Движение в городах будет ограничено до 50 км/ч
63- 21.08.2009, 18:25
Госавтоинспекция готовит новые дополнениях и изменения в действующие Правила дорожного движения. Речь идет о снижении скорости в черте населенного пункта.
популярное за неделю
- 22.12 США призвали своих граждан немедленно покинуть Беларусь 74,420
- 23.12 Что ты несешь, Коля? 69,162
- 18.12 Оманский позор Лукашенко продолжился 55,700
- 21.12 СМИ: По Киеву ударили ракетами «Искандер» из воздушного пространства Беларуси 55,256
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 54,286
- 22.12 Forbes: Украина поразила мир новой тактикой 52,516
- 24.12 Корабль для вывоза российских войск из Сирии затонул 51,008
А если ограничить до 40 , а еще лучше до 30 , тогда и вообще не будет травматизма. Идиотизм.
ОтветитьДа полный бред! Для того, чтобы не было травматизма людей на дорогах, надо организовать движение так, чтобы люди не появлялись на проезжей части. Вы посмотрите, что делается в областных центрах! Через каждые 10 метров пешеходный переход или светофор. И что...... Стало меньше травматизма??? Люди как ходили нагло по проезжей части так и ходят. И по правилам все сходится. Потом...... Сделали крайним практически во всех авариях с пешеходами водителей. Что получили? Увеличилось количество "побега" водителей с места проишествий. А что делать? Или будешь наказан или есть шанс, что не найдут..... Такой вот шикарный выбор.
ОтветитьСбить человека насмерть можно и на 50 км/ч. Знаки ставяться, вообще, не понятно по какой логике. Это признают даже в некоторых интервью начальники ГАИ.
Далее.... Наиболее популярным выводом ГАИ об аварии стало "обоюдная вина". Не знаю..... Может у них сговор со страховой компанией..... Знаю случай, когда человек переходил дорогу впереди стоящего автобуса и был сбит автомобилем, водитель которого, как потом оказалась, не нарушил ни одного правила движения в данном случае. Вывод сотрудников ГАИ - обоюдная вина. Первому - за то, что переходил дорогу в неположеном месте, второму - за то, что не смог предвидеть ситуацию! Вот так вот.... Получается, каким бы ты примерным водителем не был бы, а виноват останешься.....
У Нямеччыне, у населяных пунктах, хуткасьць абмяжаваная 50 км/г (не залежна ад часу сутак), больш за тое, шмат дзе у населяных пунктах ёсьць зоны абмяжаваныя хуткасьцю 30 км/г.
ОтветитьТак што зьмены ў ПДР Беларусі выпрабаваны часам у Заходняй Эўропе.
Ну а той хто парушае хуткасны рэжым маюць вельмі сур'ёзнае пакараньне.
все правильно,изза дибилов которые по дворовым территориям носяться 30-40 км в час,а на улицах и того больше раза в три
ОтветитьПочему ни слова о том, что можно сделать поворот направо всегда разрешённым, дажи при красном свете светофора... Пропусти пешеходов и поворачивай направо, никому не мешая...
Ответитьнет мозгов у состовителеи этого документа
Ответитьhado ogranichit skorost 30 km a to eti gonchiki uge dostali v mastabe bgoroda vremya poezdki uvelichitca tolko v dva raza
ОтветитьОГРАНИЧИТЬ. ЗАПРЕТИТЬ.
ОтветитьВМЕСТО ДЕЛАНИЯ ВИДА ЧТО ВЫ РАБОТАЕТЕ РАДЕЕТЕ
ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ЛУЧШЕ РАБОТАЙТЕ
Что ещё ждать от этих недоумков!
ОтветитьГАИШНИКИ В ГРОДНО УЖЕ ДАВНО ВЕЛОСИПЕДИСТАМ ПОКОЯ НЕ ДАЮТ, ЖУТЬ!
ОтветитьВ СТОЛИЦЕ ХОТЬ ВЕЛОДОРОЖЕК ПОНАСТРОИЛИ, А У НАС ПО БОРДЮРАМ ПРЫГАТЬ ПРИХОДИТСЯ. :(
то что в населённых пунктах, по умолчанию -- 50км/ч -- давно пора...
Ответить... и ещё... когда гаишники отменят мозаичный заскок калхозного недоумка по поводу фактического запрета ближнего света фар днём ??!!
как бы правильно,в США в сабарбах тоже 25-30 майлов,НО пешеходов НЕТ! (и тротуаров тоже)- некого давить :)
Ответить— Вы предлагаете ограничить скорость движения в населенных пунктах 50 километрами?
Ответить— Да, в условиях ограниченной видимости и в темное время суток считаю такой шаг весьма разумным и оправданным.
-------------------------------------------
на большинстве таких участков в населенных пунктах практически повсеместно, висят знаки ограничения 40 км. и днем и ночью. мало общей культуры вождения и взаимного уважения друг к другу.
надеюсь, поборы гаи тоже ограничат :)
Ответитьведь это даст ему лишний шанс купить на 30-40% больше той же еды :))
Усё наадварот! У Польшчы 50 км/г - у дзень (6:00 - 23:00) і 60 км/г у іншы час!!!
ОтветитьБенедзікт, 19:18, 21.08
Ответить----------
Для начала пусть дороги построят нормальные, а потом будет пакараннье!
Да будет вам известно, в Германии и автобанов много. А у нас? А у нас только штрафы большие, танки ездят по только что выложенным дорогам, после чего, когда по проспекту едешь, думаешь что взлетаешь!
