закрыть

Рубрики

В Швейцарии провели рекордные испытания вакуумного поезда Hyperloop

7.11.2024, 12:04
5,486

В реальности он способен развить скорость до 500 км/ч.

Комментарии 14

– -4 +

странник, 12:23, 7.11

идея однозначно правильная
ЭЭ все больше и она будет все дешевле
главная стоимость - длинная вакуумная труба

Ответить

– +6 +

ё, 12:58, 7.11

Идея правильная, но до первой красочной аварии с разгерметизацией и раскиданными внутренностями пассажиров по всему туннелю. Заново такая ветка метро уже не откроется, ни одно законодательство не позволит.

Ответить

– +1 +

gary, 13:23, 7.11

а как же самолёты? :))))) пока никто не закрыл этот проект несмотря на тысячи катастроф и раскиданных внутренностей пассажиров по всей планете

Ответить

– +2 +

ё, 15:58, 7.11

Вместимость одной капсулы Hyperloop - 28 пассажира. Если техобслуживание у этих капсул будет на уровне самолетов, цена билета будет в десять раз выше, что убивает всю идею доступного транспорта для всех.

Авария на самолете оставляет время пилотам для принятия решений и купирования последствий. Авария на скоростной капсуле в вакуумном туннеле равносильна разгерметизации батискафа на дне океана, людей раздавит еще до того как успеют сообразить что что-то не так.

Ответить

– +1 +

Капитан Немо , 16:27, 7.11

“ в вакуумном туннеле равносильна разгерметизации батискафа на дне океана, людей раздавит еще до того как “

Сравнение абсолютно неточное - между внешним давлением и давлением в самой капсуле разницы практически никакой (что резко контрастирует с приведенным вами примером катастрофы на глубине). Потому опасность не в самом давлении, а в разгоне осколков обшивки сооружения в момент схлопывания трубы. Не зная подробностей конструкции довольно трудно судить об энергии осколков, которую они могут приобрести - потому как речь идет не только о самом расстоянии между стенками тубуса и капсулы, которые незначительны для этого процесса - осколки могут лететь с фронтом “ударной” волны и вдогонку поезда - а тогда уже придется считаться с их значительной энергией.

Ответить

– 0 +

Странник, 19:42, 7.11

Почему стоимость обслуживания дороже самолёта?
Ты в курсе стоимости двухконтурного турбореактивного двигателя и обслуживания?
А там их минимум два !
Гидравлики?
Авионики?
Тормозной системы?
Так вот, здесь этого нет

Ответить

– +1 +

странник, 14:00, 7.11

1. это авария на земле, на поверхности, это безопаснее чем на высоте 10 тыс метров
2. капсула может быть существенно прочнее самолета, т.к. лететь не нужно
3. здесь нет и не будет сторонних предметов ни в воздухе, ни на ВВП, нет пересечений авиалиний чужих ПВО и ПЗРК
4. разгерметизация не означает взрыв, , если армированная труба - будет просто вход воздуха в трубу - и что??? будет сигнализация аварии, ехать будет медленнее, как просто поезд и что?

Ответить

– -4 +

сержа❗, 15:55, 7.11

При быстрой разгерметизации всё схлопнется , или наоборот разлетится в клочья.
А в салоне где люди дышат воздухом , от пожара никто не застрахован, я бы не рекомендовал людям садится в этот гриль-поезд.

Ответить

– 0 +

Странник, 19:39, 7.11

Да это возможно
Когда экскаватор разломает эту трубу и в этой трубе именно в этот момент и на этом , именно этом коротком участке будет эта капсула
Видишь сколько "если" ?
Тогда ездить в авто ещё больше опасно

Ответить

– +13 +

Proto, 12:50, 7.11

Надеюсь Маск будет в составе того самого полета на марс в один конец. В каком году там анонсировал? 2027. Аминь и марсианам привет, надеюсь обратного не дождемся))

Ответить

– -1 +

Разраб, 13:46, 7.11

Видосик крутой, музик тоже гуд, правда труба в огороде.

Ответить

– 0 +

Николай, 18:02, 7.11

Поезда на магнитной подвеске прут с такой же скоростью безо всяких вакуумных труб. На кой хрен глупостями заниматься?

Ответить

– 0 +

Странник, 19:44, 7.11

Вакуум в перспективе может обеспечить выше скорость при меньших затратах
При больших скоростях сопротивление воздуха пропорционально кубу скорости