бензин нужно поднимать как минимум в 2 раза, а плату за проезд в 4. Самая страшная ошибка - расширение дорог и строительство развязок. Я жил в Праге, Берлине и Лиссабоне, могу с уверенностью сказать что большинство людей ходят пешком, потому что а)важна экология б)проезд дорогой и при этом нет давок в общественном транспорте, на ходу только новые модели автобусов и маршруток.
Центр нужно закрыть, реарганизовать движение, запретить парковаться на обочинах дорог, сильно штрафовать за неправильную парковку во дворах (~200$). То что вам сейчас кажется повредит жизни - на самом деле улучшит ее. Нет машинам!
«Для человека это должно быть удобно - приехал, оставил автомобиль на стоянке, причем за небольшие деньги, и без проблем уехал в город на общественном транспорте».
ОтветитьИнтересно, "небольшие деньги" для него это сколько? И еще вопросик: сейчас "проблем" с общественным транспортом в городе нет, а что будет дальше?
заборчик бы вокруг минска...
Ответитьс полосой контрольной и вышками.....
и калиточку
и меня швейцаром рядышком...
Народ, пургу не несите!
ОтветитьЗагруженность больших городов - действительно головная боль всех, и горожан и муниципалитета. Если-бы могли, то уже давно-бы решили, но там масса юридических нюансов. Я сам когда в центр еду, машину оставляю на парковке в 20 км и дальше - на метро. Ненавижу центр из-за пробок и просто там опасно водить машину!
Я так понимаю, что в Беларуси юридических проблем нет вообще, всё решается одним росчерком пера. И вот именно в этом и заключается проблема!- всё опять будет через ..... как всегда.
To > Валентин, 0:26, 21.11
ОтветитьВаля, ты идиот. У нас денег и так нет. Бензин выше? Ну ты фашист, однако!
Я проехал не мало городов и стран, но живу в Минске и люблю этот город.
Каждый день я езжу за рулем, в отличии от тебя. Так вот мне кажется, что изолировать нужно только тебя и таких как ты. И дать всем таким фашистам шраф (~2000$), за тупость.
Мой мозг отказывается понимать твои посты..
удивляет то что тут на полном серьёзе пытаются это обсуждать. имхо можно в очередной раз только посмеяться, обсуждать тут нечего. самый главный специались по всем делам в очередной раз научил всех как надо жить и работать. интересно то место где оно стояло и говорило это, потом заборчиком не обнесли и памятную плиту не поставили?
ОтветитьУ меня муж не просто иногородний, иностранец даже, не негр, для меня поначалу был почти таким же. Так вот мой напряженный мозг вырисовал картину: он, бедненький, на въезде в Минск оставляет авто, нагружает на себя памперсы, сувениры, деликатесы(а это для того, чтобы мы поняли, что вкусней и родней белорусского ничего нет). Дальше. Проходит процедуру оформления бумаг, дактилоскопию и прочая и тащится на окраину Минска, где живу я.Бррр...Не позавидуешь. Бросит он меня после пары таких поездок. А виноват кто? Да я , конечно! Купляйте беларускае! То есть выходите замуж за белорусов. А центр закрыть -идея хорошая.
ОтветитьНикитин работает на этой должности много лет и организация сия называется "Комитет архитектуры градостроительства и землеустройства" и в компетенции ли сего комитета: заказывать- разрабатывать экологические и технические прогнозы, прогнозировать совместно с другими структурами мингорисполкома, какие улицы необходимо расширить, как организовать проезд, как отремонтировать, что где можно строить и какие это может породить проблемы, ну и Т.Д., судить тем кто сие читает.
ОтветитьНо сии чиновники мягко говоря не компетентны и делать ничего не пытаются и не желают; простой пример строительство двух небоскребов на Кальварийской - кто нибудь из них посчитал, что повлечет привлечение в центр Минска огромного колличества офисного планктона и менеджеров - на собственных машинах, уже сейчас полный колапс по вечерам и не стоит говорить, что это временные проблемы из- за строительства путепровода. Сваливать проблему на общественный транспорт и МПС глупо, метро по утрам работает на пределе возможностей, пректировалось оно с учетом роста населения до 2 миллионов к 2030 году, более медленному темпу автомобилизации и переспективой развития другого наземного транспорта, но проект надо корректировать, проводить исследования -то есть тратить деньги.
Реально никто не анализирует и не прогнозирует ситуацию, уже сейчас из-за туманной дождливой погоды образуется "смог" и кислые дожди, что будет далее могут сказать толко компетентные не зависящие от коньюктуры профи.
