Lufthansa обслуживает самолеты белорусского диктатора
52- 20.10.2012, 17:35
Авиакомпания Lufthansa взялась за сомнительный с политической точки зрения заказ.
популярное за неделю
- 6.11 Дональд Трамп выиграл выборы президента США 80,478
- 10.11 Подмосковье пылает: дроны нанесли крупнейший удар по Москве 64,210
- 6.11 Появились предварительные результаты подсчетов голосов на выборах президента США 63,282
- 8.11 Скандального российского генерала Клименко догнал дрон ВСУ 57,840
- 12.11 Видео из Азербайджана подогрело слухи о болезни диктатора 57,242
- 12.11 Концерт российской группы «Иванушки» в Минске закончился скандалом 54,544
- 10.11 Квартиры белорусов могут отойти в собственность государства 46,516
Вот и мы народ про это! Вы только языком чесать! А ведь Страной ЕС считаетесь! Что вы творите?
Ответитьда пофиг европе на беларусов - главное деньги, а за деньги будут лизать зад хоть сатане.
ОтветитьВ капитализме есть железное правило: Бизнес - и ничего личного.
ОтветитьВсе логично для тех, кто живет не только социализмом, а остальные к иному раскладу не готовы.
О, так яйца луки в руках Lufthanzы...
Ответитьпочини так, чтобы ещё раза два взлетел.
Ответитьпусть разик взлетит, приземляться не надо
ОтветитьИ они потеряют рейтинг. Нафик им это надо.
ОтветитьОни не потеряют рейтинг, они будут признаны компанией года! Все цивилизованный люди Европы ломают голову, как победить это зло, а ключ к отгадке прост: надо сделать так, чтобы самолет два раза взлетел и один приземлился. И войны не будет.
ОтветитьБольшинству жителей Европы глубоко плевать что творится в стране на задворках Европы, у них хватает своих проблем которые им надо решать. А ваши проблемы в ущерб себе некто решать не будет сами смогли их создать будьте добры сами и расхлёбывайте, или ищите тех кто готов будет за очень хорошую плату будь то территории или независимость а может ценные ресурсы (которых почти нету) решить её за вас.
ОтветитьПо этому случаю вспомнился анекдот:
Ответить-Деда, скажи а как ты во время войны 2 самолета сбил? -Нууу скажем так - не сбил а недозаправил!
______________________________________________________________________________________
Эх,нам бы такого деда.)))))
Бизнес - это деньги....Lufthansa ОЧЕНЬ качественно выполняет свои услуги по перелёту, багажу и обслуживанию самолётов, летаю ей постоянно. Цена и качество всё соответствует...Это ЧАСТНАЯ компания и думаю богатом немцу далеко пох... какая там пол. обстановка в РБ. Он взял самолёт и бабло и выполнит всё-то что от него требуется.
Ответитьочень глупая и недальновидная позиция в общем то немцам несвойственная.
ОтветитьПозвольте узнать недальновидная в чем ?
ОтветитьОсновная цель любой компании получение прибыли заключение таких контрактов этому способствует, даже в случае смены власти эти самолёты скорее всего как ремонтировались у Lufthansa так и будут у нее ремонтироваться ибо это лучшая компания этого плана в Европе и отказываться от её услуг невыгодно и глупо.
Деньги, они понимаешь ли не пахнут.
ОтветитьНарод, не дуркуйте! Хотите перемен - вперёд. А там, почти 100 % частная компания. Им что Усатого самолёт, что НЛО - один болт. А триндеть - .....
ОтветитьПомню когда-то были новости про лоу-кост, белавия и многие хвастались, что летают люфтганзой. Думаю клиентво из Беларуси даже после такойц новости у них не убавится.
ОтветитьПережили голод - переживём и изобилие.
ОтветитьПереживём и александра, и виктора и николая.
Жыве Беларусь.
Чистой воды бизнес и никакой политики. Демократия важна когда дело не касается бабла. А что немцы не люди - они тоже любят денежки, которые как известно не воняют...
ОтветитьЕй не привыкать всякую фошисткую шваль обслуживать.
Ответить"Товарищи" немцы ! Вы очень любите бесноватых, сомневаюсь, однако....
Ответитьевропа такая европа
ОтветитьА че на Минском 407 не ремонтирует свой Боенх ? Боится .что парашюты потом не раскроются или на "воздух-воздух" не отреагирует ? Такой "вкусный" денежный подряд отдал Урагам з демократического ЕЭС ?! Не боится .что демократы сахару в бак насыПют ?
ОтветитьБоенх Туркменбаши .то же до-о-лго присматривался к Рыгоравичу."Ну вот и следующий кандидат" ,усмехнулся 467...
