Механик раскрыл важный нюанс бензиновых и дизельных авто, о котором многие не знают
24- 11.10.2024, 13:58
- 16,064
Водители допускают распространенную ошибку.
популярное за неделю
- 6.11 Дональд Трамп выиграл выборы президента США 78,726
- 3.11 «Это шокирует»: северокорейские солдаты начали дезертировать 77,780
- 4.11 Лукашенко повышает градус абсурда 76,340
- 5.11 «Беларуская выведка»: Лукашенко издал панический приказ 72,476
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 70,262
- 6.11 Появились предварительные результаты подсчетов голосов на выборах президента США 61,834
- 5.11 Войска КНДР открыли огонь по россиянам в Курской области 49,152
Мнение
Победа Трампа приведет к формированию нового мирового порядка
Лукашенко и Путин не переживут новый срок Трампа
Неспящие в Бресте
Курский рубеж полководца Ына
что может привести к катастрофическим последствиям для тех, кто ездит на выхлопных газах.- WTF
ОтветитьНу не знает "переводчик" статьи английского языка и ничего не знает про машины. Иначе бы уж точно догадался, что предложение "Scotty Kilmer stressed road users should never run their fuel tank “too low” with disastrous consequences for those who drive on fumes." нужно переводить не так, как он (скорее всего она) перевела, а хотя бы вот так "Скотти Килмер подчеркнул, что водители никогда не должны ездить с почти пустым баком, так как это может привести к катастрофическим последствиям для тех, кто ездит на остатках топлива." Но это же думать нужно...
ОтветитьПервый дельный совет от автомеханика за многие-многие месяцы.
ОтветитьКруто...
ОтветитьНельзя держать топливный насос сухим...
Осталось только понять,как можно ехать с пустым баком...,что бы он не заклинил,если насосы установлены в специально предусмотренное пространство бака,позволяющее проехать порядка 10 км,когда у тебя не только горит лампочка,но и электроника показала 0,00км.
Проблема не в воздухе,а в грязи,которая скапливается на дне бака.
учитель труда в школе,
Ответитьхотя вододятлов хватает.
Подшипники сгорят??? Прямо в бензобаке????? Ого!
ОтветитьПрекратите принимать грибочки. Даже водятел знает, что подшипник горит не в буквальном смысле, открытым пламенем.
ОтветитьДа...
ОтветитьЕздить на выхлопных газах?
Это даже не гуглоперевод.
цэ ж ИИ'97
ОтветитьЯ не эксперт і не механік, але хіба як замест паліва будзе зацягваецца паветра, то ездзіць так не атрымаецца.
ОтветитьЕсли насос будет качать воздух, то движок не заведется или заглохнет. Или механику это неизвестно.
ОтветитьА разве топливный насос стоит в баке? Он же размокнет.. И как он приводится в действие от двигателя, что, из мотора в бак идёт какой-то карданный вал? Ужассс.. какие сейчас машины. В моей "Волге" такой гадости нет!
ОтветитьТут як раз усё правільна. Электрычныя помпа знаходзіцца ў баку і праз яе ідзе паліва і тым самым яе ахалоджвае. Праблема ў тым, што як толькі скончыцца паліва і рухавік згасне, а не будзе далей працаваць ад пакуль не зносяцца падшыпнікі. Пакуль-што рухавікі працуюць на паліве, а не на падшыпніках.
ОтветитьПредставь себе , особый пластик не размокает, да и про электродвижки что нибудь слышал?Комментарий твой из серии -А Волга это сейчас пианино,ужасс.
ОтветитьКакое убожество, этот бездумный перевод текста гуглом. Людьми далекими от устройства автомобиля как корова от балета.
ОтветитьА у меня в Tesla погружной бензонасос в бензобаке отсутствует. Самолично проверял, так как искал причину шума при езде накатом. Знакомый автомеханик сказал, что замена прокладки между рулём и сидением поможет устранить причину шума.
ОтветитьНужно будет заняться перед наступлением холодов.
Чушь это всё. Насос не болтается в бензобаке, а находится в пластиковом стакане, который всегда полон, так как в него сливается топливо из обратки. Поэтому бак выбирается досуха и мы этого даже не замечаем при маневрах, бо так бы оно отливало по инерции на поворотах. Там хитрая система, насос качает одновременнои из бака и из стакана. Обратно из стакана топливо в бак не стекает - стоит обратный клапан. Этот стакан, как маленький бензобак в большом бензобаке и он всегда полный. До самого конца, когда уже совсем не кончится топливо, после чего двигатель глохнет и насос автоматически перестает работать. Не работает двигатель - не работает насос, даже если зажигание включено. Почти каждый, у кого есть машина может слышать, как при включении зажигания насос гудит пару секунд и отключается, а снова начинает работать уже после запуска двигателя. Инженеры не дурнее этого блогера, всё продумали. А он только показывает своё невежество, хайпуя на людях не шарящих в теме.
ОтветитьИменно так
ОтветитьЭтот механик не видел устройства топливного насоса
А меня вот другое напрягает. Бензонасос, судя по всему в бензобаке не может быть механическим, слишком хлопотно. Ну и кто додумался засунуть электромотор в бензобак? Это что сейчас, поколение пепси на бомбах ездит?
ОтветитьРазбери и посмотри....
ОтветитьРабота насоса не зависит от работы двигателя. а зависит от давления в топливной рампе. И без топлива насос будет пытаться накачать воздух в рампу пока не заклинит. Можете убедится в этом лично поставив такой опыт на своей машине. А не обвинять специалиста в дурости. Шарящей в теме.
ОтветитьЕщё один блогер- "специалист"? Большинство машин, причем подавляющее, не имеет датчиков давления топлива в рампе, есть только перепускной клапан(для слития в обратку) и работа насоса при запуске запрограммированна на время, а не на давление.
ОтветитьЕсли человек идиот то это навсегда. Электрический бензонасос и механический перепускной клапан.
ОтветитьДе Билл...это надо такое придумать...так ить этому еще и верят
Ответить