И действительно стоит нисколько . Рядовому пенсионеру это месячная пенсия . А как по мне , так всесезонка второй год и круглый год , и полет нормальный .
Старшее поколение автолюбителей времен сссрА помнят . Либо есть резина , либо нет . Когда нет , это резина лысая как колено . И о , m+s , даже и понятия никто неимел . И люди ездили и как то страдали .
Дружище, не соглашусь. Мне дешевле отдать 20 уе, чем два часа мудозаться с колёсами от кроссовера. Плюс, качество всегда лучше. И на забывайте про балансировку! В гараже точно не отбалансируете колеса нормально. Для города ещё кое как сойдёт, а на трассу даже не выезжайте. В лучшем случае разобьёте ходовую, в худшем - машину и себя. Итог, стоит ли это 70 рублеу?
качество лучше - чего ? болты закрутить? да неужели? )))
2 часа ?я меняю за 45 мин или меньше, ок , 1 час, в любое время без очередей
а когда резко снег выпал - сколько часов тратится чтобы найти возможность поменять? что там про безопасность? )))
а то что резину 2 раза в год натягивать и снимать - напольза? ) верю )
балансировка - не забываю, я 17 лет за рулем, больше 250 тыс проехал
и ни разу не было проблем по причине балансировки
и еще добавлю
делая самому замену резины вы автоматически ВЫНУЖДЕНЫ иметь в комплекте - домкрат, ключи, насос, и опыт по замене колес
у меня еще и труба лежит
спросите на дороге - у всех есть вот это мной перечисленное? ой сомневаюсь )))
а я колеса меня и не раз в пути, и по темному и на пустой дороге
и поверьте, запаска у вас - пустая
Причем тут гаражная балансировка? Зима и лето на дисках, каждая на своем комплекте.
Каких два часа? 30 минут максимум. Или два часа это про очереди перед шиномонтажом? Особенно когда "неожиданно" приморозило и все ломанулись переобуваться.
Машинка обычная ML W164.
Нет лучше сделанной работы, чем сделанной своими руками.
Круглый год на зиме и так уже лет 15. Комплекта зимы хватает на 70-80 тыс км. Поставил один раз и забыл и пилишь. Пробеги в год 35 тыс км. На 2-3 года и в мусорку.
еще добавлю
летом - зимняя резина - это плохое решение
есть знакомый, который на летней в тепло поехал по трассе, 350+350, приехал и выбросил эту резину
стерлась
очень жалел, говорил для зимы была супер резина
А вот если поменять/перейти в аслоне, то умножим на 3.
ОтветитьА резина по чём, какие бренды?
Ответитьgavnyanie po tomu i deshevi
ОтветитьЗимние летние это высасывание денег на диктатуру.
ОтветитьПоменять значит купить резину . А цена услуги за шиномонтаж это пыль ..
ОтветитьЦены на норм бренды сравнивать надо.
сколько стоит? да ни сколько
Ответить4 комплекта зимней резины стоит в гараже
2 раза в год менять - это уже окупилось
домкрат, ключ на 17 и 45 мин времени или меньше
И действительно стоит нисколько . Рядовому пенсионеру это месячная пенсия . А как по мне , так всесезонка второй год и круглый год , и полет нормальный .
Ответитья как то сравнил, новую всесезонку и новую зимнюю
Ответитьна утрамбованном снегу
больше сравнивать не буду )))
и вам не советую )
Старшее поколение автолюбителей времен сссрА помнят . Либо есть резина , либо нет . Когда нет , это резина лысая как колено . И о , m+s , даже и понятия никто неимел . И люди ездили и как то страдали .
Ответитья даже не спорю
Ответитьно
вспомним тогда и сейчас
количество авто на дорогах
и плотность движения
и скоростной режим
еще
сейчас возможность есть купить
а делать это или нет - решайте
Дружище, не соглашусь. Мне дешевле отдать 20 уе, чем два часа мудозаться с колёсами от кроссовера. Плюс, качество всегда лучше. И на забывайте про балансировку! В гараже точно не отбалансируете колеса нормально. Для города ещё кое как сойдёт, а на трассу даже не выезжайте. В лучшем случае разобьёте ходовую, в худшем - машину и себя. Итог, стоит ли это 70 рублеу?
Ответитькачество лучше - чего ? болты закрутить? да неужели? )))
Ответить2 часа ?я меняю за 45 мин или меньше, ок , 1 час, в любое время без очередей
а когда резко снег выпал - сколько часов тратится чтобы найти возможность поменять? что там про безопасность? )))
а то что резину 2 раза в год натягивать и снимать - напольза? ) верю )
балансировка - не забываю, я 17 лет за рулем, больше 250 тыс проехал
и ни разу не было проблем по причине балансировки
и еще добавлю
Ответитьделая самому замену резины вы автоматически ВЫНУЖДЕНЫ иметь в комплекте - домкрат, ключи, насос, и опыт по замене колес
у меня еще и труба лежит
спросите на дороге - у всех есть вот это мной перечисленное? ой сомневаюсь )))
а я колеса меня и не раз в пути, и по темному и на пустой дороге
и поверьте, запаска у вас - пустая
Причем тут гаражная балансировка? Зима и лето на дисках, каждая на своем комплекте.
ОтветитьКаких два часа? 30 минут максимум. Или два часа это про очереди перед шиномонтажом? Особенно когда "неожиданно" приморозило и все ломанулись переобуваться.
Машинка обычная ML W164.
Нет лучше сделанной работы, чем сделанной своими руками.
У Вас один важный пункт пропущен ---- ровные руки из правильного места,,,
Ответитьэтот пункт не пропущен, идет априори к толковой голове с опытом и техническим в/о
ОтветитьКруглый год на зиме и так уже лет 15. Комплекта зимы хватает на 70-80 тыс км. Поставил один раз и забыл и пилишь. Пробеги в год 35 тыс км. На 2-3 года и в мусорку.
Ответитьи как она при +35 ? даже любопытно )
Ответитьучитывая что дорожное покрытие +50 и выше )
у меня летняя - мягкая, подкачиваю +10% летом в жару
еще добавлю
Ответитьлетом - зимняя резина - это плохое решение
есть знакомый, который на летней в тепло поехал по трассе, 350+350, приехал и выбросил эту резину
стерлась
очень жалел, говорил для зимы была супер резина
тоже круглый год на зиме . и по городу и каждые выходные по трассе на рыбалку . все норм . очереди эти стоять такой бред .
Ответить