Таможенный союз создаст проблемы для «Белавиа»?
6- 19.02.2010, 9:15
С 1 июля 2010 года российские перевозчики могут лишиться права на рассрочку таможенных пошлин на импортные самолеты.
популярное за неделю
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 66,386
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 66,314
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 62,136
- 8.11 Скандального российского генерала Клименко догнал дрон ВСУ 59,130
- 12.11 Пресс-секретарем Трампа станет модель с белорусскими корнями? 52,152
- 12.11 Мария Колесникова встретилась с отцом 49,014
- 10.11 Квартиры белорусов могут отойти в собственность государства 47,814
Мнение
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Россия Путина слаба
Портрет лузера
Лукашенко уже на лесоповале
Белавиа и без того очень бедная и неэффективная компания, с безразмерно громоздким менеджментом, а при создавшихся новых условиях и вовсе может прекратить существование... С начала 90-х все кричали, что будут летать на российских самолетах, в результате, потеряв около 12 лет, сели на Boeing и CRJ... Сейчас отнимут и эту соску. Российские компании сами на 80% укомплектованы импортными лайнерами, а на вопрос Путина "Почему не летаете на отечественных лайнерах?", ответили: "Сам летай!"
ОтветитьВот он с Мишкой и летает на устаревшем Ил-96-300... Хорошо бы еще с Мерседеса на Волгу пересел...
Похоже, что с каждым новым днем пресловутый ТС поворачивается к РБ своей очередной ..гм... (ну вы меня поняли). И с каждым разом эта ..гм... оказывается все глубже и гаже.
ОтветитьПросчитались. Понятно даже ежику, что заключая это соглашение, белорусский режим надеялся на 2 вещи: халявные нефть/газ для спекуляции, а также на "слив" в Россию своих неликвидов "а-ля совок". Пролетели на обоих фронтах.
А что же теперь? Наверное, самым разумным решением был бы демонстративный и однозначный выход из ТС. Но как тогда быть с ОДКБ? И на самом деле такой демарш будет означать окончательную потерю "восточного вектора" в "супер-пупер-многовекторной политике".. в один карман... Короче - "не мела баба клопату, тай купила порося...".
Впрочем, удивляться не приходится. Не имея возможности и средств для предварительного анализа проекта (и разве только о ТС речь идет?), "бяларуская элита" все постигает "задним умом"... Через ...гм.., ну через нее, родимую... ))))
Минский, 9:53, 19.02
ОтветитьДа называйте вещи (именно вещи!) своими именами. Жопа - она и есть жопа - что сзади внизу, что спереди вверху. А вокруг векторы...
Еще одно подтверждение, что таможенный союз нашей стране в лице народа и предприятий не выгоден и не нужен. Только власть в нем заинтересована, чтобы под обещания выгоды в будущем, сейчас обдирать свой народ как липку.
ОтветитьНикогда не летал из минска из-за дороговизны местной авиакомпании. всегда из киева или вильнюса. сейчас она станет вообще недоступной. сравните: перелет минск-лондон-минск- 320 евро, а киев-лондон-киев 150 долларов
ОтветитьPilot "Czech Airlines", бывший пилот "Белавиа", 9:46, 19.02
ОтветитьБелавиа и без того очень бедная и неэффективная компания, с безразмерно громоздким менеджментом, а при создавшихся новых условиях и вовсе может прекратить существование...
=====================================================================
Отнюдь не страдаю от любви к "Белавиа", но как же Вас, уважаемый, эта несчастная компания подготовила за последние денежки, что в Чешские авиалинии такого молодца взяли? Насколько известно, пилоты "Белавиа" и английский то плохо знают, а толкового пилота сумеют удержать, да и зарплатка у пилотов "Белавиа" ничаго так, если учесть объем работы. Иль с гусаравым и чаргинцом чего не поделил?