На этом заводе, 407 всю жизнь работал мой тесть мастером. Так вот у него руки просто деревянные... За что не возьмется - ничего не получается, все рвется и ломается. Не знаю, как он ремонтировал самолеты. Видимо они поэтому и падали...
ОтветитьИзначально в 1995 г. правительство ФРГ продало контрольный пакет акций и вышло из участия в авиакомпании. Lufthansa разделилась на Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Cargo и Lufthansa Technik. Штаб-квартиры соответственно размещались в Кельстербахе (читай аэропорт Франкфурта-на-Майне), Кёльне и Гамбурге. Пассажирская и грузовая Lufthansa платят "техникам" за техобслуживание, профилактику, регламентные работы и т.д. "Грузовики" также платят "пассажирам" за использование самолётов последних в грузовых перевозках. Таким образом, за обслуживание лукашенковского борта взялась Lufthansa Technik, совершенно самостоятельная компания со своим руководством, бюджетом и внутренней политикой, связанной с подписанием контрактов, заключением иных сделок технического характера. Т.е. Lufthansa давно перестала быть государственной авиакомпанией как единым организмом, и ни правительство ФРГ, ни ЕС вцелом пока ещё не вводили санкции против Беларуси в отношении гражданских воздушных перевозок. Так что сомнительным с политической точки зрения заказ являться не может, ибо политики пока эту тему нигде не ограничивали.
ОтветитьДа чё там: Гитлера тоже частные европейские и американские компании вооружали, они же его и к власти привели! Так что, ничего нового. Правда, чтобы личный самолет Адольфа какая-нибудь, скажем, британская кампания на техобслуживание взяла, - не слышала. Видно, нравы здорово за это время изменились, и притом не в лучшую сторону.
ОтветитьМожет потому что в то время у германии была одна из наиболее продвинутых промышленностей в мире по качеству сборки и ремонта ? Да и с каких пор мы находимся в состоянии войны с Европой ?
ОтветитьGG, 12:38, 21.10
ОтветитьВо-первых, после Первой мировой войны Германии было запрещено развивать химическую и прочую промышленность, которая могла работать на вооружение, и это изменилось лишь через какое-то время после прихода Гитлера к власти (упомянутая "продвинутая" немецкая промышленность: в частности, химическая и авиационная развивалась в СССР). А, во-вторых, Германию США и Европа вооружали задолго до войны (и производили, кстати, газ для умерщвления узников концлагерей), но делали это тайно, транснациональные компании старались не бросать вызов мировой общественности. Так что, если государства, считающие себя демократическими, и сотрудничали до войны с гитлеровским режимом, то уроки из этого сотрудничества должны были извлечь на всю оставшуюся жизнь. Тем более, что сейчас ситуация намного хуже, поскольку все делается открыто и цинично, хотя сомнений в сущности лукашистского режима, вроде, не должно ни у кого оставаться, плюс, повторяю, Европа в 30-40-е приобрела очень серьезный опыт в том, чего нельзя делать ни за какие коврижки или евро (а тогда было проще: ядерной промышленности еще не было).
А толку с тех запретов? Секретные лаборатории по науке, технологиям и даже оккультизму у немцев были как только нацисты взяли власть в свои руки. И чхать они хотели тогда на всех запрещающих.
ОтветитьFan, 20:02, 21.10
ОтветитьЕсли вы имеете в виду серию самых разномастных институтов под единой вывеской "Аненербе" ("Наследие предков"), где изучалось все - от энтомологии и математики до оккультизма, то это общество никто не мог запретить, поскольку возникло оно после прихода Гитлера к власти, а именно 10 июля 1935 года по инициативе рейхсфюрера СС Гимлера, расолога Даре, группенфюрера СС и исследователя древней германской истории Вирта, который был большой спец в оккультизме, и создал в конце 20-х годов его идеологическую основу. Первоначально "Аненербе" позиционировалось как учебно - исследовательское общество по изучению германской духовной праистории, и штаб-квартира его находилась в Баварии. Там происходили странные и любопытные вещи: Институт прикладных военных исследований, например, слился с отделением энтомологии и институтом генетики растений, и у меня есть свои соображения, почему объединялись такие разнопрофильные учреждения. В "Аненербе", между прочим, проводились эксперименты по исследования раковой клетки, и профессор Хирт из Тюрингского университета впервые создал раковую клетку, используя флюоресцентную микроскопию, а затем уничтожил ее благодаря своему методу лечения. Американские и советские спецслужбы гонялись и за этим открытием, и за другими. Многое хранится в архивах "Аненербе", которые вывезли советские спецслужбы, хотя это тщательно скрывалась до относительно недавнего времени. А часть архива, вроде, досталась американцам. Кстати, ученые "Аненербе" обнаружили, что люди, отравившиеся газом LOST, можно вылечить с помощью витаминной диеты! Впрочем, там было сделано много открытий.