Давайте тогда корректировать закон и в отношении пешеходов. В той же Германии, если вы переходили дорогу вне перехода и вас сбил автомобиль, то вина 100% ваша. И если пешеход выжил, по решению суда пешеход за свои деньги восстанавливает ущерб, нанесённый автомобилю.
Ответитьhugos, 19:21, 21.08
Ответитьвсе правильно,изза дибилов которые по дворовым территориям носяться 30-40 км в час,а на улицах и того больше раза в три
_____________________________________________________
такие дибилы всеравно будут ездить так же - это их не изменит.
Простой пример. Улица Машиностроителей - на ней перекрёсток. Одна дорога на Серебрянку, одна на Чижовку, одна на Партизанский проспект и одна на в сторону заводов МАЗ, МЗКТ, автопарка и прочего пром. узла.
ОтветитьЧто они делают? Они расширяют дорогу за пром. узлом до 3х полос в каждую сторону. А на сам перекрёсток не въехать, когда заводы с работы едут. Направо в сторону Партизанского не проехать - пробки начинаются, прямо в сторону серебрянки идёт маленькая узенькая дорожка. Вопрос. Когда начнут делать нормальные развязки, а не бороться с автолюбителями путём роста таможенных пошлин и странными ограничениями?
откуда они берут эти цифры - 50, 60, 90, 110? На что они ориентируются? на западный опыт? но там нарушений скорости тоже до хрена и больше. если ориентироваться на западный опыт, то тогда уже полностью. отменяйте всякие ограничения скорости вне населенных пунктов. Наша борьба с ними - солидарность. моргайте друг другу фарами. господа, предупреждая о полицаях, жаждущих ограничить вас в правах. или играйте по их правилам, но не обижайтесь тогда, когда ездить запретят ваще, чтобы не было аварий. тонировку запретили? - съели? Да, скорость щас ограничат. А потом просто пересадят всех на общественный транспорт, на эти скотовозы. бессловесным скотам там и место. Вива троллейбус! поддержим белорусский родной общественный транспорт.
Ответитьплевать на их правила. у нас свои правила.
НЕТ Я ОШИБСЯ СКАЗАЛ НЕ ПОДУМАВШИ. МУСОРА НИ ПРИЧЕМ.
ОтветитьОНИ ЛИШЬ ИСПОЛНИТЕЛИ.
СОБАКА ВОТ ГДЕ:
ПРИ СКОРОСТИ В 50км РАСХОД ГОРЮЧЕГО БОЛЬШЕ
ЧЕМ ПРИ 60. ПРОВЕРЕНО ОПЫТНЫМ ПУТЁМ.
БЕЛНЕФТЕХИМ ПОЛУЧИТ БОЛЬШЕ ПРИБЫЛИ.
ССЫЛКИ НА ЕВРО ОПЫТ?
НЕФТЯНОЕ ЛОББИ И ТАМ СИЛЬНО.
Ну вот Бульбянков и компания нашли еще один способ отъема денег с целью пополнения госбюджета. Ехал бы он ужо в свой Гомель.
Ответитьесть предложение - скорость ограничить, но все проходные дороги провести в обход городов. а то блин едешь из Гомеля в Минск несчастные 300 км и в каждой деревене будь здоров снижай скорость до 50 км.ч . и на 3-часову дорогу уходит 5 с половиной часов
ОтветитьВячеслав, 10:29, 22.08
ОтветитьДля начала пусть дороги построят нормальные, а потом будет пакараннье!
Да будет вам известно, в Германии и автобанов много. ...
----------------------------------------
Мне вядома не толькі ў Нямеччыне, а і шмат дзе ў Зах. Эўропе, бо жыву ў ёй.
Закон (ПДР) трэба выконваць неўхільна, дарогі, гэта іншая песьня...
Дзіўна, у Нямеччыне старыя гарады, вузкія вуліцы, аўтамашын шматкроць больш чым у Беларусі, а енкі чуеш толькі ад нашых - "расшыраць, знасіць, цесна...". Да Вашага ведама - у горадзе гаспадар мінак, а не аўта, аўта мае перавагі перад мінаком за горадам. Вось так.
Хамства і непавагу на транспарце трэба вынішчаць калёным жалезам, бо ад гэтага залежаць жыцьці людзей.
Следопыт, 14:59, 22.08
Ответитьесть предложение - скорость ограничить, но все проходные дороги провести в обход городов. а то блин едешь из Гомеля в Минск несчастные 300 км и в каждой деревене будь здоров снижай скорость до 50 км.ч . и на 3-часову дорогу уходит 5 с половиной часов
---------------------------------------
Ну вёсак тамака не шмат, але справа ў тым, што даўно пара ў такіх месцах будаваць пераходы, а па баках дарогі (у населяных пунктах) павінны быць шумапаглынальныя бар'еры...
А то сапраўды - пьянь пад калёсы лезе.
Ответитьhado ogranichit skorost 30 km a to eti gonchiki uge dostali v mastabe bgoroda vremya poezdki uvelichitca tolko v dva raza
------------------------------------------------------------------
думаю, либо вы никогда не сидели за рулем, либо ваш трактор быстрее не едет. Решением проблем "пешехода на дороге" может быть только определение вины сбитых пешеходов, переходящих дорогу в неустановленных местах.
Перебегает дорогу на МКАДе, сбил и едешь дальше. А у нас "не предусмотрел ситуацию". Тогда пешеход очень хорошо подумает, где ему переходить.
