Aппарат способен нести до 450 кг полезной нагрузки.
-------------------------------------------------------------------------
Самая полезная нагрузка 450 кг взрывчатого вещества, либо 2 ФАБ. Это очень полезно для "пришвартованных" ((с) Д.Трамп)) Ту-95МС.
Подтвержу, что это были тесты, они пока не готовы для самостоятельной жизни.
И пуски были со специального и крупнейшего в мире самолета.
Из занимательного: самолет Scaled Composites Model 351 Stratolaunch, с именем Roc, сделан пока в одном экземпляре, как был и погибший Ан-225. И он в основном имеет практически те же спецификации, как у Ан-225, тот же максимальный вес, ту же полезную нагрузку и даже скорость и потолок (и тоже 6 двигателей, которые мощнее но всего 10%). Но Roc сделан намного шире, он имеет рекордный размах крыльев из-за двух-фюзеляжной конструкции, 117 м по сравнению с 88 у Ан-225, превосходя предыдущего рекордсмена H-4 Хьюза на 18 метров (но тот взлетел только раз в 1947).
Прогресс !!!
ОтветитьAппарат способен нести до 450 кг полезной нагрузки.
Ответить-------------------------------------------------------------------------
Самая полезная нагрузка 450 кг взрывчатого вещества, либо 2 ФАБ. Это очень полезно для "пришвартованных" ((с) Д.Трамп)) Ту-95МС.
Надо бы испытания провести в реальном бою. Душка Трамп, не желаете ли шандарахнуть по кремлевскому упырьку?!)))
ОтветитьПачэму их ещо нет в Украине ?
ОтветитьПатаму шта еще "сырые". Надо ждать хотя бы окончания испытаний.
ОтветитьПодтвержу, что это были тесты, они пока не готовы для самостоятельной жизни.
ОтветитьИ пуски были со специального и крупнейшего в мире самолета.
Из занимательного: самолет Scaled Composites Model 351 Stratolaunch, с именем Roc, сделан пока в одном экземпляре, как был и погибший Ан-225. И он в основном имеет практически те же спецификации, как у Ан-225, тот же максимальный вес, ту же полезную нагрузку и даже скорость и потолок (и тоже 6 двигателей, которые мощнее но всего 10%). Но Roc сделан намного шире, он имеет рекордный размах крыльев из-за двух-фюзеляжной конструкции, 117 м по сравнению с 88 у Ан-225, превосходя предыдущего рекордсмена H-4 Хьюза на 18 метров (но тот взлетел только раз в 1947).