ЯДвига, 14:07, 21.10
ОтветитьНу, допустим, Гитлер пришёл к власти парламантским путём, т.е. его партия НСДАП на выборах в рейхстаг 1933 г. набрала большинство. Но это большинство всё равно не было абсолютным, необходимым для принятия единоличных решений. Гитлеру нужна была коалиция, которую он и получил в лице... немецких коммунистов. Проведя с их помощью "свои" правила игры, Гитлер и стал диктатором. В Германии появилась прописка (как в СССР), трудовые книжки (как в СССР), "трудовые" лагеря для "перевоспитания" оппонентов (как в СССР), тот же СССР выдал Германии немецких коммунистов, находившихся на территории Союза, НКВД обменивался опытом с Гестапо. Причём здесь транснациональные корпорации, и какие уроки должна была извлечь Европа? Мне кажется, Вы совершенно не там ищите причину всевластия Гитлера. Тем не менее, какое отношение тема Lufthansa Technik имеет к теме восхождения Гитлера к власти?
Кусок, 23:28, 21.10
ОтветитьПардон, но это Вы не там ищете причину всевластия Гитлера.
Во-первых, Гитлер, так же, как Сталин и Лука, никогда в жизни не пришел бы к неограниченной власти самостоятельно: любая диктатура возникает, когда в ней кто-то заинтересован. Тот же Пол Пот, вместе с его политикой - продукт работы ЦРУ (причины можно найти у Бжезинского). Что же касается Гитлера, то Первая мировая война готовилась задолго до ее начала: определенным силам необходим был геополитический передел мира, и, в частности, Европы. Но все задачи решены в ней не были, и сразу же после ее окончания стала готовиться Вторая мировая война. То есть, Версальский договор запрещал Рейхсверу развивать военную промышленность, особенно артиллерию, химию, авиацию, и поэтому немцы обкатывали свои идеи и технологии у нас, и таким образом сохранили часть своей материальной базы. Но самое главное то, что с нашей помощью и на деньги международных корпораций они не прекращали вооружаться после Первой мировой вопреки всем запретам, причем, еще до прихода к власти Гитлера. То есть, государства, против которых потом воевала нацистская Германия, сами же ее и создали. Получается, что Версальский мир, по сути, был блефом, а Первая и Вторая войны затевались одними и теми же людьми, с одними и теми же целями. Откуда взялся Гитлер? Европа, особенно Германия во второй половине 19 и начале 20 столетий была напичкана тайными мистическими обществами. В начале прошлого столетия среди германского генералитета было очень популярно оккультное течение «виенай», центром которого стал «Орден Нового Храма», созданный цистерианским монахом Либенфельсом. Еще в начале прошлого века Либенфельс встретился в Вене с молодым Гитлером, и кандидатура того была утверждена его "коллегами", то есть мистиками, занимавшими в Германии (и не только) очень высокие посты, так что Гитлер был выбран не случайно. А потом его напрямую курировал известный геополитик, оккультист и профессор Мюнхенского университета Карл Хаусхофер, ассистентом которого был тоже оккультист Гесс. (Кстати, с Хаусхофером вел оживленную личную переписку Сталин, который полностью соглашался с его "картой передела мира"). Короче, после Первой мировой мистические организации положили глаз на будущего фюрера. А в 1918 году барон фон Зеботтендорф основал в Мюнхене «Общество Туле». И поручил своим людям организовать кружок рабочих, который трансформировался в Немецкую рабочую партию, превратившуюся затем в НДСАП, куда в числе первых вступил Гитлер. Но это была не просто политическая партия: она, по сути, стала политическим филиалом мистического общества, которое разработало идеологию нацистского государства задолго до прихода Гитлера к власти. Поэтому не случайно вся история Третьего Рейха построена на мистике. Кстати, СС - это тоже элитная мистическая организация. Гитлер же был отличным медиумом и умел влиять на толпу. Судя по всему, мистические общества делали на него ставку, как на временную фигуру, а когда он свою миссию выполнил, и попытался затеять свою игру, его решили убрать. За покушениями на Гитлера тоже стояли тайные организации, но ему везло, а, может, не только. Так что причина всевластия Гитлера - именно в том, что в нем были заинтересованы очень мощные силы. То есть, тут все понятно: на первый взгляд, войны развязывают политики ради экономической выгоды, которую представляют собой новые территории с полезными ископаемыми, дешевой рабочей силой и так далее. Но для того, чтобы получить все это, нужен стартовый капитал, поскольку войны, как и политика, тоже бизнес. В немецкую военную машину средства вкладывали европейские и американские промышленники, евреи-банкиры, и т.д. Но, чтобы заработать на войне, нужен не только первоначальный капитал, но и политик-исполнитель, которым и стал Гитлер. А в данном случае главным оставался передел мира и сфер влияния, что приносило немыслимые деньги и контроль над обществом впоследствии. Поверженные и разрушенные страны становились рабами долга, а, значит, и рабами тех, кто их кредитовап, даже если это рабство было неявным. Что получилось из сотрудничества Европы и США с Третьим Рейхом, все знают: миллионы смертей и невероятный ущерб на радость транснациональным банкам, которым восстановление хозяйства так же выгодно, как и войны: именно банки финансируют и то, и другое. Поэтому я и говорю: Европа должна была извлечь необходимые уроки из сотрудничества транснациональных компаний и, вообще, капитала с Гитлером, чтобы исключить впоследствии подобное сотрудничество с любой диктатурой! Кстати, насчет "парламентского пути" прихода Гитлера к власти: большинство, которое получила нацистская партия, было получено не только из-за того, что Германия прибывала в искусственно созданном Европой и США кризисе, и народ надеялся на лучшее, но и в результате прессинга, которое оказывалось нацистами на гражданское население, многочисленных угроз, шантажа и откровенного вранья со стороны нацистов. А также - интриг против действующих здравомыслящих политиков. И еще: так называемая "Великая депрессия" была тоже в свое время искусственно спровоцирована, чтобы подтолкнуть мир ко Второй мировой войне.
Дались вам эти Боинги?
ОтветитьПусть будут исправны, может быть вскоре продадим кому то.
Гораздо важнее что лукавому летать особо некуда, разве что в РФ и к другу Уго.
Эти запреты не мешали немцам в 30 годах разрабатывать и производить танки и самолёты и много другое. Большинство основных немецкой техники будь то авиация или наземная техника была разработана именно в 30 годах и по качеству сборки превосходили технику и ссср и многих европейских стран.
ОтветитьЯ не знаю, почему эти детали важны. Lufthansa была, есть и будет Lufthansa, т.е. с 1953 г. С 1926 до 1953 года это было - конечно - другая Lufthansa (Гитлер и такие неаппетитные вещи).
ОтветитьНо, несмотря на это, для меня важно, что, надеюсь, Федеральная разведывательная служба и военной контрразведки Бундесвера использовали время в Гамбурге и установили дополнительно другие полезные вещи в этой Boeing.
Имеете ввиду принудительное катапультирование ВИп персоны ?
ОтветитьЛюбят себя диктаторы, в том числе и байструк шкловский- туалеты и те в золоте и драгоценных камнях!
ОтветитьА большинству народа- пенсии по 100 евро и зарплаты почти такие же.
Странно, что в Москву не гоняет на обслуживание. Ведь пол-Аэрофлота - Боинги. Впрочем, как и в Белавии. А если рассуждать вообще нормально не по-глупому, то президентский самолёт обязан обслуживаться в Беларуси. Самая главная наипервейшая задача самолёта такого уровня - автономность. И тех-обслуживание в этом вопросе - одна из самых простых составляющих. 100 процентов уверен, техобслуживание выполняется здесь. А в Германии у луки скорее всего какие-то "супер-пупер" дела, маскируемые под техобслуживание самолёта. Например, южноамериканская наркота в топливных баках... Без ангара никак не обойтись. Тем более - Гамбург - крупный порт. Куда хош - туда вези эту заразу.
ОтветитьДа, Гамбург очень опасно. Приходит сразу после Каракаса. Сначала они воспитали террористов 11. Сентябре в их техническом университете, а сейчас они стараются, вероятно, сделать что-то сам (и снова с чужого Boeing).
ОтветитьНе могу забыть как летел в Минск из Италии 14 лет назад,на Белорусских авиалиниях.)) Задержали вылет на час,сказали что колесо лысое было,Итальянцы меняли колесо,боялись выпустить в полёт самолёт.
ОтветитьВот Люфтганза еще и о нас думать будет. У нее своих проблем хватает, недавно крупная забастовка работников была. Лучше сами о себе позаботьтесь
ОтветитьЯ главарь фирмы по обслуживанию Боингов. Ко мне приходит борт №хххх на форму. У меня есть лицензия на выполнение этой формы - на каком основании я могу отказать в обслуживании? Не путайте политику и безопасность воздушного движения.
