3 июня 2025, вторник, 21:29
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 10
+20 +
Михаил, 15:41, 27.05

А что вы собственно хотели?
В этом бизнесе остались худшие. Те кто никому не нужен за рубежом. По различным причинам лучшие либо уехали, либо состарились.
Я тридцать лет занимаюсь ремонтом автомобилей. Собаку на этом съел. И вот думаю станцию продать и бросить все к чертям.
Почему?
Причин много.
1. Сотрудников, кто хочет работать за 1,5-2 тыс., не найти. Клиент беден и больше с него не возьмешь. А работа очень тяжелая и часто с не нормированным рабочим днем. Те кто покупает новые машины к нам не едут. Они обслуживаются у дилеров.
2. Закон о защите прав потребителей написан так, что страдают только добросовестные СТО. И их все меньше и меньше. Процветает не профессионализм.
3. Контролирующих органов меньше не стало. Они своими так называемыми мониторингами забирают кучу времени и сил. Навязывают услуги и все за деньги. Не успел отбиться от одного мониторщика, ползет другой.
Налоги не маленькие и куча всяких косвенных.
К концу месяца обсчитались - пипец! Сработали в ноль.

Ответить
+3 +
Юрась , 16:26, 27.05

За полторы-две тысячи белок ковырять ржавые корыта?! Да вы прямо "осчастливили" кого-то такими зарплатами.
Лучше напишите сколько у вас стоит нормочас и сколько вы от него отстёгиваете слесарю.

Ответить
+6 +
Михаил, 18:19, 27.05

Приятное это наверное занятие, считать чужие деньги.
С такими репликами обычно приходят те, кто ничего не умеет.
Раньше они пятьсот баксов с порога требовали. Теперь повзрослели. 1,5-2 для них уже не счастье.
А у нас не Минск. Городишко 30 тыс. населения. И покупательная способность не высокая. По этому все что заработали, делим. За минусом расходов. Налоги, свет, газ, вымогателям и т.д. Скажу за себя. Мне, как собственнику СТО получается в месяц 2,7-3 тыс. рублей. Так и живем. По этому и мысли о прекращении деятельности. Годы мои не маленькие, давно на пенсию пора.

Ответить
-2 +
Смык , 20:12, 27.05

За эти гроши ты чел сам и слесарь и крась ,к тебе пойдут работать и такие спецы как твоя зарплата что ты указал ,ребята по шесть семь тысяч получают кто шарит и делают все на отлично .

Ответить
+19 +
Михаил, 15:50, 27.05

Добавлю!
Люди, наши клиенты.
Основная масса нормальные. Но встречаются такие, что хоть плачь. Вымогатели. Эти все делают так, что бы подтолкнуть тебя на ошибку. Затем шантаж и не оплата. Высокомерие зашкаливает. Не так сказал, не так поклонился, не так ножкой шаркнул. Это характерно для тех, кто поехал на заработки за рубеж и чуть разбогател, по сравнению с основной массой.
Ну и конечно же мы, тоже люди. Бывают допускаем ошибки. Набираешь на работу по объявлению. Пока научится, устаешь извиняться перед клиентом. Потом научился и все. Увольняется. Мол мало платишь. Беда в этой стране и с этим режимом. И лучше быть не обещает.

Ответить
+9 +
Гена, 17:25, 27.05

Не принимайте на свой счет, но мой опыт практически такой же. Только ничего не отсуживал, т.к. делал у частника безо всякого договора. И срок вместо 3-х недель растянулся на 3 месяца, и по деньгам вдвое больше первоначально оговоренных, и проблемность возросла в разы, начиная от закрученных в жгуты саморезов, до лопнувших дверных карт. Согласен - работа тяжелая, но делать ее спустя рукава - навлекать на себя и свою семью проклятия от клиентов.
В итоге понял одно - больше никогда. Сгнила - значит сгнила, продавать за сколько заберут.

Ответить
+4 +
Роман, 17:49, 27.05

Ошибку которую допустил мастер - это взялся за долгий ремонт на большую сумму.

Ответить
+1 +
Грамацей, 21:23, 27.05

"Обязанность доказывания отсутствия вины"

Чаво-чаво?!

Ответить
+2 +
Марат, 8:29, 28.05

Так и есть. Реалии белорусского законодательства. ГК и КоЗПП.

Ответить
+3 +
Алекс, 23:05, 27.05

Кузовные работы, ходовую, двигатель с трансмиссией, электронику должны делать разные СПЕЦИАЛИСТЫ, иногда требуются спецы по конкретным маркам. Иначе будет то, что произошло. Современная машина это не копейка, современных машин разных марок много, поэтому нужны спецы.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован