«Следы шрапнели уже не спрячешь, придется расследовать крушение летевшего в Грозный самолета»
7- 26.12.2024, 10:03
- 9,996
Авиаэксперты обратили внимание на важные детали в падении лайнера Embraer 190.
Авиаэксперты обратили внимание на важные детали в падении лайнера Embraer 190.
Матеріали терАкту рейсу MH-17, повністю співпадуть??? РадБез ООН, як завжди, жує соплі та гризе нігті!!
ОтветитьУ тех, кто отправил повреждённый самолёт на море, была надежда, что самолёт упадёт в море и следы будут скрыты.
ОтветитьА что гадать? Если это шрапнель от ракеты, то она в обшивке самолета, или внутри салона, а так же в телах раненых и погибших . Испариться она не могла! Другое дело захотят ли её найти, если она (шрапнель) все же есть!
ОтветитьЗамнут все. И после новогодних пьянок все забудут об этом.
ОтветитьОдин сбитый самолёт уже серьёзно расследовали, а результат нулевой.
Ответить"Это могли быть наши, но они в это время отбивались от беспилотников в Грозном." Кое-кто с маниакальной настойчивостью пытается посеять тень сомнения? Так кроме "ваших" сбивать больше и некому! Клоуны.
ОтветитьЯ могу предположить один вид повреждения, из-за которого самолет полетел от Грозного через море.
ОтветитьЧтобы быть неисправным и полететь "за море", надо верить, что летит самолет хорошо, что нет повреждений в "летательной части". Т.е. поломка могла быть в "посадочной", т.е., скорее всего в шасси. При этом и полететь надо, сжечь топливо до нуля, и аэродром желательно на равнине, и лучше в пустыне, а совсем не в горах.
Т.е. шрапнель, или "гусь в моторе" - это не то, из-за чего полетят вот так. А за Каспием - пустыня, и упал он на довольно плоском месте, которых там много. А в Грозном не сел из-за шасси, которое не сработало (может и гремело), и из-за опасности с весом/топливом и возможно других (неровности почвы и туман), падать на брюхо не рискнули, улетели в пустыню.