Кросовери - це переплата за понти. Пам'ятаю Рено продавало в Україні Сандеро та його кросоверну версію Степвей. Вся різниця - у Степвея кліренс більший на два сантиметри, зате цінник підріс на тисячу доларів.
Ну і кому потрібні ті позашляхові режими? Більшість людей, що купують кросовери, жодного разу в житті не з'їжджають з асфальту. А грошики за позашляховий режим заплати...
Дастера с режимами как раз берут охотники и рыболовы.даже по большой колее вы поедите на кроссовере ,а на легковушке сядете на пузо и колеса будут крутиться в воздухе.в ямке на легковушке цепанете бампером,бордюр зацепите,вот и разница в +2 см клиренса
А в европе ничего другого не нужно. В лес заезжать запрещено, конченых дорог нет. Единственно что нужно это зимой из частного дома в деревне выехать когда снега намело и без опозданий доехать до работы. Всё.
Кросовери - це переплата за понти. Пам'ятаю Рено продавало в Україні Сандеро та його кросоверну версію Степвей. Вся різниця - у Степвея кліренс більший на два сантиметри, зате цінник підріс на тисячу доларів.
ОтветитьКак минимум это удобная посадка пассажиров. Вы видели как люди за 40 чуть вылазят из всяких седанов?
ОтветитьМені 54, чудово вилажу з "усякого" Форда Фокуса.
ОтветитьФорд фокус сам как кроссовер .клиренс 17 см
ОтветитьА подвеска не отличается?а внедорожные режимы?у дастера честные 20 см клиренса+4 вд.у Сандеро прокачанная подвеска
ОтветитьНу і кому потрібні ті позашляхові режими? Більшість людей, що купують кросовери, жодного разу в житті не з'їжджають з асфальту. А грошики за позашляховий режим заплати...
ОтветитьДастера с режимами как раз берут охотники и рыболовы.даже по большой колее вы поедите на кроссовере ,а на легковушке сядете на пузо и колеса будут крутиться в воздухе.в ямке на легковушке цепанете бампером,бордюр зацепите,вот и разница в +2 см клиренса
ОтветитьНу да ну да
ОтветитьНужно же как то поднять цену
Давай выпустим новое авто
Решетку радиатора , фары поменяли - новое
Паркетник с плоским днищем и без блокировки дифференциала, с табуреточной посадкой не годится ни для долгой поездки по трассе, ни для грязи и песка.
ОтветитьА в европе ничего другого не нужно. В лес заезжать запрещено, конченых дорог нет. Единственно что нужно это зимой из частного дома в деревне выехать когда снега намело и без опозданий доехать до работы. Всё.
ОтветитьВ Європі усі їздять на нормальних автомобілях. Лідер продажів - звичайний Сандеро. В умовах кризи європейці купують бюджетні економічні автомобілі.
ОтветитьОчередное "ведро с болтами".
Ответить