>>>> Ну вёсак тамака не шмат
Ответитья насчитал 30 весак которые мы проезжали по дороге Гомель Минск. и в начале каждой Запупыровки стояло ограничение на 60 км. ч. т.е. шоссе республиканского значения проходит через Запупыровку, и в Запупыровке по шоссе республиканского значения гуляют коровы, едут сеялки со скоростью 10 км. в час, занимая 1.5 ряда, и телеги с навозом
>>>> Перебегает дорогу на МКАДе,
Ответитьнадо сделать так, чтобы нельзя было "перебежать дорогу на МКАДе". вдоль дороги - полоса отчуждения - высокий звукопоглощающий забор вдоль всего шоссе и удобные мосты-переходы в населенных пунктах.
Marquis de Sade, 12:43, 22.08
Ответить"Наша борьба с ними - солидарность. моргайте друг другу фарами.
плевать на их правила. у нас свои правила."
Вот, когда тебя собъёт какой-нибудь "солидаризированный", тогда будешь моргать. Причём всегда и не фарами... И плевать будешь потоянно...
А вообще, нужно намного увеличить штрафы для "гонщиков". Товариши "гонщики", не забывайте, что ваши дети иногда пешком ходят и такие как Marquis de Sade плюют не только на правила, но и на ваших детей, родных и близких.
Также нужно увеличить штрафы для пешеходов-нарушителей. и не только увеличить, но и применять практику штрафования таких "пешеходов" всегда.
Господа, культура вождения в Минске настолько низка, что если будешь ехать 60 км/час, то вместо положенного времени затратишь в два раза больше. Поэтому практически все более опытные водители едут 80. С другой стороны, при 50-ти, конечно у пешехода действительно больше шансов. Но, наши пешеходы - это отдельная тема. И, конечно, отдельный разговор о новичках. Подготовка у них ниже плинтуса. 3 месяца обучения - это мизер. Должны их учить гораздо больше, но за туже цену. И, конечно же, дороги. Центральные - это куда еще ни шло, но стоит съехать, и - берегись подвеска! И, конечно же, направление автопотоков - это первоочередная задача ГАИ. Тогда и аварий будет заметно меньше.
ОтветитьДля Бенедзікт и компания, кричащая "даешь", так им и надо...
ОтветитьЗапретить можно все, что угодно, мало того что результаты = 0, это уже многократно доказано, а ссылаться на вырванные из контекста законы Европы глупо, прочитай их целиком, а еще прочитай должностные инструкции полицейского, цели у них другие, прочитай европейские законы о организации безопасности движения. А скорость в наших городах во многих местах не только 30 но и 20. Пока в законе есть норма, когда штраф за ДТП огромен, будут те кто будет убегать, даже исли не виноват- нервов вытрепят сколько, что мама негорюй. Пока один может ехать без шлема, с ребенком на бензобаке, а другой может оказаться "виноват" в том, что пешеход в невминяемом состоянии спал на проезжей части дороги государственного значения. Для того чтобы спрашивать с людей соблюдение законов, необходимо создать условия и сделать всех равными в их соблюдении. Поставить заграждения, вдоль проезжей части в деревнях, но обязательно осветить переход по евро стандарту, это минимум.
Ситуация, когда человек случайно попадает в ДТП, - повреждение маленькая вмятина на бампере и разбитая фара = стоимость ремонта 70 долларов, но огромный штраф дает возможность для любых спекуляций, как для автопобставщиков, так для инспекторов ГАИ и просто жлобов. Поэтому прежде чем говорить о ободрямс, поставь себя на место попавшего в беду человека, взвесить все за и против сложно. Мне жаль таких как вы верхоглядов, мало у вас жизненого опыта, мало километров наезжено дорог. Стаж 22 года, Рим-Женева-Париж-Амстердам-Берлин-Калининград-Таллин-Питер- Норильск-Ярославль-Рыбинск-Нарьян-Мар- Уфа-Куйбышев-Ташкент-........, хоть я и не дальнобойщик.
Нашим Гаишникам Учится надо.
ну ни ху-ху,писшиход са скорастью 50км.....,а яны падумали аб старых,у их ужо изношаныя паршнявыя систэмы и двигательныя аппараты,им нада аграничыть да 20км... бабка маня с авоськами са жданоу да чыжоуки за 20 минут :)
ОтветитьВ наших городах, даже областных центрах, подземных переходов нет даже на центральных улицах с большим потоком авто.
Ответить"Зебр" понарисовано - аж в глазах рябит. Но даже вне зебры по какой-то непонятной причине пешеход прав, а водителя - у турму!
А кроме того, чиновнику все эти законы до голубой звезды.
Сумар сбил человека. Уволили водителя, а он губернатором так и остался.
Так кому правила пишем, господа? И какой и чей опыт в них учитываем?
2де сад
ОтветитьТы должен ездить на троллейбусе...
Господа! Почему все помешались на скорости. Читайте внимательно. Возвращаетесь домой пешком после вечеринки, на пешеходном переходе Вас останавливает работник Госавтоинспекции и вежливо просит пройти освидетельствование на предмет состояния в алкогольном опьянения... Вот где золотое дно пополнения госбюджета!
ОтветитьNik: +1000! Не забываем что понятие "недостаточной видимости" определяется сотрудником тоже. Ребята, терпеливее к сотрудникам, им тоже не индексировали з/п после 2го января, вот и крутятся как могут...
