БЖД повысила цены на проезд в швейцарских электричках
31- 16.08.2011, 16:34
С 15 августа при покупке проездных в электричках повышенной комфортности «Минск–Заславль» взимается комиссионный сбор на сумму 1 тыс. рублей.
популярное за неделю
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 67,844
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 67,018
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 64,128
- 14.11 Тайный недуг: что со здоровьем Лукашенко? 56,798
- 12.11 Пресс-секретарем Трампа станет модель с белорусскими корнями? 52,992
- 12.11 Мария Колесникова встретилась с отцом 49,604
- 10.11 Квартиры белорусов могут отойти в собственность государства 48,128
Мнение
Лукашенко как Черненко
Полковнику никто не пишет и даже не звонит
Позиция Марко Рубио в отношении Лукашенко может быть радикальной
Россия Путина слаба
Кстати еще ни разу не ездил и принципиально ездить на них не буду! Буду из принципа душиться в автобусе до Жданов! Что и другим советую делать!
Ответитьпозвольте полюбоптствовать о причине такой нелюбви к творению швейцарских поездостроителей?
ОтветитьК швейцарским производителям претензий не имею. Имею претензию к нашему государству закупившему за валюту эти дорогие игрушки. По меньшей мере это глупо тратить деньги (и не малые) на то что мы будем даже не в силах цивилизованно обслужить. Другими словами пир во время чумы.
ОтветитьP.S. Кстати в Нац. Библиотеки ("Чупа-Чупсе") я тоже не был не разу и не собираюсь - БОЙКОТ. Присоединяйтесь!
Да-да! Насчет "чупа-чупса" поддерживаю!
ОтветитьНи разу там не был и не пойду, пока не сменится власть. Категорически!
А я из принципа не хожу в ледовые и дворцы водных видов спорта. Ненавижу помпезность в нищете...
Ответитьясно.
Ответитьсам в библиотеку не хожу, ибо страшно, что она рухнет в любой момент.
Ну и зря вы так) Я прокатился разок, в вагоне понравилось, хотелось бы, что бы такие электрички везде в РБ ездили.
ОтветитьДля того чтобы такие электрички везде по РБ ездили надо как минимум для начала менять инфраструктуру БЧ. А именно ремзоны, учиться культуре технического обслуживания, а не забивать гайки молотком, а гвозди гаечным ключем. Вот тогда когда все это будет тогда и закупать такие составы, а лучше производить их здесь у нас по лицензии. Уверен что данные поезда не протянут у нас и 10-12 лет.
ОтветитьВ точку
Ответитьmus'e, vi vse escho ezdite na zporojce? Net? A gaiki uje nauchilis' zakruchivat' raz slezli s zaporojca?
ОтветитьКстати о Запорожце. Рижские электропоезда ЭР9 те самые синие с белыми полосами и нынешним флагом на боку ездят уже здесь по 25 лет. Это их средний возраст на сегодня, как говорится Сделано в СССР. И это не предел. А кроме того наши ремзоны как раз именно для к ним приспособлены. Но повторюсь, чтобы эксплуатировать современные европейские составы нужно как в том анекдоте "систему менять".
ОтветитьЭР9Т ездят больше 25 лет. А несколько лет назад видел на вокзале притянутую с Калининградской свалки ЭР2 (точно сейчас не помню номер, но что-то рядом), проржавевшую насквозь. Спросил у сопровождающих, что за чудо, сказали, отремонтируют и на пополнение подвижного состава. И это реальный уровень, выше которого нам не подняться при нынешней системе.
Ответитьсэр, вы уклонились от ответа на прямо поставленный вопрос! Вот лично вы, сначала изучили матчасть зарубежного авто и только потом пересели на что-то приличное, или всё-таки сначала прикупимши "мерседес", начали его изучать забыв про "запорожец"? 3.1415-здеть только на весь мир не надо! А?
ОтветитьНапрасно, очень удобно и хорошо. И цена невысокая, никто же не заставляет покупать билет прямо в электричке?
ОтветитьЧаму?
Ответитьтакая сексуальная собака на фотографии
ОтветитьОчень комфортная электричка, знаете 3 тыс. за проезд не жалко: кондиционер, удобные кресла, семечки ни кто не ест, не шатается, не гремит... Стоимость билета на абсолютно не комфортный городской транспорт составляет: обычный 900 рублей, экспресс-автобуса почти 2 тыс. маршрутка- 2700. Тем более, я не думаю, что (к примеру), Минское море или рынок Ждановичи есть возможность посещать каждый день, поэтому заплатить 6 тыс. за комфортную дорогу (туда-обратно) раз в неделю можно. Обидно другое, скоро есть не чего будет, а они электрички покупают. Проблемы надо решать по мере их поступления.
ОтветитьДа когда -то надо начинать, а то 2011 год тут так и не наступит.... Нормальная тема, а то в синем душном загаженном вагоне макимально отвратно ездить.... Покупать поезда надо, а вот строительство зданий для типа Национального Олимпийскооо комитета просто показывает масштаб дармоедов! Я думал их ну человек 50, а тут е.....! Ах....!!!!
ОтветитьТо что в Швейцарии как "с добрым утром" - у нас - "повышенной комфортности".
ОтветитьТеперь прикиньте насколько мы отстали от загнивающего запада.
БЖД повысила цены на проезд в швейцарских электричках
Ответить-------------------------------------------------------------------------------
Какая б... продала БЖД акции "Швейцарских железных дорог"?)))
Лучше пешком ходите. И для здоровья полезнее, и денег проклятому АГЛу не будет! Эффекта будет, как от мычания и аплодисментов.
Ответить15 августа ЭП рекорд поставил.В 10.25 отправился из Ратомки,а прибыл в минск в 12.10
ОтветитьХрень какую-то пишите. Особенно некто Reagan W. R. (USA, Washington D. C. the White House). Что такое ремзоны? Такого понятия на БЧ нет, что говорит о бесконечной дальности от Белорусской железной. Кто будет учится обслуживать то, чего нет. Пришол подвижной состав-научились обслуживать. Это и есть прогресс. И договор о закупке заключили еще до кризиса.
ОтветитьРемзон нет на БЧ? Оно и видно. А где ж их с позволения сказать ремонтируют составы, разве не в депо на Тимирязева?
ОтветитьИ байкоты туповатые... еще можно за учебу не платить. БОЙКОТ!
ОтветитьА чего я должен платить за то чем не пользуюсь и пользоваться не буду? Понакупали понимаешь - одолжение сделали великое. Правильно сказали что не по средства страна живет.
Ответить=)))
ОтветитьЯ объявляю бойкот всем бойкотам , так же заявляю что мне ПОФИГ на то, что всем пофиг, что я объявил бойкот всем бойкотам
ОтветитьЯк мне вядома БЧ набыла гэтые электра цягнікі за ўласные сродкі(заклалі ў банках сваю маёмасць на 60 мільёнаў эўра). Дзяржава зрабіла палёгку БЧ ,дазволіла не плаціць мыту (таможенный збор). Ад гэтай пакупкі пацярпелі працаўнікі БЧ, ім не павышаюць заробкаў і не набываюць вельмі неабходнае новае абсталяванне для працы (теплавозы,электравозы і іншае).
ОтветитьПочему честно не сказать что за билет надо платить 3000, нахрена постоянно изворачиваться и врать, придумывая дебильные коэффициенты? Что за очевидная тупость.....
ОтветитьБлин,я подумал,что АГЛ проездом из Катара в Сочи заскочил в Швейцарию подправить там цены
Ответить