Транспортный коридор Россия–Иран оказался под угрозой срыва
1- 3.07.2025, 17:29
- 5,692

Санкции и ситуация в регионе обрекли планы Путина на провал.
Амбициозный проект России по созданию Международного транспортного коридора «Север–Юг» (INSTC), соединяющего Россию с Ираном и Индией, может оказаться под угрозой срыва из-за последствий войны и нестабильности в Иране, пишет The National Interest (перевод — сайт Charter97.org).
Война между Израилем и Ираном, а также внутренние политические потрясения в Тегеране, поставили под сомнение реализацию крупных инфраструктурных проектов. Особенно остро это ощущается на юге России — в республиках Чечня и Дагестан, где активно развиваются связи с Ираном.
Чечня, под управлением Рамзана Кадырова, традиционно играет роль политического моста между Москвой и Тегераном. Кадыров регулярно встречается с иранскими дипломатами и представляет Россию на исламских форумах. Однако слухи о его ухудшающемся здоровье и политическая нестабильность в Иране могут подорвать эти связи.
Практическая часть сотрудничества сосредоточена в Дагестане. Порт Махачкалы — единственный глубоководный российский порт на Каспии, способный работать круглый год. Он должен был стать ключевым звеном INSTC, соединяющим Россию с портом Бендер-Энзели в Иране. Однако из-за войны и санкций модернизация порта, рассчитанная на иранские инвестиции, откладывается.
Стоимость всего проекта превышает $38 млрд, а санкции и нехватка иностранных инвестиций делают его реализацию все менее вероятной. Кроме того, Россия уже предоставила Ирану кредит в €1,3 млрд, что создает дополнительные бюджетные риски.
INSTC задумывался как альтернатива западным маршрутам. Однако текущий кризис демонстрирует, насколько уязвимы российские планы в условиях нестабильных союзников и санкционного давления.