ОтветитьПросто надо лучше готовить водителей, строить специальные автодромы для отработки навыков вождения, как во всём мире. Дебил или недоучка задавит пешехода и на 60 и на 40 км/ч. Автомобиль - это инструмент, которым нужно научиться правильно пользоваться, тогда ограничения будут в разумных пределах.
ОтветитьБенедзікт, 15:31, 22.08
ОтветитьСвядомы, если вы живете в европе, то не можете не быть в курсе, что 30 км\ч зона в Германии -- никак с автобанами не свзана. Это преимущественно окраины города, где каждые 15 метров нерегулируемый перекресток, и если вы в курсе, какие в ФРГ штрафы, а также сколько стоит ремонт авто, вы сами не поедете больше 30 км, а еще расход топлива на разгон существенно повышается в таком разе. Далее -- автобаны. Если вы реально живете в германии, то вы конечно же в курсе, что на автобанах, даже если они проходят в черте города, ограничение не бывает 50 км\ч. А ведаеце чаму, паважаны? А потому, что в германии днем с огнем на автобане не найдешь пешехода, если пешехода поймает полиция вблизи автобана, то вряд ли 400 евро он отделается. Так что шастать с веловипедами по автобанам -- себе дороже. Тут вообще стали присматриваться ко всем пешеходам после того, как какие-то дурки сбросили пару чурок с мостов на лобовое стекло авто на полной скорости, и с летальным исходом. А что у нас? У нас сколько раз если ехать с минска до бреста, колько раз надо снизить скорость с 110 до 60? Если ехать с березы в белоозерск, там даже максимальная скорость 90, но минимум 10 пунктов, где ограничение 60. Это нормально? Давайте лучше скажем, что у нас нет денег на постройку ограничительных сооружений, на нормальный контроль за пешеходами, на все это дело. А уж потом будем кричать одобраемс! всем новшествам. Когда увидим, что нормальные популярные меры не работают. А то вот так едешь в конце августа, дорога с двухсторонним движением, (та же трасса с белоозерска в березу), ночи холодные, 10 часов вечера, темно, туманище по полям и соответственно на дороге, и даже знаков не стоит, дорога однополосная (в см туда и назад по полосе), и едут два урода на великах в шеренгу на полдороги и еще ваиляют. Кто ответит, если я их собью? Кто ответит за то, что на дороге хотя бы предупреждения не было, fog и все такое? Зачем ограничивать там, можно же просто поставить знак предупреждающий, а то я пару раз наталкивался -- едешь дорогой в сотый раз, никогда знака 40 км не стояло, а тут и знак появился, и надпись, и насыпь свежая из песка, а приглядишься -- уже за деревьями стоят гаишники, и уже радарчик на тебя смотрит. Так млин за что они борются, за безопасность или за добавку к зарплате? И то у меня такое чувство, что их просто дрючат за безопасность, а так они ложили на все это дело. Взять тока интонацию, с которой они все эти правила безопасности втюхивают -- уже лучше взять и почитать правила лишний разик, чем все это слушать. Даже по радио когда передают ихние рекомендации -- видно, специально выбирают женщин-инспекторов, бо мужики видимо нспособны нормально выговорить.
А еще, к слову, уважаемый Бенедикт, вы знаете, в паре мест в европе поставили эксперимент -- тупо убрали знаки, требования ПДД и сравняли тротуары с проезжей частью. Единственные требования при езде по таким дорогам -- это уважение взаимное и вроде еще что-то в этом роде. И аварийность упала, да и как ей не упасть, если вот такой вот поток пешеходов и машин идет, правила вроде как не действуют, и надо крутиться что за рулем, что пешеходу в оба, чтобы не сделать аварию. Так что надо не только запрещать втупую, а придумывать какие-то альтернативы. Глядишь, и сработает. А запрещают у нас много-много лет, и что, сработало? И еще я не понял логики в одном месте в статье -- несмотря на то, что с аналогичным периодом прошлого года аварийность они снизили (небось ордена получили за это дело), мы решили правила поменять. Это такая теперь логика новая? Видно, простому обывателю не понять. Обычно правила меняют, если ситуация усугубляется. Но ниразу не слышал, чтобы правила меняли при ее улучшении.
Бенедзікт, 19:18, 21.08
Ответить"У Нямеччыне, у населяных пунктах, хуткасьць абмяжаваная 50 км/г "
И кто же в Германии ездит с такой скоростью? Не видел ! Километров по 90-100 в час ездят по городу и соображают намного быстрее ,чем в минске а авирий нет !
Тоже мне умники!, 22:52, 23.08
ОтветитьСвядомы, если вы живете в европе, то не можете не быть в курсе, что 30 км\ч зона в Германии -- никак с автобанами не свзана. Это преимущественно окраины города, где каждые 15 метров нерегулируемый перекресток, и если вы в курсе, какие в ФРГ штрафы, а также сколько стоит ремонт авто, вы сами не поедете больше 30 км, а еще расход топлива на разгон существенно повышается в таком разе. ...
----------------------------------------------
Уважліва прачытайце яшчэ раз тое, што я напісаў.
Пра чым аўтабаны да 30 км зоны? Якія акраіны і 30 км зоны? Што вы ахінею нясеце.
Як той казаў - "Не болтайце глупостью".
Иван, 23:35, 23.08
ОтветитьБенедзікт, 19:18, 21.08
"У Нямеччыне, у населяных пунктах, хуткасьць абмяжаваная 50 км/г "
И кто же в Германии ездит с такой скоростью? Не видел ! Километров по 90-100 в час ездят по городу и соображают намного быстрее ,чем в минске а авирий нет !
