Учитывая что гаи просто пополняет бюджет по поводу и без повода, а позади водителя всегда есть торопыжки, то вывод: сложно приходиться адекватному водителю в беларуси)
что за нелюдские правила, а в штатах желтый почти то же самое что и зеленый, только желтый извещает что скоро будет красный поэтому ты должен stop if you can. не штрашуют за проезд на желтый свет.
а мигающий желтый - это совсем другой знак, это значит светофор выключен и ты можешь проехать но осторожно
а мигающий красный - то же, что знак стоп. ночью на второстепенных улицах светофоры часто переводят либо в мигающий желтый, либо мигающий красный
В штатах жёлтый сигнал светофора означает тоже самое, что и везде- остановись, сейчас будет красный, просто полиция смотрит на это сквозь пальцы. К тому же много привыкших ездить на жёлтый идиотов потом оказываются на перекрестке на красном и происходят ДТП. Так что, путешественник будь внимательнее, справа может подъехать такой же альтернативно одарённый.
еще раз, для тех кто на ябатьковском бронепоезде, в развитых странах езда на желтый нарушением не считается и полиция не имеет право останавливать за это. Желтый свет существует только как предупреждение для водителя. Все сделано так чтобы если вдруг загорелся желтый то комфортно можно было проехать - тормозить резко не рекомендуется в любом случае.
Всё верно. Законы в цивилизованный странах рассчитаны на цивилизованных, а дикарям вырвавшимся с дикого края не понять смысл закона в цивилизованной стране
А в чем проблема разнести сигналы желтые? зачем их включать на всех светофорах одновременно. Пока горит желлтый в одном направлении на других должен гореть красный и красный должнен гореть одновременно на всех какое то время. Регулирвщик же при смене положений сначала говорит всем стоп, а потом указвает направление. Бля почему это нельзя сделать со светофоромами.
вот именно, в штатах так и сделано. поскольку желтый - то же что зеленый, и существует только как удобство для водителя, то на других направлениях горит красный. только где-то через секунду-две после того как первый светофор становится красным, на других направлениях включается зеленый. Это гарантирует что машины на перекрестке успеют проехать.
Вы видимо не задумывались почему вместе с красным включается желтый, но никогда желтый не горит одновременно с зеленым. В правилах четко прописано - жельый не есть разрешающий сигнал светофора. Если следовать Правилам всем участникам движения проблем не будет. Все продумано давно и не ищите дураков на той стороне.
1. Не знаю, как в других регионах, но во всем Минске красный сигнал светофора сразу сменяется на зелёный без промежуточного жёлтого. Жёлтый сигнал включается только при смене зелёного на красный.
2. В разное время при смене сигнала светофора на перекрёстках жёлтый включается на всех перекрёстках в Польше. В Польше на перекрёстках всегда есть достаточно длительная пауза, когда все автомобили стоят. В одно направлении стоят потому, что включился красный, а в другом направление стоят потому, что ещё не включился зелёный. Жёлтый включается всегда во всех направлениях.
Сколько аварий и смертей случилось уже и еще случится из за этого желтого для всех направлений?! Желтый только перед красным должен быть как в странах где безопасность на 1м месте. Поворот на право на красный можно разрешить на простых перекрестках.
"Продолжать двигаться через перекрёсток после включения жёлтого сигнала светофора разрешается водителям, которые не смогут остановиться в установленных ПДД местах, не прибегая к экстренному торможению"
На это и будет напирать водила. А в реале пролетают не только на мигающий жёлтый, но часто и на красный.
Учитывая что гаи просто пополняет бюджет по поводу и без повода, а позади водителя всегда есть торопыжки, то вывод: сложно приходиться адекватному водителю в беларуси)
Ответить/// В соответствии с Правилами, жёлтый сигнал транспортного светофора информирует о предстоящей смене сигналов и запрещает движение.
ОтветитьЭто очень усложняет жизнь для многих...
Теперь и права будут стоить дороже.
