Дорожает общественный транспорт
47- 3.06.2011, 15:35
В областных центрах Беларуси уже в ближайшее время могут повысить плату за проезд по городским маршрутам.
популярное за неделю
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 67,346
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 66,704
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 63,612
- 14.11 Тайный недуг: что со здоровьем Лукашенко? 55,792
- 12.11 Пресс-секретарем Трампа станет модель с белорусскими корнями? 52,794
- 12.11 Мария Колесникова встретилась с отцом 49,446
- 10.11 Квартиры белорусов могут отойти в собственность государства 48,000
Мнение
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Портрет лузера
так давайте пожнимим до 1$ как в Москве че уж там
Ответитьдавайте льготы у школьников заберем
МАРАЗМ
топливо гражданам не продавать. все на автобус по 3 тыс. и пусть не обижаются. как в дурном сне. разве это с нами происходит?
ОтветитьА зачэм нам ездыць !?
ОтветитьПяшком хадить трэба !
Смех и слёзы.
Даже уже, можно предположить, что фашня ответить на транспорт.
"Мы испытваем некторые сложности с транспартам ! Да, нечага тут скрывать
Я уже распарядился шоб этат вапрос был рашон нямедленна.
Эта важна для страны. Этаж на работу людям нада ездиць и на учобу. Хто атветственный за транспарт ? "
А потом бои на немиге...
ОтветитьНе забывай - в Москве стоимость транспорта 1 бакс - но средняя ЗП раз в 6 больше минской
ОтветитьДа и расстояние на которое тебя перевезет метро за этот бакс - несравнимо с с Минским
Да и зарплата персонала обслуживающего транспорт - выше
так что откуда 30% непонятно:)
ну или ШОС берет 50% налог с каждого талона...
как голосовать в колонке справа???????????????????
Ответитьнарод не против европейских цен, но для начала пусть сделают европейские зарплаты, а это около 1200-1500 евро
Ответитьпроезд должен стоить 1 бакс! то бишь 5 тыщ минимум!
ОтветитьНу вот, и здесь грядут перемены... и "шоковая терапия".
ОтветитьА вообще, может люди больше ходить пешком будут, или на велосипеды пересядут?
Кстати, вчера ехали (пока на авто) на работу с мужем, увидели как бежал чудесный дедушка спортивного подтянутого вида, и... на голове у него была повязка бел-чырвона-белая!!! Как же здорово поднял настроение этот факт.
А еще, в Минске живет один Учитель, очень уважаемый многими в Беларуси людьми человек, который прошел и войну, так он всю свою жизнь на работу и с работы ( а это почти около 10 км) ходил пешком и только сейчас, а ему уже за 80!!! начал ездить в общ. транспорте. Пример всем нам.
В то же время «Минсктранс» утверждает, что пассажиры оплачивают только 30% стоимости перевозок – при цене проездного талона Br850. И поэтому для самоокупаемости городского пассажирского транспорта цена талончика должна составлять Br3 тыс.
Ответить_______________________
Кто-нибудь бывал в "Минсктранс"? Там море ненужных людей. Тьма начальников, служб и отделов. И все они любят хорошо кушать. Частник бы их уже всех давно уволил и снизил бы издержки в 10 раз.
Даешь 3000!!! А потом зайцев ловить - в каждый автобус и троллейбус по три мента и дело в шляпе :) Только не обижайтесь, если "сытый и довольный" народа начнет по морде давать.
Ответитьвот что меня всегда поражало... маршрутки ведь явно не в убыток себе работают ? а ценник сколько там - 2500 ? а тут больший оборот, большой транспорт (а значит в теории более экономичный на одного пассажира) - а надо якобы аж три тыщи для окупаемости. может воровать надо меньше просто ?
Ответитькак голосовать в колонке справа???????????????????
Ответить____________________________________________________________________
Если через Opera лазишь, тогда включи турбо режим!
давайте,с.ки,издевайтесь,воруйте,и до вас наши руки достанут,придет время.
ОтветитьЭх,яблочко,да с листами,
свиней накормим мы да лукашистами.
"Минсктранс", конечно, как всегда.. Что значит "пассажиры оплачивают только 30% от стоимости проезда"?. А остальные 70%? Неужто чиновники из своей скромной зарплаты? Бюджет? А деньги в бюджете чьи? Они там рождаются, прилетают из теплых стран? Нет. Из бюджета в Минсктранс идут те деньги, которые нам недоплачивают в зарплату. Те, что изымаются у нас в качестве налогов. 1500 за проезд? Не вопрос. Тогда - отчисления в ФСЗН скостить наполовину.
ОтветитьА пока. Я человек законопослушный. Но если ценник на талончик выскочит больше 1000 рэ - буду принципиально ездить "зайцем". К чему и остальных призываю. С одни безбилетником бригада "отнимал", конечно, справится.. А вот если таких будет пяток.. Скорее всего, проверяющие просто тихо выйдут, прикрыв двери и хавальники... ))))
3000 самое то, с 1-й пересадкой туда и назад - 12 тыщ в день, 22 рабочих дня - 264 тыщи, 250 тыщ коммуналке - хотя её тоже поднимут наверное, тыщ до 400-т, мильон на заводе, в столовой скромно покушать выйдет тыщ 10, итого 220, мильён минус 264 минус 400 минус 220 = 116 тыщ, как раз ведро бульбы на месяц. А как же чарка? Ладно пусть 8 миллионов умрёт с голоду - не считая перзидента и его подельников - зато мы не прогнёмся.