-----------------------------------
Падобна што і вы ў свайго "прадзідзента" вучыліся несьці ахінею. Я балдзею...
Пачытаўшы некаторыя пасты, вымушаны з сумам канстатаваць - хапае асталопаў і проста ёлупняў, якім трэба павагу да ПДР літаральна ўбіваць палкай праз горб, бо па іншаму не даходзіць (пачынаць гэта трэба ад таго, хто без шлема з пацаном на матацыкле і заканчваючы пьянтосам на праезжай частцы).
ОтветитьSerZhuk, 20:50, 22.08
ОтветитьВот, когда тебя собъёт какой-нибудь "солидаризированный", тогда будешь моргать. Причём всегда и не фарами... И плевать будешь потоянно...
А вообще, нужно намного увеличить штрафы для "гонщиков". Товариши "гонщики", не забывайте, что ваши дети иногда пешком ходят и такие как Marquis de Sade плюют не только на правила, но и на ваших детей, родных и близких.
Также нужно увеличить штрафы для пешеходов-нарушителей. и не только увеличить, но и применять практику штрафования таких "пешеходов" всегда.
И Бенедзікту тоже привет!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Так вот Господа извините, но никак иначе как лошьём вас назвать нельзя...
Разобранная по винтикам Украина и та приняла закон об ограничении скорости в 70 км/ч на дорогах общего пользования в населенном пункте и 90 если есть железные или бетонные отбойники и это всё в городе!!!
В Европе есть ограничение в 50... Не спорю большая часть водителей старасется соблюдать НО у них благодаря номальном организованнму движению это получается почти средняя скорость (за исключением совсем загруженных центральных частей городов... ну и Лондон не считаем... там вообще все сложно)...
А теперь Минск... Я могу замерить по компьютеру... средняя скорость в Минске у меня 33.6 км/ч... если не нарушать...
Насчет дороги от Гомеля до Минска или наоборот... Если особо не нарушать то за 3 часа можно успеть на хорошей машине... Лично мое время... 2.20... У знакомого рекорд 1.50... Только очень "торопится" приходилось :) Но это надо с умом....
ОтветитьТак вот насчет ума... Сидеть и тарахтеть как плохо, что вокруг носятся может любый якобы самосознательный, баран... А кто из вас ездить-то умеет?
Я не говорю правила знает и баранку крутить может...
Я говорю, кто из вас может контролировать дорожную ситуацию в городе и за городом на любой скорости???
Может вы г-н Бенедзікт? Или у вас даже машины нет?
Я легко в городе днем на скорости 120-130 могу перастраиваться между рядами... А вы можете? Проезжать площадь свободы на скорости в 80-90 не срезая ряды...
Можете? Нет? Ну тогда помалкивайте лучше... чем содействовать включению очередного доильного фонда "ГАИ и Зарплата" или "ГАИ и Бюджет".
Так вот делаю я это не потому что мне очень нравится носится... иногда даже хочется с комфортом проехать... но С ВАМИ ЭТО НЕВОЗМОЖНО вы как стадо медленно спускающееся с гор... Вот отсюда и 33 километра в час...
И приходиться через вас прощемится прилично педальку тиская... а потом продолжать ехать рядом с адекватными людьми... 68-69 на круиз торкнул чтобы не цеплялись и качу себе... до следующего "запора" из вам подобных...
У меня знакомый дальнобойщик есть... очень большой стаж...
Вопрос: Сколько раз у тебя были проблемы на дороге из-за превышения скорости?
Ответ: Раза два...
Вопрос: А из-за дураков?
Ответ: Все остальные...
Так вот мой ответ вам... Не надо ездить со скоростью большей чем РЕАЛЬНО:
1) Вы умеете!
2) Позволяет ваше авто!
3) Позволяет ваше самочувствие (усталость, опьянение, и т.д.)
Вообщем не можете больше не ездите.... главное не лезте вы в левый ряд... А то по кольцевой проще справа вас объехать чем ждать пока с левого съедите....
Вообщем не надо про скорость байки сочинять.... Автобаны Германии в пример... Да и не по автобанам они тоже неплохо прут...
Так вот самый низкий в Европе процент смертности на дороге именно в Германии!!! Вдумайтесь!
Ну и пример из личной жизни...
Ребенок... несколько месяцев отроду.... со мной в машине... дорога на областной центр... Еду около 90 чтобы не пришлось совсем уж сильно тормозить... чтобы кроха не ударилась если что... Впереди свадебный кортеж... Еду по правой полосе, по левой мимо меня едут другие машины... Всех пропускаю притормаживаю перед кортежом... 55-60 где-то... Ухожу влево разгоняюсь до 90... еду... доезжаю до середины кортежа...
Справа налево из кортежа выскакивает чёрт на ауди шестой... прямо перед моей машиной... у меня 90... у него 60... если бы тормозил может быть успел бы, но скорее всего что нет, уж совсем до него ерунда оставалась... Но тормозить было опасно влюбом случае... Ребенок совсем крохотный... Прикиньте маманя не удержала бы люльку... Это страшно писать... но мог быть вообще полный п-ц...
Вобщем проявленные чудеса техники и хорошая машина позволили объехать этого автолюбителя... Дальше как обычно там торможу... разговор стандартный не вежливый но и без монтировки обошлось... Но суть в другом.... из-за чего так получилось... С его слов - "Это шарик мешал..."