что за нелюдские правила, а в штатах желтый почти то же самое что и зеленый, только желтый извещает что скоро будет красный поэтому ты должен stop if you can. не штрашуют за проезд на желтый свет.
Ответитьа мигающий желтый - это совсем другой знак, это значит светофор выключен и ты можешь проехать но осторожно
а мигающий красный - то же, что знак стоп. ночью на второстепенных улицах светофоры часто переводят либо в мигающий желтый, либо мигающий красный
В штатах жёлтый сигнал светофора означает тоже самое, что и везде- остановись, сейчас будет красный, просто полиция смотрит на это сквозь пальцы. К тому же много привыкших ездить на жёлтый идиотов потом оказываются на перекрестке на красном и происходят ДТП. Так что, путешественник будь внимательнее, справа может подъехать такой же альтернативно одарённый.
Ответитьеще раз, для тех кто на ябатьковском бронепоезде, в развитых странах езда на желтый нарушением не считается и полиция не имеет право останавливать за это. Желтый свет существует только как предупреждение для водителя. Все сделано так чтобы если вдруг загорелся желтый то комфортно можно было проехать - тормозить резко не рекомендуется в любом случае.
ОтветитьВсё верно. Законы в цивилизованный странах рассчитаны на цивилизованных, а дикарям вырвавшимся с дикого края не понять смысл закона в цивилизованной стране
ОтветитьА в чем проблема разнести сигналы желтые? зачем их включать на всех светофорах одновременно. Пока горит желлтый в одном направлении на других должен гореть красный и красный должнен гореть одновременно на всех какое то время. Регулирвщик же при смене положений сначала говорит всем стоп, а потом указвает направление. Бля почему это нельзя сделать со светофоромами.
Ответитьвот именно, в штатах так и сделано. поскольку желтый - то же что зеленый, и существует только как удобство для водителя, то на других направлениях горит красный. только где-то через секунду-две после того как первый светофор становится красным, на других направлениях включается зеленый. Это гарантирует что машины на перекрестке успеют проехать.
ОтветитьНе знаю, как где, но у нас в городе в Гомельской области так и сделано - сначала жёлтый на одной стороне загорается, потом через время на второй...
ОтветитьА потому-что.Страна для життя. Одного сами знаете кого.
ОтветитьА прикорытникам "не да законау".
Вы ещё удивлены?
Вы видимо не задумывались почему вместе с красным включается желтый, но никогда желтый не горит одновременно с зеленым. В правилах четко прописано - жельый не есть разрешающий сигнал светофора. Если следовать Правилам всем участникам движения проблем не будет. Все продумано давно и не ищите дураков на той стороне.
ОтветитьB Израиле именно такая система работы светофоров.
Ответить1. Не знаю, как в других регионах, но во всем Минске красный сигнал светофора сразу сменяется на зелёный без промежуточного жёлтого. Жёлтый сигнал включается только при смене зелёного на красный.
Ответить2. В разное время при смене сигнала светофора на перекрёстках жёлтый включается на всех перекрёстках в Польше. В Польше на перекрёстках всегда есть достаточно длительная пауза, когда все автомобили стоят. В одно направлении стоят потому, что включился красный, а в другом направление стоят потому, что ещё не включился зелёный. Жёлтый включается всегда во всех направлениях.
Есть в ПДД правило, что если даже хёлтый, водитель должен закончить проезд перекрёстка, не за...е людям мозги.
ОтветитьСколько аварий и смертей случилось уже и еще случится из за этого желтого для всех направлений?! Желтый только перед красным должен быть как в странах где безопасность на 1м месте. Поворот на право на красный можно разрешить на простых перекрестках.
ОтветитьЕсть ли водитель дикий/СНГ или пьяный ,конечно ,так происходит.
Ответить"Продолжать двигаться через перекрёсток после включения жёлтого сигнала светофора разрешается водителям, которые не смогут остановиться в установленных ПДД местах, не прибегая к экстренному торможению"
ОтветитьНа это и будет напирать водила. А в реале пролетают не только на мигающий жёлтый, но часто и на красный.