ОтветитьЗа 3000 все будут ездить зайцами, а скотов из мингортранса будут мудохать и ментов вместе с ними!)))
ОтветитьПару лет назад работал курьером и развозил документы.
ОтветитьЗахожу в частную фирму - все работают, заняты, сосредоточены, телефонные переговоры, компьютеры с графиками, куча бумаг и т.д.
Захожу в администрацию одного из Автобусных Парков № какой-то, щас не помню - первое что бросается в глаза 4 жирные мамочки и запах копченой колбасы. Две из них жрут роллтон, третья красит губы и еще одна жадно поглощает огромные бутерброды с колбасой, размером с бигмаки. И везде МОРЕ цветов, причем видно что ухоженные - вот чем занимаются эти тетеньки на работе, разводят цветники. Как же они проживут без бутербродов-то, цены на кобасу растут, вот и стоимость проезда надо поднимать, давайте сразу тры тышчы!!!
Согласен и на все 10 000 бел р за талончик Но платите нормально зарплату Да и бездельников всяких уберите с работы
ОтветитьМаршрутки нечего сравнивать со "скотовозами". Иначе не назвать общественный транспорт по ощущениям.
ОтветитьУже несколько лет назад было написано, в "Обозревателе" - общественный транспорт не может и не должен полностью быть окупаемым - смысл его в том, что его может позволить себе каждый - и нищие в том числе. Так делается во всем мире. Общественный транспорт окупается из других источников финансирования. Например с пошлин на транзит через страну.
Ответитькак , 15:48, 3.06
Ответитькак голосовать в колонке справа???????????????????
-----------------------------------------
Попробуй зайти по адресу charter97.eu, у меня стало доступно голосование.
Интересно что будет если 3т проезд будет!!
Ответитьв коммерческих автобусах в Бресте уже как 2 недели 1100 стоит билет
ОтветитьЯ не буду платить больше чем есть сейчас, мне плевать за контролёров, ревизоров и прочее. У чиновников всё не окупается, то НПЗ, то транспорт, пошли они в баню, я не дочь миллионера.
ОтветитьТогда надо контролёров вооружать , а то их бить начнут
ОтветитьБыл сегодня в метро, больше 10 жетонов в одни руки не дают. Четыре раза пришлось очередь отстоять чтобы затариться жетонами перед подорожанием.
Ответитьне нравится цена за проезд ?
ОтветитьБерете жалобную книгу и пишите об этом.
Кто вам мешает писать жалобы !?
Не нравится цены на продукты - берете и пишите в жалобную книгу.
Не нравится цены на бензин, или то , что его можно только по безналу купить - берете и пишите.
Не нравится что-то - берете и пишите.
ПИШИТЕ.
ЗАВАЛИВАЙТЕ ГОСУДАРСТВО ПИСАНИНОЙ. Они это так любят.
Вы обязаны получить ответы. Представляете если каждый напишет по жалобе ? Хотя бы по одной ?
Или вы настолько тупы . что способны развести руками ? А телефона и мозгов у вас нет ?
Не нравится писать. БЕрете справочник - и звоните - и компосируете мозг.
ПОЧЕМУ ? КАК ТАК ? КТО ВИНОВАТ.....
ВОТ ЧТО НАДО ДЕЛАТЬ ДЛЯ НАЧАЛА.
Отдайте автобусы частнику и компания через месяц будет супер прибыльной даже при этих ценах.
ОтветитьНа одного водителя 10 дармоедов от начальника гаража до начальника по технике безопасности,плюс секретарши ,этих начальников и прочие инженеры которые по моему наблюдению 90 процентов кадированые булдыри.
Где в какой стране может быть столько начальства на одного работягу?
вот что меня всегда поражало... маршрутки ведь явно не в убыток себе работают ? а ценник сколько там - 2500 ? а тут больший оборот, большой транспорт (а значит в теории более экономичный на одного пассажира) - а надо якобы аж три тыщи для окупаемости. может воровать надо меньше просто ?
Ответить------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я маршрутчик. На сегодняшний день работать становится не выгодно. Особенно на своем авто. Я против всяких подорожаний, но запчасти и расходники надо покупать за дорого. Ремонт тоже не дешев. Оставшиеся деньги собрать на перспективу - мало вероятно из-за непонятного курса, а работать по 15 часов непонятно за что - никому не хочется. Сегодня острая нехватка водителей. И это только начало. Впереди лето - пассажиров совсем не будет (кто - в отпуск, кто - без работы). Многие маршруты накроются медным тазом. Я уже ищу работу в Москве. Водители везде нужны. А вообще хочу уехать в Канаду - подальше от этого дурдома. Хочется реальной нормальной жизни.