Вы понимаете???? Какая нафик скорость? Если человеку обзор закрывал шарик висящий на зеркале???? А он наугад выехал!!!! Даже не подумал посмотреть... ну не видно из-за шарика ну ернуда... авось нет никого... Ну не лошьё ли?
И примеров масса... Фуры разворачиваюшиеся с правого ряда перекрывая левый почти перед носом... вообщем море...
Аналогия... если ты не умеешь пользоваться топором и угрожаешь остальным или себе, то это не значит что его надо запретить продавать топоры всем... под одну гребенку как в "совке" было... надо запретить конкретно тебе... Можете себе 50 повесить под заднее стекло господин Бенедзікт.
Короче не говорите за всех! А то видите-ли "гонщиков" много... А вы тогда кто? "Ручники"?
Ничуть не жалею что умею ездить очень быстро... езжу так... и буду продолжать в том числе чтобы не потерять остроты своих навыков ездить быстро среди таких как вы...
А если наш клоун еще какой закон придумает и не только про ПДД... то уеду в Россию, Украину...
Или даже Канаду... там с этим строже зато Квебек красивый :)))
А сказки про Родину - это туфта... Родина это там где мне хорошо...
Всё что мне здесь еще ценно - это люди... среди общей серой массы встречаются очень яркие интересные личности со своими характерно белорусскими особенностями... талантливейшие люди с большой и чистой душой...
P.S. Вы г-н Бенедзікт к этой категории не относитесь по определнию...
Предлагаю наших гаишников оставить в покое. Пускай занимаются поборами, собирают штрафы, сидя в засадах, поедая свой нелегкий собачий хлеб. А для организации безопасного движения создать отдельную орагнизацию не имющую отношения к ГАИ. Зараплату в организации напрямую увязать с количеством ДТП в данном районе, отнесенную к количеству жителей, машин и протяженности дорог. Да, еще одно, наделить правом штафовать гаишников за нарушения правил поведения на дорогах и за неправильную трактовку ДТП.
ОтветитьКто за?
В Европе все знаки установлены адекватно. 50 в городе - так там улицы в 2 раза уже и обзора вообще нету. Бывает там и 70 в городе. А там где загородная широкая дорога - будет стоять и 110 без проблем. Ну и автобан - соответственно, на котором очень много участков, кстати, с ограничением 130
ОтветитьОй, други мои! О чем весь этот сыр-бор? Те, кто ездил со скоростью черепахи и перестраивался на счет раз-два-три, то и будет продолжать делать это, только с осознанием, что поступает еще более правильно. А те, кто нормально ездит, так и будут ездить. Я, в принципе не знаю где у нас в городе ограничения есть по скорости, только если добрый дядя с полосатой палочкой не остановит и за 10 тыс бел рублей не расскажет какие такие правила ПДД я нарушила на этот раз.
ОтветитьЦитата: И кто же в Германии ездит с такой скоростью? Не видел ! Километров по 90-100 в час ездят по городу и соображают намного быстрее ,чем в минске а авирий нет !
ОтветитьНу конечно, что за сказки. Жил там 3 недели (ездил в гости), ничего подобного, никто не носится по городу так.
Но на автобанах превышают скорость. Хотя там больше половины всех отрезков автобана без ограничения скорости. Но качество дорог просто отменное. Народ, в отличие от наших водителей, адекватен. Не создают аварийных ситуаций и НИКОГДА не опережают справа. Больше 2000 км проехал по немецким автобанам и еще 1000 по швейцарским и французским.
Цитата: Я легко в городе днем на скорости 120-130 могу перастраиваться между рядами... А вы можете? Проезжать площадь свободы на скорости в 80-90 не срезая ряды...
ОтветитьМожете? Нет? Ну тогда помалкивайте лучше... чем содействовать включению очередного доильного фонда "ГАИ и Зарплата" или "ГАИ и Бюджет".
Жесть, и откуда такие берутся? Надо отдавать себе отчет, что при езде по городу на такой
Жесть, и откуда такие берутся? Надо отдавать себе отчет, что при езде по городу на такой скорости может лопнуть колесо и еще что произойти, и будет встреча с встречными машинами. И не надо говорить, что мол такой спец, все видишь. На дороге банально может что-то лежать, и пробьет колесо. Таких надо сажать на года 3 в тюрьму с лишением прав пожизненно!
ОтветитьЮрасик не бейся в конвульсиях от зависти... Во первых не надо Белшину покупать...
ОтветитьЯ же тебе сказал не можешь - не езди... и поверь я на 120 намного безопаснее чем ты на 60-ти...
Так давай может тебя посадим?
P.S. Колесо если пробивается, то сразу не спускается... а в большинстве случаев вообще не спускает... потому что там шуруп будет торчать какой...
А вот что такое индекс скорости шины значит большинство даже не задумывается...
А я знаю... и состояние автомобилия у меня идеальное...
P.P.S А вот Тягло правильно говорит... В скандинавских странах ответственность за смертность на дорогах несут Дорожностроительные струкутры... Т.е. если на каком-то участке проблемы с безопасностью... то вплоть до полного переделывание этого участка... Т.е. принцип такой строй чтобы было безопасно!
Ну и еще раз любителям ограничений... Байку помните? Революция там, толпа... бырыня у служнки спрашивает: что мол народ хочет? Та - хотят чтобы все были бедными... Барыня - а мой дед хотел чтобы не было бедных...
Так и у вас... я хочу ездить быстро... потому что я активный человек и мне нужна соответствующая инфракструтура...