Но деньги важнее всего, сиюминутная выгода некомпетентных, безграмотных, жадных людей без совести и чести, будет иметь фатальные последствия не только для Минска, но и для всей страны в целом, так будет и с АЭС.
Валентин, 0:26, 21.11
Ответить***Маразм крепчал... Вместо нормальных развязок и дорог - "жэстачайшэ запрэциць уезд", вместо светофоров по требованию - "лежачие полицейские".
А ты, народ, кушай это все, да помалкивай... Не забывай только отстегивать за бензин и запчасти...
===
Цену на бензин нужно поднимать как минимум в 2 раза, а плату за проезд в 4. Самая страшная ошибка - расширение дорог и строительство развязок. Я жил в Праге, Берлине и Лиссабоне, могу с уверенностью сказать что большинство людей ходят пешком, потому что а)важна экология б)проезд дорогой и при этом нет давок в общественном транспорте, на ходу только новые модели автобусов и маршруток.
Центр нужно закрыть, реарганизовать движение, запретить парковаться на обочинах дорог, сильно штрафовать за неправильную парковку во дворах (~200$). То что вам сейчас кажется повредит жизни - на самом деле улучшит ее. Нет машинам!
__________________________________________________________________
Вот из-за Таких Валентинов жизнь в нашей стране и будет такой какая она есть....
САм бедный, видимо совсем необразованный завистник, который даже за всю жизнь не сможет купить авто (даже самый простенький).
Вот таким Валентинам и надо запретить не только въезд в город, а вообще желательно из страны выдворить.
Позор таким завистникам Валентинам!
Усатый же сам из шклова так пускай уе.... в свой колхоз, а то раскомандывлся там свиней и коров много пускай им указ пишет какая в стойло пойдет а какая нет
ОтветитьА сам он кто? Пусть на въезде в Минск кидает свои мерсы и на автобусе шурует!
ОтветитьПрогуливался сейчас с ребенком по улице и понял, что в случае создания стоянок для иногородних, поток машин в городе удвоиться. Т.е. будет получен противоположный к желаемому эффект.
ОтветитьВсе объясняется очень просто. Если я иногородний, то приезжая в Минск я везу кучу подарков с которыми не смогу влезть в городской транспорт, а если не везу, то все равно уже отвык от городского транспорта. Я лично не знаю даже сколько стоит билет в автобусе. Соответственно, к стоянке, на которой я оставляю свой (не минский) автомобиль вызываю того, к кому еду.
Таким образом, если бы не было стоянки за городом, то я заехал в гости и выехал назад -- итого 2 раза проехал по улице. Если есть стоянка -- один раз едут за мной, второй - со мной в гости, третий - везут меня на стоянку из гостей, четвертый - уезжают без меня от стоянки. Таким образом, если у властей не хватит мозгов и они запретят въезд иногородних в Минск, то поток машин удвоиться.
Валентин, 0:26, 21.11
Ответитьа вы сравните заработную плату в Праге, Берлине и Лиссабоне с Минском, не говорю уже о провинции... это к повышению цен на бензин и проезд.
если я приезжаю в Минск по делам, и мне надо посетить несколько мест в разных концах города, то на общественном транспорте, я это физически не успею.
ps кстати, многие бы, в Минск бы вообще не ездили, если бы свои потребности могли удовлетворить по месту.
Реальным улучшением организации движения не занимается никто.
ОтветитьВ европейских мегаполисах все ездят на общественном транспорте и ходят пешком? Не смешите меня! Откуда тогда там на улицах машины? Или это муляжи?
Мне для того, чтобы решить все ежедневные вопросы только с государственными организациями нужно мотануть 50-60 км по городу. И я сяду на велосипед? Или поеду на автобусе?
Если все нужные предпринимателю и простому гражданину организации будут расположены в 2-3 кварталах делового центра города, то я продам машину! Давайте уж всё как в Европе!
Интересно, сколько неминских машин каждый день в Минске?
ОтветитьНе думаю, что больше 5 процентов от всей массы. И люди приехали за сотни километров не просто прооехаться с ветерком по центру -"овес нынчч дорог", а по неотложным делам, которые именно нужно делать с помощью авто: в больницы, в конкретные магазины, офисы за оборудованием, привозят-отвозят детей-студентов на учебу и с учебы, родню с массой чемоданов и коробок т.д. Я сам раза два -три - не чаще таким образом использую удобный способ "от двери к двери", хотя он более дорогой, чем поезд.
И вот этих людей почему-то хотят выделить из всей массы и наказать. Почему?
А минчан тоже не будут пускать в перегруженный центр Бреста или Гомеля? А они в час пик перегружены не меньше центра Минска. И т.д.