Ответить...но ты ж можешь так ненароком нечаенно и... гаечный ключ забыть в двигателе (моторе) самолёта, перед этим посмотрев чей он.
ОтветитьЗаграница нам поможет)))))
ОтветитьСамолетопад
ОтветитьПадают в России и Бела Руси самолёты,
Хотя не звездопад и не листопад...
При посадке, в пути и на взлёте...
Частные компании вообще -полный отпад,
Когда играть рулетку в Минск воротилы летят...
Помнит лес обгоревшие рассыпанные деньги
И угробленные высотою и бизнесом жизни...
Малой авиации препоны все тоже давно сняты.
Есть желание - лети летай без квалификации...
Чиновники желают: " Всем воздушного пути!,
Хоть как Карлсон с двигателем на спине лети!
Кто про ремонт, техпроверку и госнадзор
И перепродажу запчастей замолвит слово?!
Что там с авиационным керосином?
Не разбавили ли его той ослиной мочой?!
Я не ворожея и искусно не могу ни как вещать,
Но рифмую грустно сногсшибательные факты:
С десяток военных истребителей и вертолетов
В небо Белой Руси не вернутся уже с того света,
Не смотря на наше белорусское мирное небо...
Резюме: бэвушный самолетный секенд-хэд
Не желает в воздушном пространстве больше
летать...
Чем больше у диктатора взлетов, чем больше
У нас надежд на освобождение...
Лазурное небо все чернеет.
ОтветитьУраганный ветер свистит,
Листву с деревьев срывая
И плашмя на дол бросая…
Раскатисто гром гремит.
Молнии небо на части рвут.
Сильный ливень хлещет…
Потоки воды вниз бегут.
Стихия бьет о крутой берег
Тех самых Минских Дроздов…
Минское взморье стонет...
В водохранилище - темной
Воды до самых краев...
Волны гребнем ветер катит
Все паруса и буйки раскидав…
Но не страшна нам уже
Никакая морская волна…
Страшен лукавый диктатор,
Который ничему не гарант,
Болтовней считающий
Наши им попранные права,
Законные интересы и свободы…
Он азартно играет в демократию
Вне всякого на то закона,
И в хоккей, загоняя шайбу
В свое рабочее время
В чужие ворота без правил…
Резюме: умеет он усами
Грозно шевелить
И дубинкою крутить...
Это специятельный Боинг - людоед, разработанный ЦРУ.
ОтветитьКто его приобретет, через некоторое время отправляется в лучший мир.
Счастливого полета!
-------v-----evrope----pro-----diktaturu-----v-----belarusii----malo--------------kto-------znaet----------
ОтветитьА, может кто-то из новых депутатов запрос сделает о затратах на обслуживание обоих президентских "Боингов" и вертолётов, в том числе расход и стоимость топлива за один год и ответ Управления делами опубликовать в "СБ". Бюджетные деньги требуют отчётности. Цифры эти не могут государственной тайной,т.к это затраты не на охрану президента и прочие "спецоперации" по безопасности его и родственников, это практика всех демократических стран.
ОтветитьПри прибыли в 300% нет такого преступления на которое бы не пошел капитализм.
ОтветитьК.Маркс, 16:45, 21.10
ОтветитьЗаявление чисто популистское и не имеет под собой никаких оснований. В условиях рыночной экономики и свободной конкуренции постановка во главу угла исключительно прибыли крайне ошибочна. Пример: несколько лет назад Deutsche Lufthansa и United, а также KLM и Air France были уличены правительством США в проведении согласованной политики в ценообразовании на билеты на территории этой страны, что явилось нарушением анти-монопольного законодательства. Вышеуказанные компании были оштрафованы на несколько сот миллионов долларов каждая, тут же выплатили штрафы и согласились всецело сотрудничать со следствием во избежание судебных исков. Прибыль можно получить только путём изучения ожиданий потребителей и удовлетворения их совершенствованием качества финального продукта или услуги. Любые попытки монополизации с целью получения 300% чреваты серъёзными последствиями.
Нормально. Меня навязывает " купляць беларускае", а сам чего свое корыто не на белкомунмаше ремонтирует?
ОтветитьУ БелАВИА кроме празидэнтских персональных есть еще и рейсово-чартерные Боининги, на которых туристы по курортам летают. Так вот вопрос из зала: если Люфтганза обслуживает и их вкупе с двумя празидэнскими бортами №1, то ладно. А вот если Люфтганза обслуживает только празидэнские, то получается что налицо использование власти диктатором в личных карысных целях.
Ответить