А если ляхтарат любит гольф второй и не может понять как так машина может за мгновения снижать скорость на 50-100 км (как в стену)... или легко на большой скорости объехать препятсвие... то мне его искренне жаль...
Maxim, ты ходячий баян. Таких ездунов постоянно на столбах находят.
ОтветитьА если по теме, то эти изменения не решат ситуацию, т. к. неадекватные, типа Maximа никуда не денутся, и с каждым днем их все больше. Плюс преподавание в автошколах очень на низком уровне. Не учат безопасности движения.
Юрий, кто же из нас неадекватный, если ты даже не аргументируешь свою позицию?
ОтветитьБезопасность? Ерунда... я уже приводил много аргументов... Думаешь нельзя организовать безопасное движение со скоростью скажем 70-80 км в час? Можно и аварий станнет меньше потому что пробок меньше станет... и перестанут в жопу лезть...
Просто бумага все стерпит а вот надо ли это людям? Действительно адекватным которым есть куда торопится и еще что-то успеть в этой жизни...
Или по-твойму адекватные это те, кто 50 в час прямо по разделительной полосе между рядами тянутся?
Это твой стиль вождения?
А если наш клоун еще какой закон придумает и не только про ПДД... то уеду в Россию, Украину...
ОтветитьИли даже Канаду... там с этим строже зато Квебек красивый :)))
Во-во - уезжай, там уже ждут.
Я езжу адекватно, не торможу, иногда превышаю на 20-30 км, но не в плотном потоке.
Шины у меня Континенталь и машине 2 года.
А что мне аргументировать? И так ясно, что ненормально 120-130 по городу ездить. При скорости 120 км/ч сила удара больше чем при 60 км/ч в 4 раза. О какой безопасности может идти речь?
Двигаясь с такой скоростью ты создаешь аварийные ситуации, заставляешь нервничать.
У меня складывается мнение, что Maxim - 14 летний мальчик, который ездит 130 км/ч днем по городу в своей любимой компьютерной игрушке, потому что не один нормальный человек с IQ >40 не будет подвергать опасности свою жизнь и жизни окружающих.
ОтветитьА по поводу ограничения, даже если оно будет 10км/ч, все равно все будут ездить со скоростью потока - всех не оштрафуешь АГЛ.
-- Во-во - уезжай, там уже ждут.
ОтветитьНе ждут, но это не важно... комфортно себя чувствовать я там смогу вполне...
-- Я езжу адекватно, не торможу, иногда превышаю на 20-30 км, но не в плотном потоке.
Если бы все в потоке ехали +20 чем они сейчас ездят а это 70-80 км в час, то не приходилось бы летать, обгоняя чУДАКОВ.
-- Шины у меня Континенталь и машине 2 года.
Есть машины, а есть Audi S/RS, BMW (в том числе M5), Porsche и т.д.
А еще есть Toyo Tires, Sumitomo... Знакомые имена?
-- А что мне аргументировать? И так ясно, что ненормально 120-130 по городу ездить.
У каждого своё понятие нормы... Я не всегда так езжу... Но я могу так ездить безопасно!
Но я могу спокойно обойтись скоростью в 79 км в час...
Но наши кретины хотят 50 а не 70!!! И даунов на дорогах подавляющее большинство...
Так не все ли мне равно успеют они испугаться или нет если тот факт что я хочу ехать чуть чуть быстрее ими же самими и игнорируется...
-- Двигаясь с такой скоростью ты создаешь аварийные ситуации, заставляешь нервничать.
Не создаю... Их создают кретины которые в зеркала не смотрят или которые с дистанцией не дружат или с тормозами или с чем еще... с алкоголем например...
Насчет зеркал отдельная тема... Ехал км 70... вылазит черт с левого ряда вправо прямо перед мордой машины...
Скорость терпимая... Я увернулся... Но только потому что я уже привык и научился экстремально ездить в городе...
И буду так ездить до тех пор пока болваны будут на дорогах...
to Petr_Pustota:
Ответитьмой возраст до 33 лет... и намного больше 14-ти...
и у меня меня хорошая машина...
я не один такой... есть знакомые которым 230 по кольцевой это не предел... это нормально...
180-200 по трассе тоже норма...
а то, что на 100 км в час на встречку вылезти... а вовремя обогнать хрена... это нормально? и он потом мечется как обезяна... встречные тормозят... я сам с крузаком разминулся... этот чёрт на обгон пошел а тут я и он на жопу сел... но волноваться то мне надо он тяжелее... понятно что не мне в лоб ехать... ну и что разминулись втроем на двух полосах... не быстро ехали км 110-120...
А ты чего печешься о моей жизни? Ты в своей насобирай на что-нибудь из упомянтой тобой игрушки...
А потом рассказывай что такое хорошо, а что такое плохо...
Еще расклад...
ОтветитьМерин лезет в левый ряд справа... едет км 120... Я 200...
Я его успеваю обехать по своей полосе... Шел бы 150 тормозил бы в пол или сидел бы в бочине...
Скорость ничего не решает...
Второй расклад...
У меня знакомый есть больше 70 не ездит вообще ну максимум 80... за прошлый год две аварии... и хороших аварий... После второй машина в ремонт на месяц где-то ушла...
Вообщем лучше я буду экстремальным водителем особенно там где это надо чем лохом который все время в жопе сидит или в бочину ловит...
Я хотел скзать что в нашем государстве по-другому не будет в ближайшем обозримом будущем... Каждый будет преследовать только свой интерес и я не буду исключением.