Какой абсурд. Ни одной развязки в центре за последние 25 лет. Только ледовые и прочие дворцы.
Я предлагаю радикальный план оптимизации. Окружить город вдоль кольцевой бетонными стенами. Районы разделить рвами и поставить блок посты. Жителей прибить к району, чтобы в другой не шаг. Отрубить мобилы, инеты и крутить сутками БТ без перерыва. А по БТ цитаты Солнцеподобного. Машины изъять в пользу сельхоз. хозяйства. Автобусы тоже. Можно пешком ходить. И главное строем! Даёшь Сев. Корею!
ОтветитьА я предлагаю вынести на рассмотрение "палатки" законопроект: каждый иногородний, въезжающий в Минск, платит специальный сбор, а каждый минчанин, выезжающий из Минска, тоже платит этот сбор, потому что нефиг, разъездились, понимаешь! :) Этим самым доходы казны резко возрастут (причем нифига не надо делать, только ментовские посты расставь, и коси капусту :)), и экология значительно улучшится, т.к. меньше транспорта будет въезжать и выезжать. И подобную же систему ввести для каждого города населением больше 50 тыс. человек. Параллельно ввести гибкую систему освобождения от сбора по усмотрению местных властей (у кого там, допустим, место работы за городом, родители в деревне больные и т.д.). Это позволит нашим чиновникам еще сытнее кормиться. Да и менты в обиде не будут. А заплативший при въезде (или выезде) этот сбор будет получать специальный талончик на лобовое стекло. У кого его нету - штраф в размере 50 базовых величин, чтоб боялись :)))) А с иностранцев брать вдвойне, т.к. они вообще не местные :))) Как оно я придумал? :))) Вот увидите, все к этому придет. Чиновники тоже читают этот сайт и "правильные" идеи легко впитывают ;)
ОтветитьЗачем изобретать велосипед если можно погнуть существующий.
ОтветитьПроблемы с потоком всегда решались при помощи новых развязок и обьездных маршрутов, а выбросы СО2 так это еще проще - дайте народу уровень жизни который даст возможность купить простому белорусу не "тазик с болтами" за 100-500$ а новое авто за 15000-30000$ с выбросом СО2 согласно нормам и проблема будет решена , у нас на самом деле не мегаполис в сравнении с нью-йорком, пекином,токио и т.д.
А делить людей имеющих по конституции равные права напоминает дележ на "МУХИ и КОТЛЕТЫ". Да и сколько коренных минчан в минске, хорошо если их будет 50%, остальные либо снимают жилье либо только переехали с перефирии.
шизофреник, еще паспорта давайте предъявлять при въезде в минск...
ОтветитьНУ И ЧТО ЭТО БУДЕТ ОЧЕРЕДНОЙ БРЕД ПСИХА ВОТ ПРИДУРОК,ДА КОГДА Ж ЭТО ВСЕ ЗАКОНЧИТСЯ СКОЛЬКО Ж ТЕРПЕТЬ УРОДА МОЖНО
ОтветитьБелта:З вялiкай радасцю i iнтузыязмам успрынялi жыхары Мiнска i усей Беларусi чарговыя мудрыя прапановы i iдэi кiраунiка дзяржавы Уга Рыгоравiча Лукашэнкi.Ужо сення у выканкамах горада Мiнска можна запiсацца за невялiкую плату у чаргу на наступны год, каб мець магчымасць законна нарадзiць дзiця.Напомнiм,што УРЛ разумна прапанавау лiмiтываваць прырост насельнiцтва Мiнска 2-4 тыс.чалавек у год.На кампетэнтныя ворганы ускладзена задача кантраляваць частату палавых актау i магчымасць перавышэння выпадкау цяжарнасцi.Сумленныя мiнчане ужо сення выканалi свой грамадскi абавязак падтрымаушы нашага Мао Рыгоравiча, зрабiушы сабе кастрацыю.
ОтветитьОт всех этих глупостей не смеяться не злиться уже нет сил и желания! А все это для чего? Чтобы собрать в казну побольше деньжат, ведь скоро платить долги...
ОтветитьКогда в цивилизованных странах проблемы решаются экономикой, диктатор решил опустить вокруг Минска железный занавес. У диктаторов по другому и не бывает, у них все против человека.
ОтветитьУ немцев в концлагере тоже был парадак...
ОтветитьМинск это деревня, что там разгружать? Там и машин то почти нету, машины это в Киеве и Москве, Риме а в Минске что? Ха-ха. Колхоз Минск. Селяне ропчут на председателя колхоза? Вы его завели вы с ним и разбирайтесь. Минск надо сковырнуть с тела Беларуси вместе с корнем зла, как барадавку.