Если учесть, что Гомель примерно раза в 2 больше, чем Гродно, то действительно непонятно, почему окупаемость в Гродно меньше, чем в Гомеле. Расстояние между остановками в Гомеле побольше будет и следовательно длина маршрутов. Где собака зарыта?
ОтветитьНу всё бл*ть!!!!
ОтветитьТерпению конец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как только попадётся мне на лицо любой контролёр, я ему врежу!!!!!!!!!!!!!!!!!
З.....И!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Надоело.....Пора на площадь.....!
ОтветитьЧто это за убытки 100 миллионов? В своё время баксы вовремя купил, теперь у меня меня после девальвации стало 120 миллионов! А я совсем не автопарк! Позор ненасытной власти!
ОтветитьЖаль кондукторов - пора им менять работу на более безопасную.
Ответить
ОтветитьЭто очень дорого для белорусов. Я бы ни за что не согласилась платить. Тогда только и паши, что конь, на какое-то жалкое существование. Это не жизнь.
У нас транспорт транспортом назвать нельзя В час пик я хотела-бы чтоб Лукашенко проехал в этом транспорте и потом сказал сколько он должен стоить.
ОтветитьДмитрий, 16:23, 3.06
ОтветитьПару лет назад работал курьером и развозил документы.
Захожу в частную фирму - все работают, заняты, сосредоточены, телефонные переговоры, компьютеры с графиками, куча бумаг и т.д.
Захожу в администрацию одного из Автобусных Парков № какой-то, щас не помню - первое что бросается в глаза 4 жирные мамочки и запах копченой колбасы. Две из них жрут роллтон, третья красит губы и еще одна жадно поглощает огромные бутерброды с колбасой, размером с бигмаки. И везде МОРЕ цветов, причем видно что ухоженные - вот чем занимаются эти тетеньки на работе, разводят цветники. Как же они проживут без бутербродов-то, цены на кобасу растут, вот и стоимость проезда надо поднимать, давайте сразу тры тышчы!!!
-------------------------------------------
про гос конторы в точку.. куда не задйдешь везде пахнет колбасой, сосьсками.. курицей.. огурцами и проч... неважно в какое время.. постоянно толстожопые совецкия тетки что-то жрут... Недавно ситуация - заходим в одну госконтору... просим выписать накладную -тетка щебечет по телефону со своими домочадцами.. Я спрашиваю: "вы работаете?"
-Да, работаем, подождите".
- Сколько ждать? Мы тут уже полчаса стоим.
Та еле двигаясь заканчивает разговор... В кабинете только я. Звонок: "Да подождите, налетели все у меня тут 5 километров человек" - Я прям опупела... каие 5 километров!!!
Вот так работает гос савок. А товарисчу лукашенки, лучше обратить внимание именно на госконторы, а не доить частников, которые и так трудяцца по 25 часов в сутки!
Палачей в сине-желто-красных жилетках больше натыкайте в транспорт. Тогда точно окупаться будет.
Ответить".....на велосипеды, товагищи, на велосипеды.....", как в китае....
ОтветитьИнтересно от этого поднятия сколько дач еще будет построено?!
ОтветитьИнтересно, это как же частные маршрутки выживают при цене 1500, если гостранспорту 3000 надо? Может где-то в форме собственности подправить надо?
ОтветитьЗапреч белорусскую усатую сабаку в телегу, а эти 3000 ему в зубы. И снизу в челюсть- типа компостер- и поехали. И не обидно
Ответить... «Минсктранс» утверждает, что пассажиры оплачивают только 30% стоимости перевозок – при цене проездного талона Br850. И поэтому для самоокупаемости городского пассажирского транспорта цена талончика должна составлять Br3 тыс...
Ответить---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
если 30%- 850р, то
100% = 2833.33. но никак не 3000... Это так, к слову...
А вообще я готов платить за общественный транспорт как в Европе около 0.8 -1 евро. Но для этого у меня должна быть адекватная таким ценникам зарплата.
ато выходит с зп 1 млн по новым тарифам на проезд добраться до работы будет стоить около 12% месячного дохода...
Ещё раз возникает вопрос к ,,памяркоуным,,: что Вам не нравится? Вы же все этого хотели. Перед выборами я видел авто (6 регион) с фотками Луки за стеклом ,и машины дешёвые ,корчи. Могилёвские были горой ,за своего ,,земляка,,. Да и в Минске хватало калоброционистов,интересно что они сейчас кукарекают?
Ответитьчтоооо?это уже совсем беспредел!
Ответить3000 за проезд,на наших дрыхлятинах это за жирно!
Эти башкалохи сколько помню всегда говорят, что население оплачивает только 30 процентов, остальное оплачивает государство. И каждый раз они догоняют до 100 процентной оплаты населением, а потом через год другой начинается таже песня население платит только 30 проццентов. Такая фигня с оплатой и за проезд и за коммунальные. Воистину дибилы настаящые. Заражены мазайкай ваздушна капельным пуцем.
Ответить