Общество? Не смешите... Отдельные люди... А так стадо...
Бля
Ответитьпостройте автобаны сначала
а после будете скорость ограничивать
а то, автобаны хер вам суайчынники, а скорость снижайте
казлы
— Думаю, назрела необходимость еще раз более ответственно и принципиально взглянуть на проблему дорожного травматизма и гибели людей в авариях, под колесами машин.
ОтветитьДва ключевых слова - "ответственно" и " "принципиально". Не знаю, то ли плакать, то ли смеяться. Сначала, ОТВЕТСТВЕННО, дали пешеходам полную свободу лазить там где захотят, а теперь, когда это стадо (извините, по - другому назвать не могу) тупо смотря под ноги пасётся во всех возможных и не возможных местах, включая проезжую часть, построенную ДЛЯ МАШИН!!! - хотят водителей, ПРИНЦИПИАЛЬНО, сделать виноватыми в чужом распи...дяйстве.
А по поводу скорости, проверено на себе не один раз - чем медленнее едешь, тем больше неприятных моментов. Про девушек молчу - отдельная тема, но иногда возникает резонный вопрос: Мужик, ты зачем так в руль вцепился, отпусти его, он не убежит, он, блин, прикручен!!!
Согласен с Maxim, хотя на такой скорости машина летать не позволяет (паркетник), но иногда хочется недостаток скорости компенсировать блоком УРСов на крыше (управляемые ракеты, если кто не знает). Ну не можешь ты ехать 110 по кольцевой в третьем ряду, перестройся во второй!!!. Нет, блин, выпрется, и сунется не обращая внимания ни на что. Сейчас часто наблюдаю нехорошую тенденцию - на кольцевой стали чаще обгонять справа.
И ещё, люди - у Вас на машине стоят зеркала!!!!!!! Это такая штука, в которую НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть перед перестроением!!! Всегда кто то едет быстрее, посмотри, а потом поворачивай.
Как то странно, но ехать впереди потока, стартанув со светофора, намного безопаснее, чем ехать и шарахаться от дедка или знака 70 в соседнем ряду. Удачи на дорогах.
какая разница.....ограничте хоть до 20......всёровно будут находиться идиоты котопые будут не соблюдать скоростной режим....лучше всёго через каждых 5 метром ложить лежачего полицейского....тогда скорость набирать не будут и люди смогу спокойной переходить.....
ОтветитьДурак на дураке и дураками погоняет.. Это я о том, кто сегодня во власти и на государственных постах.. Сколько уже было за последние годы изменений в правилах!! И что? Там что-то кардинально изменили или что-то действительно нужное и новое добавили? Ничего!
ОтветитьЧто, разве раньше у нас правила разрешали покидать место ДТП?
Разве раньше правила разрешали доверять управление автомобилем пьяному или без водительских прав? Дебилы..
Зато пешеходы теперь вообще на голову садяться.. Они даже позабыли про обязанность, которую никто не отменял, при том, что дали им преимущество при переходе дороги - они даже повернуть голову по сторонам совершенно забывают, чтобы убедиться, что все водители их видят и уступают.. В прошлом месяце видел апофеоз этого пешеходно-гаишного дебилизма: пожилая женщина переходила, если это можно назвать переходом, трёхполосную дорогу на красный свет и при этом ещё умудрялась говорить по мобильному телефону..
Я знаю не понаслышке, что вечером, в тёмное время пешехода замечаешь лишь метров за двадцать и поэтому я, водитель, имею фликер, когда иду домой после работы. А процентов девяносто пешеходов в Минске не имеют фликеров в тёмное время суток. И этим идиотам не объяснишь, что водители их элементарно не увидят, чтобы успеть затормозить, когда те вылетают, как олени, на дорогу..
Я бы сделал так, чтобы водитель не отвечал за наезд на пешехода в тёмное время суток, не только пьяного, но и переходящего дорогу вне пешеходного перехода и без фликеров. Мигом бы дисциплина на дороге со стороны пешеходов подскачила, а наездов стало бы значительно меньше..
Как достало это "умничание" с Правилами всех этих гаишных чиновников..!!! Лучше бы все эти толстые морды шли на перекрёстки и дороги и занимались своей прямой работой - регулировали движение машин и пешеходов. Точно было бы намного меньше наездов на последних! А ограничение скорости в населённых пунктах это не мера.. Особенно учитывая, что все эти "умники" из ГАИ не ездят каждый день по городским дорогам все восемь часов рабочего дня, не говоря уже про территорию всей страны.. Сейчас везде по стране, мелкие населённые пункты уже ограничены и не до 50, а до 40 км/ч.. Придурки, сами бы поездили каждый день по 200-700 км по дорогам, где бывает через каждый километр идут населённые пункты по пять-шесть и с протяжённостью не сто метров и даже не пятьсот..
И не надо приводить примеры Германии.. Там не был, но думаю, что основные трассы и дороги страны там не проходят по мелким деревням, коих множество и поэтому водители там не страдают от этих "сороковников".. Калькой драть "чужие страны" большого ума не надо, ум нужен, чтобы понять как и почему где-то есть ограничения, чтобы не быть идиотами, который из колодца и с дерева достают человека одним способом - верёвкой.. одного достают, а другого сдергивают..
Достали, чесслово..
пешеход думает что у него 7 жизней,а у водителя пару ненужных лет,и ходит пьяный,в темноте и без фликера!!!
Ответить