ОтветитьОТКРОЙ МНЕ СВОБОДНЫЙ ВЪЕЗД В ВИЛЬНЬС И МИНСК МНЕ НЕ НУЖЕН СТО ЛЕТ ! ЖЕЛТОРОТЫЕ,ЧЕРНЫЕ ВСЯКИЕ ЗНАЧИТ ЧУВСТВУЮТ СЕБЯ В МИНСКЕ НОРМАЛЬНО, А НАМ УСЛОВИЯ БУДУТ ДИКТОВАТЬ !?
Ответить«Минск понемногу, конечно, будет уплотняться, но это должно происходить медленными темпами - примерно 2-3 тыс. человек в год», - сказал белорусский правитель.
Ответить------------------------------------------------------------------------
этот што себя уже богом счітает что говоріт где і кто должен жіть і на сколько ежегодно по діректіве должно в мінске прібавляться?
походу ему моча в голову окончательно ударіла еслі он счітает что может контроліровать процесс урбанізаціі.
Друзья, дорогие посетители Хартиии, не тратьте вы ваше время на комментарии к нонсенсу. Никто не будет ничего ограничивать. Никто не будет строить развязки-х...яски. Никто не будет предпринимать меры по улучшению инфраструктуры столицы. Никто не будет строить магистрали. Никто не будет мастырить дороги. Никто не будет строить льготное жилье. Никто не будет решать проблемы парковки во дворах. Никто не будет о вас заботиться. Никто не предложит вам никаких альтернатив. Никто не даст вам "шчасця". (Патамушта дзенег НЕТ!!!). Вас столкнут лбами с провинциалами, которые типа "панаехали" в Минск. Никто вас не защитит. Вы, минчане (СЧАСТЛИВЫЕ СЕМЕРКИ) будете томиться в пробках, как только хоть "хтота" из хеуры праедэе мима вашага дома, ци па вашай вулицы. И будете стоять вы в пробках, и я буду стоять, хоть пять часов, хоть десять, хоть до второго пришествия!!!. Но какая мне разница, какой номер будет у машины впереди меня. Какой регион... Два, пять или девяносто девять? Ниякай разницы...
ОтветитьИ еще... ... нам конституция?
Свобода передвижения? Нах...
Ага, забудь и выпей холодной воды.
Свобода передвижения...
Радуйтесь.... минчане... типа в ваших дворах меньше иногородних машин будет... Ну-ну... только завтра, как только вы выедете на 50 км от Минска в лес по грибы, вас начнут штрафовать за "безбилетный" проезд по сюсковичской территории. Ягодку ребенку сорвал? Тогда получи штраф 100 тысяч. Костерок на берегу Припяти развел? Получи миллион! Штрафа за то и это и так и сяк. Поехал в Казацкие Болсуны (есть такая дзярэуня каля Гомеля), штраф тебе казацкой саблей по колесам!
Усатый, 8:26, 22.11
ОтветитьМинск это деревня, что там разгружать? Там и машин то почти нету, машины это в Киеве и Москве, Риме а в Минске что?
---------------------------------------------------------
Те кто находится у власти и в беларуси хорошие машины имеют (или могли бы иметь, но боятся ворованное бабло светить).
А те кто не ворует, в москве и киеве дорогих машин тоже не имеют.
Живу в сша и могу сказать, что "коренным" американцам абсолютно пофиг какая у кого машина - у них совершенно другие понятия счастья. А вот "наши" готовы с первых дней в долги залезть, но купить дорогое авто (при этом еду покупая в дешевом Wallmart)
Уважаемые особо умные господа - да поверьте вы - как только у нас появится нормальный общественный транспорт - количество авто на улице уменьшится раза в три. А добираться с работы домой час-полтора(из них 40 минут жду транспорт под дождем и сверсовременным навесом, не портящим внешний вид города) вместо 10 минут - ну уж извините... Я уж не говорю об изумительном комфорте а-ля селедки в бочке...
Ответитьсам бы с дроздов на общественном транспорте у лядовы шайбы ганять ездзил. а то перекроют проспекты и все с минскими номерами стоят как бараны в пробках из-за одного муд..а.
ОтветитьТак может и для минчан подобное устроить. Доехал до кольцевой, машину на стоянку за небольшую плату и дальше за город на общественном транспорте. Он вроде тоже без особых проблемм ходит (правда не всегда с первого раза на маршрутку сесть удается).
ОтветитьМожет подобное и для минчан сделать. Доехал до кольцевой, поставил машину на стоянку за небольшие деньги и дальше за город на общественном транспорте (он пока еще ходит неплохо, только не всегда с первого раза уедешь на маршрутке)
Ответить